宝马M2排气系统是否需要改进？

宝马M2原厂配备的排气系统虽然拥有电子可变排气阀门，但存在一定的设计缺陷，导致在低转速下排气效率不佳。此情况使得部分城市开车的车主考虑对排气系统进行改进。一种可能的改进方案是采用中段双管改良，将电子可变排气阀门安装在中段双管的其中一管上，从而 在低转时排气走单侧管路，在高转时实现双边四出的排气。这种改进方案不仅不影响原有的排气尾段设计，还可以保证不同转速时的排气声浪。最终，经过排气系统的升级，宝马M2可以维持原厂车型的性能品质。

宝马M2是款优秀的小型跑车，原厂会考虑量产成本，而不会将一辆车设计的尽善尽美，即便是跑车级别、超跑级别，例如排气

先说说宝马M2排气方案，宝马M2原厂就装配有电子可变排气阀门，不过有一个BUG，厂家将阀门安装在单边双出管路上，换言之当阀门关闭时（低转）就会是单边双出排气，仅仅只有阀门打开时（高转），才真正实现双边四出排气

试想一下，我们日常城市行走，多数在1500-3000RPM低转区间，这长期阀门关闭，长期单边双出，对于3.0T的宝马M2来说，这原厂的排气效率有点难受

于是有些经常在城里开跑车的车主，就想改进这种方式，可以采用中段双管改良方案，尾段依旧保留有回压尾鼓和双边四出的排气尾嘴，将电子可变排气阀门，妙地安装在中段双管的其中一管上，这样低转时（阀门关闭）排气走中段的单侧管路，高转时（阀门打开）排气走中段双侧管路，双边四出的排气尾段依旧不受影响，同时还可保证高/低转时不同的排气声浪，除此之外，排气升级后，依旧是宝马M2的那种原厂范

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