G318和G109驾驶体验，1.8T动力是否足够？

在G318陡峭路段，2.5T动力需频繁换挡维持速度，凸显低转速扭矩重要性。而G109路况较直，允许保持中高速行驶，105KW动力已足够应对，推测1.8T涡轮车亦能胜任此路段驾驶需求，但需考虑其低转速扭矩表现。

油门肯定的踩，不踩油门还想跑的快那是不可能的坡比较陡的G318，2.5T的跑着有点麻烦，本来是可以三档跑到60或以上的，但是一会就是急弯，转速一掉到2000以下就拉不起来了，就得减档用二档拉到40以上的速度换回三档还在2000转以上，因为2000转以下，转速越低，能输出的最大扭矩越低1.8T的没看到它的发动机外特性图，不知道它的变速器各档的速比，所以不知道实际开起来会不会也是很麻烦，反正只要是最大扭矩转速越低，然后这个转速往上，最大扭矩随转速升高降低得越慢越好，比如能在最大扭矩转速的两倍的转速下还能保持到最大扭矩的百分之七八十的话，那就可以好开多了，减少无数次减档-加档操作，G109上线路算比较直的，可以保持转速，我基本保持90~110之间跑的，不费劲，车还可以更快点，不过随时可能出现扭曲的路面，不敢跑太快，所以那路上105KW动力足够了。1.8T也是涡轮车，跑G109应该也是足够了

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