
11.18万购买雷凌,外观大气、内部宽敞舒适,搭载1.8L发动机,安全配置齐全,口碑良好。
流线型方面,新车采用了全新的设计语言,更加的大气。雷凌的大嘴式的进气格栅修长,并且搭配“丰田”标识,让车辆的车头的造型显得满意,两侧车灯造型颇为犀利,开眼角式大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看,新车采用了侧面看上去的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,有助于突出雷凌的造型。后尾通过线条的运用,让整车尾部的立体感进一步加强,LED光源的尾灯也具有一定的高级感。
在车里面方面上,这款车的打造也是非常的简洁。。在中控还有门把手等处,使用了大量的材质覆盖和包裹,摸着手感触感相当不错。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
雷凌的车长4640mm,车身宽度达到了1780mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在72位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在27位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
雷凌双擎1.8L尊享版采用1.8发动机,最大马力98,峰值扭矩达到142,匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在31位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了儿童座椅接口、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、制动力分配(EBD/CBC等)、侧安全气帘、上坡辅助、碰撞报警/主动刹车、膝部气囊、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、后驻车雷达、胎压监测、LED日间行车灯、自动驻车等配置。
其中,制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解雷凌,我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了雷凌的口碑词云,具体情况如下:
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