最近想入手12款3.5大汉想请教老司机吗？

3.5车船税3000一年，我一年的商业险6000多（今年8月买的，6100多，车损，100万三者不计免赔，交强车窗税）；其实吧，感觉3.5费用很高，实际用下来，没多什么费用；给你分析几点：第一，如果你买2.0T新车，车价高，车损险就贵，一般30万的新车，第一年保险费都在1万左右；第二，新车烧95号油，3.5烧92号，油耗水平其实差不多的，论坛有很多2.0T车主分享油耗，综合我的用车情况，2.0T并不比3.5省油，我综合油耗12-3个，高速8-9个，纯市区15-17个；自己参考。第三，我的是今年买的2010年8月，行驶15万公里的二手车，目前来说，换了四条轮胎四个火花塞，其他没啥费用了，丰田车养车很省，这个是众所周知的了。。还有就是动力，老汉3.5媲美跑车的加速G值，8秒整的百公里加速，同级别怕谁？？还有过了120之后，大排量六缸那种后劲力量感，小排量涡轮是体会不到的。综上所述，除了表面上觉得3000的车船税贵了意外，其他没有什么开支比同级别其他车型更多！！况且现在同价位买不到2.0T的车，3.5V6带来的更好的动力表现和行驶质感，都是四缸涡轮无法比拟的。考虑购买12款3.5大汉的车主可能会对费用有所顾虑，但实际上，3.5车型的保险费用与2.0T车型相差无几，且油耗表现相当。此外，3.5车型在动力和驾驶体验上有着明显优势，尤其是加速性能和高速行驶时的后劲力量感。综合来看，3.5车型在费用和性能上都具有竞争力，尤其是对于追求驾驶乐趣的消费者来说，是一个值得考虑的选择。

3.5车船税3000一年，我一年的商（查成交价参配优惠政策）业险6000多（今年8月买的，6100多，车损，100万三者不计免赔，交强车窗税）；其实吧，感觉3.5费用很高，实际用下来，没多什么费用；给你分析几点：第一，如果你买2.0T新车，车价高，车损险就贵，一般30万的新车，第一年保险费都在1万左右；第二，新车烧95号油，3.5烧92号，油耗水平其实差不多的，论坛有很多2.0T车主分享油耗，综合我的用车情况，2.0T并不比3.5省油，我综合油耗12-3个，高速8-9个，纯市区15-17个；自己参考。第三，我的是今年买的2010年8月，行驶15万公里的二手车，目前来说，换了四条轮胎四个火花塞，其他没啥费用了，丰田车养车很省，这个是众所周知的了。。还有就是动力，老汉（查成交价参配优惠政策）3.5媲美跑车的加速G值，8秒整的百公里加速，同级别怕谁？？还有过了120之后，大排量六缸那种后劲力量感，小排量涡轮是体会不到的。综上所述，除了表面上觉得3000的车船税贵了意外，其他没有什么开支比同级别其他车型更多！！况且现在同价位买不到2.0T的车，3.5V6带来的更好的动力表现和行驶质感，都是四缸涡轮无法比拟的。

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