捷豹XFL购车指南把最好的都给你，值得选择吗？

捷豹新款XFL提供运动和优雅两种造型风格，运动系列采用密集网状格栅和狭长前大灯，优雅系列则为点阵中网和红色装饰条。新车侧面线条流畅，尾部采用LED尾灯和双边共两出式镀铬排气。内饰风格沉稳，大部分区域为皮质包裹，配备三幅式多功能方向盘、软质材料中控台和电子换挡杆。车身尺寸在同级别中规中矩，轴距3100mm，内部乘坐空间基本够用。2.0T发动机最大功率221kW，最大扭矩400Nm，零百加速6.4秒。安全配置丰富，包括自动驻车、制动辅助、防抱死制动、LED日间行车灯、制动力分配、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制、碰撞报警、自动泊车、胎压监测等。捷豹XFL作为一款中大型车，凭借其独特的造型设计、豪华内饰、强劲动力和丰富安全配置，在同级别车型中具有较高的竞争力。运动和优雅两种风格满足了不同消费者的个性化需求。虽然车身尺寸在同级中并不占优势，但内部空间基本够用，且2.0T发动机提供了出色的动力性能。丰富的安全配置也让消费者在驾驶过程中更加安心。综合来看，捷豹XFL是一款值得考虑的中大型豪华轿车。

外观方面，捷豹新款xfl提供了运动系列和优雅系列两种造型风格可选，其中运动系列采用较为密集的网状格栅，搭配两侧狭长锐利的前大灯组，下方为四边形的雾灯区域，看起来更加凌厉；而优雅系列车型中网为点阵式样，雾灯区域则被一根红色装饰条贯穿，看起来要更加温和一些。特工珍藏版车型外观部分与运动系列无明显区别。新车侧面线条优雅流畅，车窗下沿带有镀铬饰条装饰，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。尾部方面，两个系列均采用led尾灯组，点亮后辨识度高。同时，两个系列车型均配备了双边共两出式镀铬排气，看起来十分精致。

新车的内饰风格比较沉稳，大部分区域是皮质材质包裹的，三幅式多功能方向盘还是很精致的，中控台的大部分区域是软质材料包裹的，嵌入式的中控屏也有配备，车内还配备了较多的物理按键，全系都是第一次装备的电子换挡杆，车内还配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高分别为5075*1880*1450mm，轴距达到了3100毫米，全时四驱、主动进气格栅、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前后驻车雷达等都有配备。

捷豹XFL的车长5102mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3100mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XFL的轴距排在7位。作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。捷豹XFL2.0TP300四驱旗舰运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XFL的后备箱容积排在30位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XFL搭载了一台2.0发动机，最大输出功率221kW，最大扭矩400Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XFL的官方实测零百加速成绩为6.4S，在25-40万中大型车车型中排在26位。

捷豹XFL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、手机无线充电、防抱死制动(ABS)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示、全液晶仪表盘、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、碰撞报警/主动刹车、方向盘加热、疲劳提醒、自动泊车、胎压监测、前驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、陡坡缓降、流媒体内后视镜、后驻车雷达、发动机启停、上坡辅助等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。

为了更全面客观的了解捷豹XFL，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷豹XFL的口碑词云，具体情况如下：

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