丰田亚洲龙双擎和刚刚上市的比亚迪汉DMI对比

丰田亚洲龙双擎和比亚迪汉DMI对比，这两款混动或插混车型都是非常不错的折中选择。外观上，两款车都偏向商务气质，但汉DMI的轮圈达到19英寸，比亚洲龙双擎的17英寸要大不少。在内饰方面，汉DMI更时髦，能给人一种豪华的感觉，而亚洲龙虽然也使用了软性材料，但整体营造的感觉还是偏实用性。在配置方面，汉DMI的中控屏尺寸达到15.6英寸，里面的功能也比较齐全，是一台合格的智能车；而亚洲龙的车机就还停留在功能机时代。在舒适性配置方面，汉DMI要比亚洲龙更全面一些，另外他们的空间从实际体验看，汉DMI的纵向宽度更宽一些，所以乘坐的宽敞感也要比亚洲龙更好一些。动力方面，汉DMI的官方零百加速为7.9秒，而亚洲龙双擎零百实测加速为8.41秒，所以他们的动力水平相差并不多。在油耗方面，亚洲龙双擎官方油耗为4.71升每百公里，实测为5.4升每百公里，而汉DMI官方低电荷油耗为4.2升每百公里。

不知道你是不是有这种感觉，现在开车大小油门都舍不得踩，以前在加油站潇洒的九五加满也变成了先加200，既然油价高，我买电动车总可以了吧？不好意思，现在电动车也在集体涨价，大多数还没有现车，所以最近很多朋友开始关注混动或插混车型，相比燃油车和纯电动车，他们最大的特点就是省油，还没有里程焦虑，可以说是非常不错的折中选择，这期我就给各位朋友们分别找来了丰田亚洲龙双擎和刚刚上市的比亚迪汉DMI，为啥要选她俩呢？

主要是亚洲龙系列和汉系列的销量都很不错，现在每个月都能卖1万台左右，这足以说明他们都是很成熟的产品，咱们话不多说，按照惯例先来看他们的造型设计，外观是一个很主观的事情，好不好看还得看你自己的口味，不过从整体风格来看，他俩还是比较相似的，都有大嘴格栅，整体都偏向商务气质，过年回家开他俩绝对不掉面，车身尺寸方面，汉DMI其实要比亚洲龙稍大一些，不过他们的视觉体量感还是比较接近的，另外汉DMI的轮圈达到19英寸，比亚洲龙双擎的17英寸要大不少。

进到车内，我觉得不管是设计还是用料，汉DMI都要明显比亚洲龙更时髦，而且能给人一种豪华的感觉，无论是视觉效果还是触感都很上档次，相比之下，亚洲龙虽然也使用了软性材料，但整体营造的感觉还是偏实用性，跟豪华感不沾边，再来看他们的配置差异，汉DMI的中控屏尺寸达到15.6英寸，里面的功能也比较齐全，是一台合格的智能车，相比之下，亚洲龙的车机就还停留在功能机时代，满足日常使用是足够的，但也仅仅如此了，这两款车的主被动安全配置基本差不多，都比较齐全。

另外，汉DMI比亚洲龙多出360度全景影像、全景天窗，电动后备箱、座椅加热通风，丹拿音响等配置，而亚洲龙则多了HUD抬头显示和后排座椅放倒功能，总体来看，汗DMI在舒适性配置方面要比亚洲龙更全面一些，另外他们的空间从实际体验看，汉DMI的纵向宽度更宽一些，所以乘坐的宽敞感也要比亚洲龙更好一些，他们的座椅都是宽大柔软的类型。

具体来看，汉DMI和亚洲龙的前排头部空间都是一拳基本差不多，后排也是大家最关心的地方，可以看到他们的空间同样很接近，超过两拳的腿部空间很宽敞，后排中央座椅各有优势，汉DMI地台更平整，但有些顶头，亚洲龙中央座椅更柔软舒服，不过地台隆起却有些高，再来看动力，汉DMI的官方零百加速为7.9秒，而亚洲龙双擎零百实测加速为8.41秒，所以他们的动力水平相差并不多，在大家最关注的油耗方面，亚洲龙双擎官方油耗为4.71升每百公里，实测为5.4升每百公里，汉DMI官方低电荷油耗为4.2升每百公里。

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