福特翼虎仪表提示前向碰撞预警不可用，原因何在？

新车在完成装饰后，销售员在交车前检查时发现仪表提示前向碰撞预警不可用。经过维修技师的检查，发现IDS显示CCM与SASM无法通讯，网络测试显示CCM失败。根据故障码和收集的信息，初步判断可能的原因有：1. 加装改装引起；2. 线路保险及搭铁问题；3. 网络故障；4. 自适应巡航模块故障。维修技师查看了BJB-F44和BCM-F63保险，发现保险正常，网络电压电阻也在正常范围内。拆下加装的附件并断开电瓶线后，故障依然存在。测量CCM-C1582-4号脚搭铁正常，但C1582-10号脚无电压。技师联想到车辆加装了迎宾脚踏板，且踏板的电源接在BJB-F44保险上。由于保险盒位置不便查看，技师使用反光镜发现F44保险坐有个针脚退缩。拆下保险盒后，恢复针脚，故障排除。维修此车辆故障的原因是施工人员在加装附件时操作不当，将踏板的电源线直接扭接在保险上。由于线较粗，插保险时用力过大导致保险丝针脚退缩，从而使得CCM模块没有供电。在维修过程中，技师通过仔细检查和分析，成功找到了故障原因并进行了修复。福特翼虎前向碰撞预警不可用故障的维修过程及原因分析。新车装饰后出现仪表提示前向碰撞预警不可用，维修技师通过检查发现CCM与SASM无法通讯，网络测试显示CCM失败。初步判断可能原因包括加装改装、线路保险及搭铁问题、网络故障和自适应巡航模块故障。经过仔细检查和测量，发现F44保险坐有个针脚退缩，导致CCM模块没有供电。维修技师成功恢复针脚，故障排除。此次故障是由于施工人员操作不当，将踏板电源线直接扭接在保险上所致。维修技师的细致检查和分析，为解决此类故障提供了宝贵经验。

故障现象：新车做完装饰后销售员做交车前检查发现仪表提示前向碰撞预警不可用。

维修过程：销售员反映仪表提示前向碰撞预警不可用，客户下午就来提车，此车辆上午我们做了交车前PDI检查电脑检测正常，技师询问销售员此车辆加装GPS和前后包围及踏板。IDS显示CCM与SASM无法通讯，网络测试显示CCM失败，按下自适应巡航开关仪表提示巡航不可用如下图：

根据故障码和收集的信息初步判断有以下几种可能：

1：加装改装引起。2、线路保险及搭铁

3：网络故障。4：自适应巡航模块故障。

根据线路图：

查看BJB-F44和BCM-F63保险正常，网络电压电阻都在正常范围内，拆下加装的附件断开电瓶线故障依然存在，测量CCM-C1582-4号脚搭铁正常，C1582-10号脚无电压、C1582-10号脚到BJBF-44保险插脚导通，技师联想到此车辆加装迎宾脚踏板上面带灯，且踏板的电源就接在BJB-F44保险上如下图

由于此保险盒装在集雨板的下面不方便查看，技师用一个反光镜看发现F44保险坐有个针脚退缩、拆下保险盒如下图：

恢复针脚故障排除。

维修总结：此车辆是原因在加装附件的时候因施工人员操作不当，把踏板的电源线直接扭接在保险上由于线比较粗，插保险时用力按下保险丝针脚往后退缩，导致CCM模块没有供电。

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