林肯飞行家降价后，消费者会买账吗？

林肯飞行家作为一款中大型豪华SUV，自上市以来就备受关注。为了降低售价，林肯将飞行家国产化，降价幅度高达10万元。然而，面对同级别的BBA竞品，飞行家76万元的顶配售价仍然显得有些高不可攀。虽然飞行家在豪华感、动力性能、内饰用料等方面都表现出色，但在品牌影响力、操控性等方面与德系车相比仍有差距。目前飞行家的月销量不足2000台，要想在竞争激烈的豪华车市场中脱颖而出，林肯还需要在价格、营销等方面下更多功夫。林肯飞行家在国产化后虽然降价，但面对BBA等竞品，其76万元的顶配售价仍显高昂。飞行家在豪华感、动力、内饰等方面表现不俗，但在品牌、操控性上与德系车有差距。目前月销量不足2000台，林肯需在价格、营销上加大力度，以提升竞争力。

林肯飞行家刚上市时是以进口的身份进入中国的，不过后来林肯为了降低售价促进销量，把一台中大型豪华SUV进行国产化。相比起进口版本国产后的林肯飞行家直接降价10万，目前顶配售价在75.98万元左右，虽说林肯飞行家终于降价了，但大家真的会买吗？

老实说，飞行家整车素质是非常不错的，无论是豪华感的营造还是动力参数上都给竞品很大的压力。动力上，林肯飞行家全系搭载3.0Tv6发动机，最大马力达到355匹，扭矩更是高达553牛米，即使飞行家重达2.3吨，但依然能在7秒内破百，加速性能十分强悍。内饰用料和设计更是豪华无比，我们能摸到的地方基本都是质量上乘的皮革，搭配中控实木面板，整个美式豪华氛围十分浓郁，相比起德系车来说，飞行家的内饰更有韵味。

但是另一方面，相比起同级别BBA的竞品，顶配售价76万这个价钱实在令人难以接受，在品牌影响力上林肯虽说也是豪华品牌，但论知名度依旧不及BBA。大部分人手上有80万，都宁愿选择更有面的BBA车型，而且在体验层面上说，飞行家舒适是够舒适，隔音方面也是佼佼者，但在操控性上和德系车有较大差距，悬挂对于细碎颠簸的处理不够干脆，车身晃动较大，转弯时由于较高的重心，侧倾也相对严重。

大家真的会买吗？至少在我看来，如果顶配售价不下放到60万以下，飞行家很难有pk一线豪华车品牌的能力。目前飞行家的月销量不到2000台，林肯在广告上的投入也不够多，因此短时间内飞行家想有较大的销量好转恐怕比较难。

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