凯迪拉克CT4：年轻一代的梦想之车，究竟有何魅力？

凯迪拉克CT4继承家族设计语言，外观运动且硬朗。内饰豪华，配置先进。车身尺寸中规中矩，但空间宽敞。搭载2.0L发动机，动力表现中规中矩。安全配置全面，驾驶体验舒适。用户最满意其电磁悬挂和上档次的中控台。总体而言，凯迪拉克CT4为年轻一代提供了极具吸引力的选择。凯迪拉克CT4车型特色鲜明，性价比高，吸引了众多年轻消费者。内饰豪华舒适，配置先进；动力表现虽中规中矩，但足以满足日常驾驶需求；安全配置全面，让驾驶更加安心。然而，后备箱空间和隐藏储物空间有待提升。总体而言，凯迪拉克CT4是年轻一代的梦想之车，值得一试。

外观方面可以看到凯迪拉克CT4还是有着明显的凯迪拉克家族设计语言。新车前脸的设计配备点阵式的进气格栅，运动感明显增强，熏黑的立体式大灯点亮后显得很有精神气。腰身的线条依旧是凯迪拉克独到的风格，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！轮圈造型漂亮，视觉效果尚可。而尾部还是显得比较硬朗的，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

车内方面，新车采用凯迪拉克最新设计风格和布局，整体来看非常的豪华。三幅式的方向盘造型运动感充盈，还带有换挡拨片，很58汽车驶乐趣。中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对不错，能够把家人牢牢抓住。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在18位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在15位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

凯迪拉克CT428T尊贵版采用2.0发动机，最大马力237，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在凯迪拉克CT4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在17位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的电磁悬挂，另外中控台很上档次、隔音也都是大家喜欢它的点。

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