雪佛兰“大黄蜂”—大排量肌肉跑车的市场份额面临危机？汽车销售难题困扰

雪佛兰“大黄蜂”（科迈罗Camaro）在2020年的销量持续下降，受到疫情和州法规的影响，雪佛兰在华盛顿和加利福尼亚将禁止销售SS和ZL1车型。不过，2022年有望恢复销售。与竞争对手福特野马相比，销量也遭遇下滑。整体来看，大排量肌肉跑车市场面临严峻挑战。

同比去年，大排量肌肉跑车市场份额缩水明显！明年，雪佛兰“大黄蜂”(科迈罗Camaro)SS和ZL1在华盛顿、加利福尼亚州将禁止销售，但在2022年应该会恢复销售。

如果你住在加利福尼亚或华盛顿，想买一辆2021款的雪佛兰“大黄蜂”(科迈罗Camaro)，那么你要抓紧时间了。由于在SS、ZL1和1LE车型上的制动器含有铜，使其不符合这些州的法规，所以在2021年1月1日之后，雪佛兰就不能在那里交付这些车型了。但是在其它州的展厅里，仍然可以出售任何“大黄蜂”(科迈罗Camaro)SS、ZL1、和1LE车型，暂时其它地区并未受到影响。并且，雪佛兰在一份声明中说：“我们将在2022年恢复加利福尼亚和华盛顿州CamaroSS、ZL1和1LE车型的销售，届时我们的车型将换装符合铜要求的新制动系统。”

由于受到疫情的影响，截止到目前为止，雪佛兰“大黄蜂”(科迈罗Camaro)在2020年的销量一直很艰难。截至第三季度，雪佛兰已交付22226辆车，这比2019年同期减少39.6%。相比之下，雪佛兰的竞争对手福特野马在第三季度的销量为47637辆，虽然野马销量比科迈罗多了一倍，但同比去年依旧下降了14.0%的销售额。可见即便在美国，大排量肌肉跑车的市场份额也面临着危机！

以上内容由58汽车提供。如有任何买车、用车、养车、玩车相关问题，欢迎在下方表单填写您的信息，我们将第一时间与您联系，为您提供快捷、实用、全面的解决方案。