摩托车直行若被左转小车撞伤，交警定责依据多方因素。若摩托车为报废车或驾驶员无证，摩托车方将承担一定责任。小车方面，若符合交通法规且无违规驾驶，责任可能较小。路权归属、是否按车道行驶及路口交通规则等也影响责任判定。最终责任需交警根据现场勘查、证据及法规综合确定。建议走正规程序，让交警出具事故认定书，并依据认定书索赔。
叶sir在线科普。
先来分析摩托车方
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十四条国家实行机动车强制报废制度……达到报废标准的机动车不得上道路行驶。
所以报废车上路本身就是带责上路，无论如何都撇清不了责任。追尾事故也不例外，我曾经处理过一宗大货车因心急抢绿灯最后几秒追尾摩托车，造成摩托车驾驶人送院抢救无效死亡的事故，最终的责任认定大货车主责，摩托车次责，就是套用《法》十四条。
法律是没有不知者无罪的，不能因为你不知道这条法律规定，违反了而不作出相应处罚，这一点大家很好理解。
至于悬挂了牌照，为何还是报废车这个问题，可以看这条法文。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第十六条第四项之规定机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：(四)摩托车4年以内每2年检验1次；超过4年的，每年检验1次；
通俗地说就是机动车逾期未年检，达到报废标准。在我国，摩托车被报废绝大部分是因为未按期年审，这种情况在乡镇更加普遍。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。
无证驾驶代表你父亲根本没有资格驾驶摩托车出现在道路上，又是属于带责上路。另外在交通事故处理的实践中，无证驾驶在责任方面可以加重一档。
因为小车方，题主没有提到任何信息，那我就按照小车方有牌有证，车辆状态正常，不超速，无酒驾药驾毒驾，无疲劳驾驶来进行情况分析。
小车与摩托车在同一条车道上行驶，小车在前左转弯，摩托车在后直行。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条第一项同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车:
(一)前车正在左转弯、掉头、超车的；
此情况的路权在小车方，你父亲应该让对方小车左转弯再通行。责任方面小车方最多去到次要责任。
如果情况相反，你父亲驾驶的摩托车在前，小车在后，路权在摩托车方，责任方面小车最多去到主要责任。
你父亲驾驶摩托车在左侧车道直行，小车在右侧车道左转。
此时双方都没有优先通行权，因为都是不按车道行驶。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道……摩托车应当在最右侧车道行驶。
而小车方违反了左转弯应该提前变道至左侧车道这个规定，该规定多见于各省的安全条例。
譬如《广东省道路交通安全条例》第二十八条第二款之规定未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。
因为双方都没有优先通行权，责任方面小车最多去到次要责任。
假如此条道路是双向通行，而你父亲是在小车对向车道直行，我继续拿广东省的条例说法，根据《广东省道路交通安全条例》第二十八条第一款之规定驾驶车辆驶入、驶出道路或者借道通行时，应当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。
路权在于摩托车方，小车属于借道通行，此时小车责任最多去到主要责任。
十字路口，无交通信号灯，你父亲驾驶摩托车直行，小车左转弯。
根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条第三项机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口……还应当遵守下列规定：
(三)转弯的机动车让直行的车辆先行；
此时的路权在摩托车方，责任方面小车最多去到主要责任。
综上所述，叶sir的建议是：走一般程序，让交警出具道路交通事故认定书，然后找对方保险公司索赔，索赔金额超出交强险范围内按责任分摊。鉴于你父亲伤势可能较重，如果需要垫付医药费，可以让对方保险公司垫付，最高18000元。祝好！
另外希望大家不要驾驶报废机动车上路，更加不要无证驾驶！
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