高尔夫汽车发动机的问题

高尔夫1.6目前和捷达共用一款发动机,型号RSH，即自动间隙调整滚子摇臂发动机，是一汽大众在PQ35平台上的全新主力发动机，采用8气门SOHC结构，最大功率：74kw/6000rpms，最大扭矩：140N·m/3800rpms。这款机器亮点不多，技术不如以前用的5气门机器，但油耗和低转表现则比5气门优，更偏重城市使用。 1.8L的发动机确实曾用在奥迪上，就是最早的那批A6 1.8L入门版。这款发动机技术确实上比1.6L高，但对油品也挑剔，最好用97号喂。最大功率：92kw，最大扭矩：170N·m/3800rpms。也曾经用于在帕萨特。 另外，“用在捷达上还是用在奥迪上”并不能说明一款机器的好坏，现在大众最先进的直喷发动机FSI同样是奥迪、大众都在用。如果在意用车成本，1.6L的发动机不失为一个好选择，在城市中它们差别不大，还多了平顺和省油。

这点是大众的卑鄙的地方，因为他们的双涡轮增压分层喷射的tsi发动机得了最佳发动机，所以他们把在国内生产的简化版单涡轮增压直喷发动机也标志成tsi，只不过至少i是红色的来处分（他们有一套处分方法，在些不多说）。 如果奥迪上只有t那么就代表涡轮增压，如果是tfsi代表机械增压燃油直喷。fsi代表自然吸气燃油直喷。奥迪现在基本上不生产单纯的涡轮增压的了，现在看到带t的都是老版本。买奥迪的都不乎一点油，所以奥迪主要还是用tfsi也就是机械增压燃油真喷的发动机（好处就是没有滞后感，油门一踩车子动力就上去了）。以后你会在奥迪上看到更多的tfsi。

一楼有错，高尔夫的1.4 TSI是单涡轮增压直喷发动机，输出只有130匹，不是双增压的版本这款发动机还是比较精贵的，有直喷技术，对油品要求比较高，而且还有涡轮增压器，保养费用不低，但是您说的在市区使用的确会遇到这样的问题，积碳比较严重原因：1是由于中国的汽油质量不好，2是由于涡轮工作的转速在2000转左右，很多人在这个转速就选择换挡，导致涡轮根本没进工作状态所以说在城市里开一段时间一定要去告诉或者空旷的马路上让发动机在高转速下运转一下发动机就跟人一样，老是不跑步不运动，天天走路，体力会下降的，发动机的动力也会下降正常使用时，在高点的转速换挡，对这款发动机有好处