同为bZ4X广汽丰田和一汽丰田的差异只剩价格？两者有何不同？

广汽丰田bZ4X与一汽丰田bZ4X在设计、内饰、尺寸和动力等方面高度相似，几乎难以区分。二者均基于丰田e-TNGA纯电专属架构开发，外观充满未来感与科技感，内饰融合了科技与机械元素。两者主要差异可能仅在于价格与营销策略上。丰田借助超过25年的HEV技术积累，有望在新能源市场取得新突破。

作为丰田e-TNGA纯电专属架构下的首款车型，bZ4X一直以来备受业内关注。在新能源领域，率先以混动汽车起步并且取得巨大成功的丰田，能否在纯电市场复制昔日的辉煌，也让众多传统车企“翘首以盼”。继一汽丰田bZ4X上月出现在工信部第354批申报目录之后，近日广汽丰田版本的bZ4X也亮相在第355批公示名单里。

从申报信息来看，广汽丰田bZ4X高度还原了概念车的设计理念，与之前曝光的一汽丰田bZ4X如出一辙，充满未来感与科技感。据悉，广汽丰田bZ4X将于2022年内上市。届时，南北丰田的bZ4X会上演同台竞技的好戏。

相同DNA如何区分长相？

众所周知，为了拓展更多的市场份额，丰田旗下许多车型都采取了双车战略，正所谓“多生孩子好打架”。从卡罗拉到雷凌、从威兰达到RAV4荣放，除了在外观上看上去非常相似外，车辆内饰甚至动力总成都“几乎一样”，只是在定位上略有区分。

同样，无论是广汽丰田bZ4X还是一汽丰田bZ4X，在造型上都与海外版本保持一致。

外观上，新车采用了锤形鲨鱼式前脸，封闭的中网搭配较为激进的贯穿式C型头灯组，极具科技感。车身侧面，车身线条动感舒展，双色车顶、车尾的扰流板以及后窗和尾门的线条与RAV4荣放非常接近。车尾部分，新车使用了当下流行的贯穿式尾灯，底部的大面积黑色包围提升了运动感。可以说，作为一款全新开发的纯电动车，丰田bZ4X的设计风格不同于目前在售的燃油车型。

广汽丰田bZ4X

当然，两款丰田bZ4X由于“长得太像”而缺乏明显的辨识度。要辨别它们的身份，还得采取绕到车尾看是“广汽丰田”还是“一汽丰田”这样的笨方法。

进入车内，两款车依旧没有太大区别，内饰融合了科技与机械两种元素。新车搭载了一块大尺寸中控屏并同时保留有部分实体按键。液晶仪表盘将不会与中控屏在同一平面上，并且尺寸更小。有消息称，丰田将保留OneMotionGrip线控转向技术在bZ4X上的应用。这样，新车转向起来半径更小，方便操控。

值得关注的是，此前概念车中非常有特点的异形方向盘，能否取代传统的三辐造型方向盘，出现在顶配车型上，值得期待。

尺寸动力相同差异只有价格？

与以往丰田姊妹车型在车身尺寸上还有毫米细微差异不同，广汽丰田bZ4X和一汽丰田bZ4X申报信息显示的车身尺寸完全相同。其中，新车长宽高分别为4690mm×1860mm×1650mm。同时，得益于e-TNGA专属架构的特有布局，使得bZ4X拥有2850mm的超长轴距，以及长达1000mm的跨级别前后排空间。

动力方面，两款车型均提供了前驱和四驱两种版本车型，其中前驱版车型将搭载最大功率为150kW的单电机，四驱版车型将搭载总输出功率为160kW的双电机，采用与SUBARU共同开发的X-MODE四驱系统，以及全新研发的“Grip-Control智能多路况适应系统”，无论日常家用还是户外轻越野都能轻松应对。

续航里程上，单电机版在WLTC工况下续航为500km，而双电机版WLTC工况续航为460km。相比特斯拉ModelY和比亚迪唐EV，略显偏低。值得一提的是，bZ4X顶配车型将搭载太阳能充电穹顶，能够在停车时进行补能，加强环保的同时，补充续航里程。

此外，有消息称丰田bZ4X将具备10年或240000公里后，依旧保持90%电池健康度的性能。实际果真如此，那么该车的二手保值率将大幅提升。

按照申报顺序，一汽丰田bZ4X或先于广汽丰田bZ4X上市。相同的外观、相同的内饰、相同的动力，恐怕最有悬念的只有价格了。正式上市后，最需考验的就是广汽丰田和一汽丰田的营销实力了。

近些年，随着新能源汽车发展风口越吹越劲，越来越多的传统大型车企纷纷“大象转身”，进军新能源领域。比如大众汽车已经陆续推出了ID.3、ID.4、ID.6等纯电动车，并且销量不俗。对于丰田而言，好饭不怕晚，超过25年HEV技术积累和强大的技术积累背书，足以在新时代新背景下有一番新的作为。

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