车电分离“畅享价”20.59万起越级豪配无人能敌

文章内容：9月27日晚，飞凡汽车正式推出它的首款旗舰车型——飞凡R7。全系共有4个车款，售价区间在30.25~36.95万元。而如果采用车电分离模式购车(电池租赁)的话，最低则只要20.59万元就能将它拿下。作为上汽集团这个传统车企大厂旗下的高端品牌，飞凡汽车无疑拥有着相比跨界造车新势力底气更足的造车经验和规模化实力。而作为大厂入局新能源赛道的典型实力代表，飞凡R7的智舱届“屏霸”+智驾届“卷王”就像是上汽打出的一手“王炸牌”，再加上全系“可充可换可升级”的补能网络体系，或将以几乎全长板的产品实力破解当下新能源同级市场的竞争“棋局”。越级豪配，打造真正高端的智能贵宾舱看过飞凡R7的配置表，“越级豪配”成为对飞凡R7智能座舱的最贴切概括。相比特斯拉ModelY极简内饰设计的简单朴素，飞凡R7则将极简做到了另一个极致，在简约风格的同时，豪华车型独有的高级感也处处得以彰显。不可否认，一体化玻璃面板封装的三联屏成为座舱内最抢眼的配备，采用奔驰EQS同款形式，但两车的价格可是差之千里。呈现极强科技质感的同时，AMOLED柔性屏(中控屏)、MiniLED屏(仪表屏、副驾屏)顶级屏幕材质则以2.5K超清分辨率和极高色彩还原度为用户带来出色视觉体验。在RISINGOS智舱交互系统、高通骁龙8155车规级旗舰芯片的加持下，飞凡R7以这块43英寸宽幅真彩三联屏、全球首发量产的华为AR-HUD平视系统组成的“3+1霸舱式巨幕”为核心，为用户打造出极具人性化体验的智能交互能力。在内饰材质上，整车超90%面积采用软包覆盖，视感和触感都极为出色。NAPPA真皮座椅采用环抱式菱形绗缝工艺，并依据人体工程学设计，高级感和包裹感兼具，能有效缓解长时间驾乘疲劳。尤其是飞凡尊享副驾，可一键开启尊享模式，实现电动腿托、加热脚垫、座椅按摩/通风、氛围灯、音乐等智能联动，为副驾乘客营造出全维度的舒适享受。不止于此，一体式双层镀银隔热全景天幕，大幅隔热的同时也能隔绝99.9%的紫外线。BOSE剧院级集成式音响系统，为全车提供了充满沉浸感的听觉盛宴。更惊艳的是，飞凡R7还配备了即使在豪车中也极少见的无框感应式电开门/电吸门，让每一次上下车都充满仪式感，更便捷的同时，也通过实时监测后方来车增加了安全性。从配置清单来看，43英寸宽幅真彩三联屏、双层隔热全景天幕、四门车窗双层夹胶隔音玻璃、256色线性氛围灯、AQS空气质量管理系统、电动尾门等等装备都是全系标配。考虑到飞凡R730.25万元的起售价，不得不承认，飞凡R7已经成为同级车型中极具诚意的一款产品。打破智驾软硬件天花板，飞凡R7智能出行体验值得期待除了拉满的舒适及科技配备，飞凡R7抢先搭载的RISINGPILOT全融合高阶智驾系统也让人充满期待。无论是国内首发量产的PREMIUM4D成像雷达、800万像素摄像头等等在内，全车搭载高达33颗高阶感知硬件，相比凭借智能驾驶辅助能力深入人心的特斯拉ModelY(21颗)和小鹏G9(31颗)来说，飞凡R7在硬件配备上可以说是同级别拉满。加上当前单片算力最高的英伟达OrinX芯片的加持，可以满足飞凡汽车打造的业内首个全融合软件算法的更高实时运算需求。与新势力“万事OTA”的期货模式不同，就在10月下旬，飞凡智驾系统的高速领航功能就将与飞凡R7一起开启交付。届时，我们就能亲身体验到这套智驾系统带给我们的智能出行体验了。

9月27日晚，飞凡汽车正式推出它的首款旗舰车型——飞凡R7。全系共有4个车款，售价区间在30.25~36.95万元。而如果采用车电分离模式购车(电池租赁)的话，最低则只要20.59万元就能将它拿下。

作为上汽集团这个传统车企大厂旗下的高端品牌，飞凡汽车无疑拥有着相比跨界造车新势力底气更足的造车经验和规模化实力。而作为大厂入局新能源赛道的典型实力代表，飞凡R7的智舱届“屏霸”+智驾届“卷王”就像是上汽打出的一手“王炸牌”，再加上全系“可充可换可升级”的补能网络体系，或将以几乎全长板的产品实力破解当下新能源同级市场的竞争“棋局”。

越级豪配，打造真正高端的智能贵宾舱

看过飞凡R7的配置表，“越级豪配”成为对飞凡R7智能座舱的最贴切概括。相比特斯拉ModelY极简内饰设计的简单朴素，飞凡R7则将极简做到了另一个极致，在简约风格的同时，豪华车型独有的高级感也处处得以彰显。

不可否认，一体化玻璃面板封装的三联屏成为座舱内最抢眼的配备，采用奔驰EQS同款形式，但两车的价格可是差之千里。呈现极强科技质感的同时，AMOLED柔性屏(中控屏)、MiniLED屏(仪表屏、副驾屏)顶级屏幕材质则以2.5K超清分辨率和极高色彩还原度为用户带来出色视觉体验。在RISINGOS智舱交互系统、高通骁龙8155车规级旗舰芯片的加持下，飞凡R7以这块43英寸宽幅真彩三联屏、全球首发量产的华为AR-HUD平视系统组成的“3+1霸舱式巨幕”为核心，为用户打造出极具人性化体验的智能交互能力。

在内饰材质上，整车超90%面积采用软包覆盖，视感和触感都极为出色。NAPPA真皮座椅采用环抱式菱形绗缝工艺，并依据人体工程学设计，高级感和包裹感兼具，能有效缓解长时间驾乘疲劳。尤其是飞凡尊享副驾，可一键开启尊享模式，实现电动腿托、加热脚垫、座椅按摩/通风、氛围灯、音乐等智能联动，为副驾乘客营造出全维度的舒适享受。

不止于此，一体式双层镀银隔热全景天幕，大幅隔热的同时也能隔绝99.9%的紫外线。BOSE剧院级集成式音响系统，为全车提供了充满沉浸感的听觉盛宴。更惊艳的是，飞凡R7还配备了即使在豪车中也极少见的无框感应式电开门/电吸门，让每一次上下车都充满仪式感，更便捷的同时，也通过实时监测后方来车增加了安全性。

从配置清单来看，43英寸宽幅真彩三联屏、双层隔热全景天幕、四门车窗双层夹胶隔音玻璃、256色线性氛围灯、AQS空气质量管理系统、电动尾门等等装备都是全系标配。考虑到飞凡R730.25万元的起售价，不得不承认，飞凡R7已经成为同级车型中极具诚意的一款产品。

打破智驾软硬件天花板，飞凡R7智能出行体验值得期待

除了拉满的舒适及科技配备，飞凡R7抢先搭载的RISINGPILOT全融合高阶智驾系统也让人充满期待。包括国内首发量产的PREMIUM4D成像雷达、800万像素摄像头等等在内，全车搭载高达33颗高阶感知硬件，相比凭借智能驾驶辅助能力深入人心的特斯拉ModelY(21颗)和小鹏G9(31颗)来说，飞凡R7在硬件配备上可以说是同级别拉满。

加上当前单片算力最高的英伟达OrinX芯片的加持，可以满足飞凡汽车打造的业内首个全融合软件算法的更高实时运算需求。与新势力“万事OTA”的期货模式不同，就在10月下旬，飞凡智驾系统的高速领航功能就将与飞凡R7一起开启交付。届时，我们就能亲身体验到这套智驾系统带给我们的智能出行体验了。

全系支持换电，“国家队”联手为其打造换电网络

随着飞凡R7的上市，RISINGPOWER飞凡能量方案也随之发布。与小鹏汽车最新800V超快充方案不同，飞凡R7全系支持换电，和蔚来BaaS电池租赁服务一样提供了车电分离的购车模式，即购买车身、租用电池。最低只要20.59万元的价格即可将车买到，这无疑极具杀伤力，相当于以低于燃油车的价格买到了电动车，相信未来将会有不少用户选择这种方式来购车。购车门槛大幅降低的同时，后期保险、车辆折旧基数等预计也将随之大幅减少，减轻了用户负担。而且，也避免了后期电池性能衰减需要更换带来的高额成本。

之前我们了解到，上汽集团已携手中石油、中石化、宁德时代等龙头企业成立合资公司，联手共建换电网络。未来，它在换电网络上的竞争优势已无需多言，而飞凡R7正是第一款技术落地的产品。换电站网络密集、150秒即完成换电操作……“电动车比燃油车补能更方便”的预言或将成为现实。

此外，配备了高能量密度电池的飞凡R7，还可全系享受换电技术独有的1.26万元足额国家补贴，这个补贴额度相较蔚来70度电车型还要高出10%，进一步增加了飞凡R7的购车成本优势。

飞凡R7上市之时，官方也公布了丰富的购车权益。如10月31日前锁单的首任用户，可享整车及三电终身质保权益；12月31日前锁单的用户，还可终身享受价值3万元的RISINGPILOT全融合高阶智驾系统软件包权益。在用车、养车等方面，给予用户全方位的实惠与便利。

总的来看，“大厂”背景飞凡R7这样优质产品的强势登台，为消费者提供了一个同级市场高端产品价值满格的出色选项。万事俱备的飞凡R7，似乎已做好准备对ModelY长期“把持”的同级市场发起进击。

而与此同时，我们也看到，以上汽集团为代表的传统车企大厂，在智能电动领域下半场的争夺中正试图重新掌控话语权。肩负着国内自主品牌“向上”重任的飞凡汽车，既有和造车新势力一样可轻装上阵的灵活与冲劲，同时又有背靠上汽多年深耕于技术研发的“大厂级”实力。日后，新势力们想要在大厂高压下发出响亮的声音，恐怕也要再出新招了。

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