国产宝马是否一律带有华晨宝马标志？

华晨宝马作为宝马在中国的合资品牌，其车辆均会带有“华晨宝马”的标志。尽管有些车主出于各种原因选择扣掉这一标志，但这并不改变车辆本身的属性。华晨宝马与进口宝马在核心零部件上并无二致，主要区别在于生产地及部分装配工人的不同。因此，无论是否带有“华晨宝马”标志，都不影响车辆的性能与品质。

是的

大家都知道，BMW是宝马的鲜明标志，而宝马在中国还有另一个标志，就是…华晨宝马。也许越来越多的人发现有华晨宝马车被买回来后，车主首先做的一件事就是扣上它的“华晨宝马”字样。如此有趣、令人捧腹的行为背后，流露出国人的虚荣与功利。

2003年在中国成立的华晨宝马企业，是宝马在中国地区的代理商，属于中德合资车企。这个样子说出来可能会更明白，那些把“华晨宝马”四个字扣掉的人就是觉得国产宝马掉价了，说出来的矮人一截，想假扮进口宝马。

事实上，有很多像沃尔沃亚太这样扣掉国产车标识的案例，有时候也会被扣掉。但是在同类型的合资公司中，一汽奥迪、北京奔驰似乎很少遇到这样的事情，也没有人们对宝马和华晨宝马的看法那么泾渭分明。说到这里，更多的人其实还是觉得“华晨”这个名字取的不好，读起来总觉得有中国特色，但总觉得比进口便宜。

经过调查，一众购买华晨宝马后扣掉尾部那四个字，最初购买时的想法是“买不起纯进口的车，感觉国外的高大上”，所以才提出这个主意。进口车宝马的市场价格接近华晨宝马的2~3倍，动辄上百万。和华晨宝马相比，老实说对普通家庭来说也不便宜，均价在40万左右的样子，一般人也不容易买到。

因此也就有了真正喜欢华晨宝马才买的人，但这样正直的车主也会遭到那些心胸狭窄的人的吐槽，从而犹豫扣车不扣标牌的问题。实际上真的要扣，还得扣掉车牌数字后面的“Li”字母，宝马和华晨宝马除了汉字还有两个字母的区别，伪装起来就是假全套。

但是懂行的人一眼就能看出这是国产车型，遇到一个看不见“华晨”就以为是进口车的人，你怎么跟他装X？实际上，扣分制是完全没有必要的，国人应该端正自己的心态——花了那么多钱买的车，自己开着舒服就行，何必在乎那些或出于嫉妒嫉妒的无知之言？

真正富有的人不会说买华晨宝马装X，只有那些没钱的人会说买华晨宝马装X，因为他们自己买不起，心里也不平衡。

再回到华晨宝马的本质，我们可以看到，其实它并不差，合资并不代表“国产”，核心零部件都是从国外进口，与进口宝马无二致。所以两者之间没有什么区别？是的，除了在中国本土生产的四个轮胎外，其他所有配件几乎都是进口的。不同之处在于装配在生产线上的工人不同。

这些可能就是键盘侠吧。在中国能开30万以上的车，也算中产家庭了。

在此暂且不谈关税的价格因素)德国工厂的经验确实比国内丰富，对问题的判断有时也比国内准确，有时甚至还允许汽车带红灯下线后再修好，而不是像国内出现红灯报警基本都是直接停线检查…差距也是存在的，但也不见得就像有些人说的“德国制造”，更何况国内也一直在向德国工厂学习。

除了这些，我们还必须提到“Li”这件事。为什麽加上这个字母？毕竟华晨宝马的消费者是中国人，国人的驾驶需求比国外更加注重空间利用率，所以华晨对宝马的基础车型做了加长处理。所以，进口的宝马通常比华晨的宝马要短一些。

还是那个意思，我买我乐意，你拆你愿意，各自安好别磨叽。我要实用、大空间的华晨宝马，你不想买更贵、小空间的进口宝马，关上“喷嘴”，让“扣标”消失在大众视野中。

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