文章介绍了苏州“黄牛”验车的一些套路。黄牛存在的客观原因主要是节约时间和各种不熟悉的因素，他们通过提高价格满足急需服务的人群。黄牛和检测场之间存在一定的合作关系，能够帮助车主顺利通过验车。黄牛为了让不合格的尾气通过标准，采取各种操作套路，比如调校和更换部件，利用作弊技巧通过检测线等方法。验车已经成为一种形式，失去了原本的意义。
您到车管所办理年检、年审、上牌、过户等业务时，可能经常会遇到一两个皮肤黝黑(常年户外拉客所致)且故作内行的人来搭讪，称能帮您办理业务，好处仅仅是“弄包香烟钱”，或是几十块钱的服务费，这就是大家所说的“黄牛”了；他们没有固定的车源，但是与检测场工作人员会搭上“私人交情”，向车主承诺能够顺利通过验车，并收取费用。下面就让小编介绍一下苏州“黄牛”验车的一些套路。
郑重申明：
本文对一些机构和个人的描述纯属虚构，图片来自网络，请勿对号入座，如有雷同，纯属巧合。
1.“黄牛“存在的客观原因。
如今时间变成了最大的成本；随着社会生产率的提高，人民群众迫切希望以更少的时间花费来得到公共服务，以及对具体需要办理的流程和地点都不熟悉等因素，黄牛通过把价格提高从而把需求最为迫切的人选择出来，然后满足这部分的人的需求，也算是一种资源的有效利用吧。
另外，现在检车站一些为私人承包，一些检测站为了尽快收回设备的投资，也会给“黄牛”们有一些“优惠政策”，如免费增加上线的次数，把灯光、刹车及车身等检测标准降低，对一些尾气检测标准也相对模糊等，鼓励“黄牛”把客户带到场里来，事实上这些“黄牛”就成了检测场的非在编“业务员”。
二.“黄牛”的能量有多大？
1.汽车年检的人为判定标准
黄牛解决方案是，将不符合验车要求的部件进行调校和更换，比如灯光、轮胎等外观件；对于难以更换的部分，依靠与检测场的“合作”关系，通融过关。
“黄牛”能够打进验车点,不仅要跟个别验车员有稳定的业务联系,验车点的业务人员也要从中分一杯羹。大家都是心照不宣,眼皮底下的事,谁也别瞒谁,利益均沾,生意才做得长远。”
三.黄牛为什么能让不合格的尾气达标通过。
1..先说一下检测站机动车尾气检测流程
(1)、电脑录入信息。这一环节在登录亭进行，目的是根据车辆特性分配检车线路，由电脑自动完成。
(2)、到指定检测线。调度人员引导车辆进入电脑分配好的检测线，其间度人员无权更改检测线路。
(3)、中控室确认信息。该环节确认待检车辆进入正确的检测线，否则无法进入下一个环节。
(4)、实施尾气检测。该环节由检测人员按照电脑屏幕提示进行，操作正确才能检测成功。检测结果由系统上传至服务器。
一般检测站测车辆尾气后，如果不合格的话会有一张检测尾气表，合不合格一看便知;由于尾气检测有专业设备,检测站一般不会故意说你车辆尾气不达标。
2.如何在不作弊的情况下一次检测尾气过关呢？
(1)、检查火花塞。电极间隙过大或有漏电嫌疑的要换掉，只是间隙稍大的可调整后再使用。
(2)、清洗氧传感器。
(3)、清洗三元催化器
(4)、清洁空气滤芯，特别脏时最好更换。
(5)、在去检测站的路上，要特意跑上十几公里的低档高速，让高速气流清洁进气及排气系统，并且能使氧传感器和三元催化器充分预热，进入良好的工作状态。
但是对于一些老旧的车子,即使做完以上步骤,也不一定能通过尾气检测!
3.“黄牛”的尾气达标操作套路
他们知道，严重超标排放的车辆要通过排气检测，是要花大力气修理的，他们肯定不会做。很多时候，黄牛只是利用了一些作弊技巧来帮客户过检测线，使用这些作弊方法，虽然暂时通过了检测
在排气管里塞重金属钢丝球的做法，已经是一种较老套的尾气检测“作弊”方法了，先前网上有类似“火莲花”的神器，而所谓的“火莲花”看起来像是刷锅用的钢丝球。业内人士称，“火莲花”虽然在短时间内能让其中一部分车辆通过尾气检测，但因其易使发动机温度升高，造成排气不畅，会对车发动机整体造成损害，给车主带来的损失远超过其付出的包过费用，而且装有钢丝球的车动力减弱，怠速时容易熄火，熄火不易打着,待检测通过后，需要立即取出。
与十年前相比，验车科目和流程都没有太多变化，只是费用一涨再涨。验车对于车辆的监管的确必不可少，但是由于检测流于形式，并没有取得期待中的效果；在这条“产业链”中，“黄牛”们的“职业操守”也参差不齐，多数为熟人介绍。但是如果没有人“搭线”，车主们的权益一旦受到侵害，将申诉无门。
最后
曾经有网友说过这样一句话，我也觉得很有道理，大概意思是这样的，汽车是按照国家标准生产的，出厂的时候由厂家检验合格，买回来之后，为了自身的安全我们也会定期的保养、维修，如果真出了事也是我们自己来买单，那为什么还要强制我们来年检？出了事你又不管！如果真的是为了消费者考虑，年检就应该免费。
总之，验车已经成了一种形式，已经失去了它原本存在的意义。
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