360K980如何？关键测试结果揭秘

360K980与云路R1pro行车记录仪在外观、配件以及实际录制效果上进行了比较测试。通过对比白天动态效果、夜间静态拍摄效果和夜间运动拍摄效果等，可以看出两者在像素、颜色、车牌清晰度等方面存在一些差异。尽管360K980采用高像素的SONYIMX415图像传感器，但在颜色表现上偏暗偏绿，而云路R1pro的表现更接近现实。晚上行车中，两款记录仪在辨识车牌方面也有一些问题，速度过快或者灯光直照下都可能影响效果。因此，选择记录仪时需根据实际需求和环境做出权衡。

K980怎么样？实测往下看：

我们先说一下这两款记录仪外观及配件

这两款记录仪都有logo注明了产品型号，都是带屏幕的，360K980是2.2寸屏幕，而云路R1pro是2寸屏幕，屏幕跟镜头都有贴了保护膜。360K980是用3M胶安装，支架是可以上下小幅度调整，云路R1pro是配了3M胶跟吸盘，两种支架都是可以上下左右调整，拍摄角度会更加灵活一些。

360K980配件只有USB车充+数据线，而云路R1pro有后镜头、点烟口电源线、USB数据线、3M胶支架、吸盘支架。除了点烟口电源线以外，还多配了一条短USB数据线，现在有些车型后视镜有USB接口就可以直接插上，不需要在走线了，相对会方便一些。

下面我们来对比一下800W像素跟400W像素实际录制效果，找了三个场景进行测试，分别是白天动态效果、夜间静态拍摄效果、夜间运动拍摄效果来对比。

当车速为55码左右，前方蓝色车距差不多5米左右，我们把前方蓝色车的车牌放大5倍来对比一下，从视频效果来看，两款记录仪车牌都是可以分辨率出来，效果差异感觉不大，因此非专业研究了一下，像现在手机跟电脑的屏幕主流像素一般在100-300万左右，像iPhone13pro屏幕像素大概是296万，像13寸笔记本屏幕像素大概100万左右，但是记录仪的像素都很高，覆盖并超出屏幕的解析度，所以呈现出来都是屏幕物理分辨率的极限，所以这两款影片都很清晰，要是小白，估计基本上也不好分不清楚哪个像素更高(当然以上是非专业的研究，不一定对)

不过这两款记录仪颜色差异比较明显，左右两边的树木就可以看出，360K980采用的SONYIMX415图像传感器颜色较为异常，明显偏暗偏绿，颜色有差异势必会引起一些误导，而右边树林里画面细节全黑，而云路的颜色会更自然，接近现实，右侧树林树枝细节更多。

我们在找一段车距比较远的，看一下效果差异，就以靠近右边加油站为坐标，看看右边两部车的车牌，当时的车速是45码，车距应该有10米左右，我们把右边两部车的车牌放大5倍，看看车牌细节效果。

车距比较远的时候，两款记录仪蓝色车牌基本上是可以看清，但绿色车牌360K980倒是拍得不太清晰。

2、晚上静态效果

我们在夜间等红绿灯，找了一处周围有车灯跟路灯的环境下，对比下这两款记录仪夜间静态拍摄效果如何。我们从视频截图可以看出，前面两辆车的车牌都是可以清晰分辨率出来，360K980整体画面偏暗，桥墩跟天空都是一片黑，根本看不到明显轮廓，而云路R1pro整体画面更亮一些，天空跟桥墩轮廓很清晰。晚上的效果主要是跟感光芯片有关，360K980采用SONYIMX415，从网上找到的数据415像素点大小是1.45μm(微米)，云路采用的GC4653像素点大小是2.0μm(微米)。像素应该基本都懂，都知道像素高就好，但是像素点大小很多人应该就不懂了，比如说一幅成像由多个点组成一幅画面，也就是说你看到的画面都是点组成，点越多越密集，颗粒感就越小，视觉上就会感觉越清晰，但是像素高不代表夜视效果就好，因为像素越高，点就越小越密集，平均到每个像素点的进光量减少，夜视效果自然就要差一些。

3、晚上动态效果

360K980是带GPS模块，会显示车速，不过GPS模块有时候会掉线就看不到车速了，我们选择了一段车速为30KM/H左右的视频对比一下效果，前面车牌360K980跟云路R1pro都是可以辨别出车牌，但云路会更好辨别一些。经过其他车速的测试，我们发现在夜晚行车环境下，如果车速大于50Km/小时，两款记录仪都会出现拖影情况很难辨识车牌。其实晚上行车中能否看清车牌受以下因素影响：相对车速、相对距离、路面平整度、光照条件、拍摄角度等等。假如车速过快，即使光线充足车牌也是看不清的，属于正常情况。平时行车记录仪静态下或者低速，灯光条件有保证，距离不要太远，看车牌都没有任何问题的。

我们在看一段车速为40码左右的视频，正好是前面车牌有些曝光，截图可以看出，两款行车记录仪在车灯直照强度下，车牌都会出现反光，导致车牌没办法清晰分辨。

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