英菲尼迪原型10概念从2021年开始电气化 ？提供更好的驱动力和效率

这款车的设计灵感源自20世纪中期加利福尼亚早期的速度赛车，由神奈川县英菲尼迪设计中心监制，在英国设计，在美国制造。车身简单外形，驾驶座设在尽可能低的位置，重心靠近地面。英菲尼迪的新风格意味着汽车将具有更好的驱动力和效率，充分利用电动动力系统的性能优势。哈比卜表示，“原型车10呼应了早期SpeeDSter的布局和设计，致敬了历史上最令人回味的汽车设计，突显了对驾驶的热爱。”公司将生产纯电动车，配备增程器，利用e-Power系统不需要外部充电器。高性能混合动力汽车也在研发中，将于2021年推出。

这是一辆单座无顶汽车。电机位于后部，通过驾驶座后面和副驾驶座所在位置的大通风口散热。只有内部的驾驶员座椅、四点式安全带、踏板和较小直径的方向盘饰件。无转向柱线控转向；相反，车轮固定在直接从车身伸出的碳纤维支柱上。其设计基于今年底特律车展上展示的QInspiration概念车的设计。

该品牌的新执行设计总监卡里姆哈比卜(KarimHabib)表示，原型10的简单性反映了设计电动动力系统汽车时可以提供的灵活性。但鉴于单座履带车市场小，英国菲尼迪在欧洲的销量相对较低，所以这款车永远不会生产。但该品牌未来的跑车、四门轿车和SUV系列将使用汽车的设计语言制造，不同的电动动力系统取决于车型。

将生产纯电动汽车，并为长途旅行配备装有增程器的汽车。日产开发的e-Power系统不需要任何外部充电器，所有的电力都是由汽油增程器产生的。利用插电式混合动力系统的性能优势，高性能混合动力汽车也在发展。确认最终生产会采用电动四驱系统。这些将被放置在地板上的模块化架构中，以提高包装效率，并将于2021年引入其电动汽车。

这款车的设计大量借鉴了20世纪中期加州早期的速度赛车，由神奈川县英菲尼迪设计中心监制，实际上是在英国设计，在美国制造。在开发过程中，汽车简单的外形和坐在方向盘后面只能看到驾驶员头部的事实促使开发团队将汽车命名为“浴缸”。驾驶座要安装的尽可能低，让车的重心靠近地面。

英菲尼迪的新风格意味着其汽车将被设计成比当前车型具有更好的驱动力，其动力和效率更高，因为该品牌可以充分利用电力的性能优势。哈比卜说，“原型车10呼应了早期SpeeDSter的布局和设计。在此期间，创造了历史上最令人回味的汽车设计，其中通过高功率单座赛车庆祝动力，其特点是对驾驶的热爱。

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