东风EQ1118G柴油车电熄火控制器原理与故障诊断吗？

东风EQ1118G型柴油车采用的DT型拉线式电熄火控制器，以其操作简便和耐用性著称。该控制器由大电流按键开关、继电器、直流电动机等关键部件组成，通过控制电机电流方向实现正反转，进而控制发动机的熄火与供油。其设计优势包括长寿命、紧凑安装和优质材料，确保在恶劣环境下的可靠性。控制器的工作原理涉及电机的正反转控制，以及通过传动机构的拉紧或放松来调整熄火控制臂的位置。在故障诊断方面，文章提供了常见问题的诊断与排除方法，帮助维护人员快速定位并解决问题。东风EQ1118G型柴油车电熄火控制器由多个关键部件组成，包括大电流按键开关、继电器和直流电动机等，这些部件共同工作以实现发动机的熄火控制。控制器的设计注重耐用性和操作便捷性，能够在极端条件下保持稳定运行。其工作原理基于电机的正反转，通过传动机构调整熄火控制臂的位置。文章还概述了故障诊断的基本方法，为维护人员提供了实用的指导。

摘要：东风EQ1118G型柴油车直列泵一般采用DT型拉线式电熄火控制器进行熄火控制，采用电熄火控制器具有操作方便、不易损坏等优点。本文介绍电熄火控制器的基本组成、工作原理及外部控制电路，简述电熄火控制器常见故障诊断与排除方法。

1电熄火控制器基本组成及优点东风EQ1118G型柴油车（于2006年3月出厂）直列泵均采用拉线式电熄火控制器进行熄火控制。电熄火控制器主要由大电流按键开关、继电器、直流电动机、传动机构、按键开关控制臂等组成，如图1所示。1）大电流按键双向开关KKW3-OZ型、16AN125、250V/AC。其中Off表示发动机熄火时双向开关的状态，On表示发动机在启动或运行时双向开关的状态。2）继电器JCMA4-S-C型（密封型、一组转图1电熄火控制器内部电路原理图换触点开关、美式引脚）。3）线束插头C为三插头，红色线接电源正极B+，黑色线接负极B-，绿色线接控制电压P。4）直流电动机M接线柱为M1和M2。通过控制电机电流的方向来实现电动机的正反转。5）按键开关控制臂在传动机构带动下，在控制器盒内轴向移动。其主要控制大电流按键双向开关的转换。6）传动机构通过齿轮机构来拉紧或放松拉索，从而控制发动机熄火控制臂的位置。拉紧拉索则熄火控制臂处于断油位置，放松拉索则熄火控制臂处于供油位置。此电熄火控制器具有以下优点：①使用寿命长：正常使用情况下可工作5万循环次以上，停油熄火工作时间小于2s，其余时间都在自动断开电源呈不工作状态；②体积小，安装方便：可直接装在喷油泵上，也可加装软轴和钢丝绳总成，选择适当位置安装；③材质精良：外壳材料具有高强度、高硬度、阻燃、防冻、抗冲击、耐老化等优点。其继电器、电容等电子元件以及电路板均采用电子硅胶进行封装，从而可以保证在极端恶劣的振动、温度、尘埃和湿气条件下经久耐用。

2电熄火控制器基本原理

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