市场上销售的清洁类添加剂主要分为两大类:PIBA和PEA。PIBA以巴斯夫为代表,其产品如G17、3Mx合一等,主要针对发动机喷油嘴和气门积碳进行松动处理,清洁进气系统效果显著,但对燃烧系统清洁能力较弱。PEA以雪佛龙为代表,其产品如TCP、SI-1等,主要针对燃烧室内积碳进行松动,清洁燃烧系统效果更佳,但对进气系统清洁能力有限。
选择添加剂时,应根据发动机类型和实际情况来判断。自然吸气发动机更注重进气系统清洁,因此PIBA类添加剂更为合适。而直喷发动机(含增压)则更需关注燃烧系统清洁,PEA类添加剂是更佳选择。当然,如果条件允许,PIBA和PEA的组合使用,可以全面清洁进气和燃烧系统,达到最佳效果。
总之,选择适合自己爱车的添加剂,既要考虑添加剂的特性,也要结合发动机的实际情况。只有选对添加剂,才能更好地保护发动机,延长使用寿命。
根据文章内容,总结如下:市场上的清洁类添加剂主要分为PIBA和PEA两大类。PIBA类如G17,主要清洁进气系统,适合自然吸气发动机;PEA类如TCP,主要清洁燃烧系统,适合直喷发动机。选择添加剂时,应根据发动机类型和实际情况,选择最适合的类型。PIBA和PEA组合使用,可全面清洁发动机,达到最佳效果。选对添加剂,能有效保护发动机,延长使用寿命。
当前市场主要销售的添加剂都属于清洁类的添加剂,生产添加剂的主流厂商(查成交价参配优惠政策)就两家,巴斯夫和雪佛龙巴斯夫主要生产PIBA(聚异丁烯胺),知名的大众G17,3Mx合一和马云地摊上个大部分各种xx跑等等基本都是用巴斯夫原液配置而成,另外巴斯夫原液根据技术先后发展,衍生了各种标号。雪佛龙主要生产PEA(聚醚胺),专利产品,主流产品包括雪佛龙TCP,红线SI-1。如何选择PEA或者PIBA从添加剂特性来讲:PIBA的特性:PIBA主要是对发动机喷油嘴和气门处积碳做松动处理(表面活性剂),对进气系统清洁能力强,对燃烧系统清洁能力差,同时在对进气系统清洁时会将清除下来的积碳送进燃烧系统处理,即会增加燃烧系统积炭。PEA的特性:PEA是对燃烧室内积碳有松动效应(燃烧释放氨类化合物)也属于表面活性剂。对进气系统清洁能力差,对燃烧系统清洁能力强。从发动机特性来讲:自然吸气发动机,对其进气系统清洁的重要性要大大高于燃烧系统。因为自然吸气发动机的喷油是在进气阀前,燃油和空气的混和是在进气歧管中完成,所以自然吸气发动机的进气系统更容易积碳。直喷发动机(含增压),对其燃烧系统清洁的重要性要大大于进气系统。因为直喷发动机的喷油是由ECU及时根据发动机实况调整后,直接喷到燃烧室并形成混和气涡流,以帮助充分混和油气,所以直喷发动机的燃烧系统更容易积碳。说到这里,大家应该明白,该怎么根据爱车的实际情况来选择添加剂类型(主要是成份)。当然最好的就是PIBAPEA,这样对进气系统和燃烧系统都能进行足够的清洁。
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