老将出马一个顶俩？吉利博越L出击，内外都像时空座舱吗？

作为家用紧凑型SUV的佼佼者，吉利博越曾凭借卓越的行驶质感和扎实的做工赢得市场青睐。然而，随着竞品SUV不断升级，博越却未能跟上步伐，逐渐失去了市场竞争力。为了回应消费者对大尺寸、高颜值的需求，吉利推出了尺寸加长、内外设计全面升级的博越L。博越L在传承家族设计的基础上，进行了大胆创新。前脸格栅从涟漪状回纹变为点阵式造型，更符合现代审美。车身尺寸加长，轴距达到2777mm，车身线条流畅动感。内饰采用科技感十足的时空座舱设计，配备13.2英寸大屏、AR-HUD、L2级驾驶辅助等高端配置。动力上，博越L基于CMA架构打造，提供1.5T/2.0T燃油动力和雷神混动系统，满足不同消费者需求。吉利博越L的推出，不仅是对经典车型的传承与创新，更是对市场需求的深刻洞察。从外观设计到内饰配置，从动力系统到科技装备，博越L都展现出了吉利对产品的用心和对消费者的诚意。这款焕然一新的博越L，无疑将为吉利在紧凑型SUV市场注入新的活力，让我们对其市场表现充满期待。吉利博越L：经典传承与创新升级的完美结合吉利博越L在传承家族设计的同时，大胆创新，从外观到内饰都展现出了与时俱进的设计理念。前脸格栅采用点阵式造型，车身尺寸加长，轴距达到2777mm，车身线条流畅动感。内饰采用科技感十足的时空座舱设计，配备13.2英寸大屏、AR-HUD、L2级驾驶辅助等高端配置，营造出浓郁的科技氛围。在动力系统上，博越L基于CMA架构打造，提供1.5T/2.0T燃油动力和雷神混动系统，满足不同消费者需求。这款焕然一新的博越L，不仅展现了吉利对产品的用心，更让我们对其市场表现充满期待。作为一款经典传承与创新升级的完美结合，吉利博越L有望在紧凑型SUV市场再创佳绩。

作为当年叱咤风雨的家用紧凑型SUV，吉利博越凭着卓越的行驶质感和扎实的做工为家族立下了“汗马功劳”。可时间是会变心的，当竞品SUV都在向大尺寸、高颜值进化时，它却为了加强产品力根基，只是对产品力进行“缝缝补补”，并没有拿出人们乐见的换代新意。也正是因为“原地踏步”，在如今的紧凑型SUV市场排名中，它已经很少迈入前五，即便得到博越Pro和博越X的颜值助力，仍旧难敌市场趋势。

其实说白了，人们最在意的不过是“尺寸”罢了。在吉利旗下的车型中，加“L”后缀的车型并不少，比如星越L、帝豪L等。这次为了回应市场呼声，终于轮到了博越，尺寸加长后进阶为“博越L”。值得一提的是，人们印象中后缀名“L”并不只有“更大”一层字面意思，还包括“Luxury”旗舰、“Legend”王者归来的涵义。

放下偏执，改头换面

在吉利博越历代产品中，包括吉利博越、博越Pro、博越X，其都有标志性的涟漪状回纹前格栅造型，辨识度深入人心。说实话，对于中国传统文化元素的传承，大多数消费者都非常认同这样的设计理念，可随着时代审美趋势的升级，汽车设计只是传承而没有突破的话，就会被淘汰。涟漪状格栅设计亦是如此，所以博越L在传承的基础上加以创新，将格栅网络从规则条纹转变为有规律的点阵式造型，使其看上去更符合当下审美潮流。

相比现款博越而言，吉利博越L的前脸格栅面积巨大，上下格栅夹层宛如时空穿梭，内部还嵌入一块扁平的“X”装饰板，上沿的银灰色吉利LOGO可点亮，配以128颗LED单元组成的间断式LED大灯设计，让人看到不少设计上的诚意。值得一提的是，同样的前脸造型，在凯迪拉克锐歌、传祺影酷的身上有种似曾相识的感觉，或许这就是未来设计趋势。

尺寸方面，吉利博越L的车长为4670mm，轴距达到2777mm，轴距加长107mm，整个造型相比现款更修长立体，腰线向上迂回，呈现出一种视觉重心向前下沉的感觉，极具运动感。此外，新车还采用了熏黑后视镜、双拼色车身、黑化车顶等运动化设计，使车辆更具年轻化气质。这里值得一提的是，新车的门把手除了无钥匙进入功能外，还具有抑菌功能，可以对金黄色葡萄菌、大肠杆菌、新冠病毒达到99.99%的灭杀率，相当给力。车尾的设计和前脸相呼应，尾灯组狭长精致，下方有很大面积的留白设计，形成了鲜明的色差，强化了车尾的设计层次感。

时空座舱，配置拉满

内饰部分，吉利博越L的内饰当前还没有实拍图可供参考，但是从预告图上面呈现的设计与已知消息来看，其内饰设计与科技配置又一次革新了家族的设计高度。可以明显看到，上下平底式赛道级方向盘，以及多段条纹闪光发光纹理，多处使用铝塑拉丝饰板包覆，还有大量硬朗平直的线条元素贯穿座舱，纵置的中控屏搭配标志性的贯通式中央扶手，营造出浓郁的科技座舱氛围。

具体到配置部分，吉利博越L的内饰中采用13.2英寸纵置大屏，搭载吉利银河OSAir版车机系统，另配备10.25英寸全液晶仪表和钻石切割形状电子挡把，辅以AR-HUD、540°透明底盘、手机远程控制、L2级驾驶辅助等功能加成，再加上FOTA升级的助力，配置尽数拉满，很难让人找到不足之处。

CMA架构，动力全面

既是吉利星越L平级“L”之作，那么博越L自然也是基于CMA架构打造。说起CMA架构，该平台是有沃尔沃汽车主导，由吉利与沃尔沃联合开发打造的新架构，吉利旗下的高端品牌领克汽车就是基于此架构打造而来，所以博越L此次说成是“焕然一新”毫不过分。不过，在动力配置方面，博越L还是要落后星越L一个身位，常规动力只提供1.5T/2.0T两种，最大功率分别为181/218马力，传动系统方面均匹配7DCT变速箱，动力性能包括动力组合都有升级。此外，新车还增加了雷神混动系统，采用1.5T+3DHT动力组合形式，包括传统HEV混动和插电混动PHEV两个版本，动力配置更全面，消费者选择余地更多。

这次是真的用心了

吉利博越上市已经有7个年头了，在这7年间，它从一个无名小辈成长为家用SUV代表作，累计销量超过140万辆，在市场鼎盛时期，几乎每个月的销量都能超过3万辆，奠定了它在国产紧凑型SUV市场中的地位。而今，吉利博越L以全新面孔和科技品质“回归”，将博越Pro和博越X的产品设计优势浓缩汇聚在一起，加入年轻人喜爱的科技元素后，整个产品力都焕然一新，显然这次它是真的用心了，也让我们对它有了更高的期待。

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