轮胎比911还宽？国产摩托多嚣张！燎700巡航摩托车型深度解析

燎700是奔达推出的一款巡航摩托车型，搭载了680cc直列四缸发动机，最大功率93.8马力，最大扭矩63牛米。这台发动机是逆向开发本田CBR650R的四缸发动机，连震动都学得很像本田。最引人注目的是，燎700的后轮宽度达到了310mm，比杜卡迪大魔鬼还要宽70mm，甚至超过了保时捷911的后轮。虽然轮胎宽度的实用性有待商榷，但无疑为燎700增色不少。除了轮胎，燎700还有许多亮点，具体表现如何，点开视频，听听伯霖的详细评价。燎700作为奔达推出的巡航摩托车型，以其独特的轮胎宽度和四缸发动机吸引了众多关注。680cc的直列四缸发动机最大功率93.8马力，最大扭矩63牛米，逆向开发自本田CBR650R，连震动都模仿得惟妙惟肖。310mm的后轮宽度更是超越了杜卡迪大魔鬼，甚至超过了保时捷911的后轮。虽然轮胎宽度的实用性有待验证，但无疑为燎700增添了不少亮点。此外，燎700还有许多其他值得关注的特点，伯霖在视频中对其进行了详细评价，让我们一探究竟。

燎700，这是一台由奔达打造的巡航摩托车型。

奔达大家都比较熟悉了，大火的金吉拉就是他们旗下的。

在这次的燎700上，奔达显然是给它花费了更多心思，它搭载了一台680cc的直列四缸发动机，也是目前第二台搭载四缸发动机的国产摩托车。

这台四缸发动机的最大功率达到了93.8马力，最大扭矩达到了63牛米。

当然，这台发动机是逆向开发本田CBR650R上的四缸发动机的，所以甚至连震动都学得很像本田。

除此以外，这台燎700还有一个非常夸张的后轮的数据，宽度来到了310mm，这不仅比以后轮宽的著称杜卡迪大魔鬼还要宽上70mm，甚至比后置后驱保时捷911的后轮还要更宽。

可想而知，奔达给燎700这台车赋予了很高的重望，这个轮胎宽度实不实用另说，至少对吸引眼球来说很有用处。

除此以外，这台奔达燎700还有很多亮点，它具体骑起来如何？点开视频，看看伯霖如何评价~

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