大众性价比最高的中型suv——探岳它的卖点是什么？

外观方面，探岳展现了大众最新的家族式设计，前格栅的条幅式镀铬装饰与LED大灯相连，下格栅的贯穿式设计和一体化的雾灯，共同营造出时尚的前脸。内饰方面，探岳gte采用了全新设计的方向盘，液晶屏幕和触摸式空调面板，提供了现代化的驾驶体验。车身尺寸方面，探岳的车长4589mm，宽度1860mm，轴距2731mm，虽然在同级别中并不突出，但内部空间基本满足需求。天窗设计为后排乘客提供了更好的视野和感光度。后备箱容积在同价位同级别车型中表现良好，储物空间和行李厢空间均表现出色。动力上，探岳搭载2.0T发动机，最大功率162kW，最大扭矩350Nm，虽然动力表现中规中矩，但官方实测零百加速成绩为7.6秒，表现尚可。安全配置方面，探岳提供了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达等丰富的主被动安全配置，确保了驾驶的安全性和舒适性。探岳以其时尚的外观、现代化的内饰、合理的空间布局、充足的动力以及全面的安全配置，成为中型SUV市场中的性价比之选。

外观方面，大众探岳采用了最新的家族式设计，前格栅内部采用条幅式镀铬装饰，并与两侧造型犀利的led大灯相连，下格栅采用了贯穿式设计，前包围两侧的雾灯与前包围进行了一体化设计，并采用了镀铬条装饰，整体前脸造型十分时尚。

内饰的设计风格和燃油版车型也是一样的，采用了全新设计的方向盘，而在仪表和中控方面，它采用了液晶屏幕和触摸式空调面板。在中控屏上的设计，探岳gte的仪表采用了一个全液晶显示形式，它的动力输出和发动机参数都和燃油版车型一样。

探岳的车长4589mm，车身宽度达到了1860mm，轴距2731mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探岳的轴距排在20位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。探岳380TSI四驱豪华智联版Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

探岳搭载了一台2.0发动机，最大输出功率162kW，最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.6S，在18-25万SUV车型中排在14位。

探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了全液晶仪表盘、方向盘加热、发动机启停、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、HUD抬头显示、疲劳提醒、车道保持(LKAS)、膝部气囊、陡坡缓降、上坡辅助、自动驻车、后驻车雷达、侧安全气帘、儿童座椅接口等配置。

其中，全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探岳的情况，如下图：

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