奥迪Q5防炫目内饰镜，怎么让他一直是蓝光，一直自动变，不好，有没有大神教教我

一边发愁一边随手按下弹出键，弹出的光盘托架底部布满被电离成花朵形状的尘埃。难道是灰尘在作怪?如果是激光头上也有灰尘，就会大大降低激光头所发出的激光束的强度并引起漫射，那样是肯定会使刻录失败。一不做二不休，卸下刻录机，打开刻录机的底盖，用螺丝刀顶压刻录机塑料面板两端的固定销子，小心取出塑料面板。然后卸下刻录机的机芯，将机械部分与驱动电路板之间的固定螺丝钉取下，将两者略为分开。找到压盘圆形磁铁，略向上用力将其拉起，激光头就出现在我眼前了。用放大镜仔细观察，激光头光透镜表面果然有薄薄一层灰尘。用脱脂棉签棒蘸上少许蒸馏水，十分小心地轻轻擦拭激光头表面的尘埃，然后用干净棉签再次清洁，注意不要在刻录机内遗留下任何一丝棉花纤维。用吹气球和毛刷将刻录机内其它部分的灰尘也清理一遍。 　16、要定期、正确清洁激光头物镜 　　这可以说是一个老生常谈的话题了，但还是不得不再说一下，因为很多人使用方法均有些不妥之处。关于清洁方法众说纷纭：有说用脱脂棉蘸酒精来擦的、有说用干脱脂棉棒来擦的、有说用脱脂棉蘸水来擦的。在这三大方法中，后两种是正确的，其中最为正确的第二种方法，只有第一种做法是错误的，原因很简单，酒精是有机物，而光头物镜是不允许使用任何有机清洁剂的，虽然有人说长期使用酒精没出过问题，但一旦出问题就会造成一定的麻烦了。有人说水也不能用，没错，自来水和矿泉水都不能使用，这样的水很有可能含有过多的杂质，如果来回擦拭的话就很有可能造成物镜的轻微划痕（几率并不是很高），但使用纯净水和蒸馏水是没有问题的。 　　当然，对于一些动手能力不是很强的用户来说，拆开光驱对激光头进行清洁是有一定风险的，另外，有一些进口光驱根本就无法拆开——已用专用胶将螺丝封死且均为金属结构。所以对于存在这两种情况的用户来说，市售的中、高档VCD清洁光盘（几十元至百元以上不等）就是一个非常不错的选择了（绝对不能使用十元一套的劣质套装产品！），尽管有人说用VCD清洁光盘来清洁高速光驱会因毛刷高速旋转而擦花光头物镜或将光头撞歪，但笔者告诉您完全可以放心地使用VCD清洁盘来清洁任何高速光驱的激光头，前提是不要用COPY光盘的方法来进行清洁，一定要用VCD播放软件（如Windows Media Player等）来播放清洁光盘进行清洁工作。之所以这么做是因为无论多么高速的光驱，其只有在读清洁盘的最内圈时才是高速旋转光盘，在用毛刷清洁激光头的过程中就是读VCD盘的倍速了，所以中、高档清洁盘的软毛刷是根本不会造成什么危害的，那些持否定态度的“明白人”真不知他们是听说的还是怎么知道的。 　　注：内置式光驱最好半年或一年进行一次清洁，这是保养中最为重要的一个环节，当然，对于那些只有使用专用光盘盒才能将光盘放入光驱的进口外置光驱来说这一保养没有任何实际意义——其内部有一个自动清洁物镜的软毛刷，每进出一次光盘其都会对光头物镜进行一次除尘，所以物镜并不会被灰尘所污染。　 5．光驱读盘性能差 　　① 清洗光头 　　大家都知道清冼光头不能用酒精，其实我用过多次来清洗我在1997所购习的8X光驱，到现在还能够用来放CD。因为光驱正常使用的话，光驱的寿命为2－3年，我们也清洗不了几次。用棉签蘸酒精清洗光头没问题的。重要的动作要轻，不要出现其他意外就行。臂如：连接光头的柔性电缆折断。我们在拔插柔性电缆时，一定要松开固定夹，然后再拉出电缆。在装回时，也一定要先按原位置把柔性电缆轻轻插入，再把固定夹推回原位置就行了。千万不要在不松开固定夹的情况下硬拉出柔性电缆，在装回时更容易把柔性电缆折断。 　　② 调节光头电位器 　　6．光驱的光头有寻道动作，但是光盘不转或有转的动作，但是转不起来 　　光驱的工作原理：当光盘进仓后，伺服电机上方的光盘固定装把光盘固定后，光头动作，开始寻找是否有光盘存在。如果检测到有光盘时，伺服电机开始旋转，这时光头读取光盘最里面的位置的信息（类似硬盘的主引导区），通过此位置的内容来判别光盘是CD，VCD，DVD，CD－I等光盘类型。如果是DVD光驱的话，要用两种不同的激光束来读取光盘，这就是为什么DVD光驱认盘时间长的原因。上述的故障是光盘伺服电机的相关电路有故障。可能时伺服电机内部损坏（找同类型的旧光驱的电机更换），驱动集成块损坏（出现这种情况时有时会出现光驱一找到盘只要光驱一转电脑主机就启动，这也是驱动IC损坏所致。），也可能时柔性电缆某根断线。 　　7．光驱能够读盘或放VCD，但是只能放十来分钟 　　这种情况一般是在拆卸光驱和清洗光头时，动作不正确或有失误，造成光头的柔性电缆有不可见的折断现象。当光头移动到一定位置时，电缆部分断开，信号传输中断，这时机器判定有故障后自动复位所致。 　　注意事项： 　　1．不要带电拔插光驱，即使没有连接数据线。最好使用有单独开关的电源为光驱供电。 　　2．拆卸机械部分和电路板之间的柔性电缆时，一定要松开固定夹，不要硬拉硬插。 　　3．在修理完毕后，注意不要把IC芯片上面的皮垫丢弃。以免光驱在长时间工作中因为散热不良而损坏驱动IC。 修复不读盘或读盘差的光驱 首先在日常使用中，要注意对光驱的保护。要注意以下两点： 　　１、如光盘不用时，最好将它从光驱中拿出来，因为只要是开着机器，即使你不用它，光驱也是一直处于工作状态中，对光驱和光盘都不好，还有就是如果光盘在光驱里放着，每次双击“我的电脑”时，光驱都要重新读盘，使启动的速度变慢。 　　２、最好不要用光驱听ＣＤ，因为ＣＤ对光驱的磨损是最严重的，原理我也不太清楚，不信你们可以试试，如果非要听ＣＤ，最好买一个二手的光驱，倍速的就行，现在有一种ＮＥＣ的四碟四速光驱才２、３百元，可以同时放入４碟，听ＣＤ最好了。 　　光驱的维修其实也是板卡极的，也就是说只能调整、除尘等。如果电路出现问题就不容易修了，因为光驱的电路板集成率很高，而且各种品牌的光驱之间的电路也不能通用。所以在修理时一定要小心。 　　拆解的过程我不想多说，因为各种报刊上这类文章很多，我主要说说修理的步骤。首先要判定光驱的故障原因是什么， 　　如果是不读盘，就要在加电后放入光盘，观察主导电机的工作情况，如果主导电机无动作，就要先检查主导电机的电源供给是否正常、电机的传动皮带是否打滑、断裂。状态开关是否开关自如，因为如果开关不到位，主导电机得不到启动信号也不能启动； 　　如果是读盘能力差，首先要检查光盘托架上面的光盘臂的压力是否够大，光驱随着使用时间的增加，光盘臂的压力逐减小，导致夹不住盘，盘片在光驱里打滑，当然不好读了。可以在光盘转动时轻轻的按压光盘臂，如果有所改善，就可以断定光盘臂的压力太小，不足以夹住盘片，调整时可以将光盘臂轻轻向下折动或将光盘臂根部的小弹簧取出拉长后再装入就可以了。如果光盘臂的压力正常，就要对激光头“下手”了，先看看光头的物镜表面是否很脏，如果是可以用皮老虎轻轻的吹几下，千万不要用嘴去吹，也不要用酒精等清洗。如果还是不行，就要调整激光头的发射功率了，不同品牌的光驱的调节电位器的位置是不同的，但大部分在激光头的前侧面，在调节前先记住原来的位置，如果不行再调回来，先顺时针旋转，只要一点点就行了，如果读盘能力变弱了就是反了，再逆时针旋转多一点，在这一步中，调整一定要有耐心，一点一点的调整，一次不要过大。如果还是不行，就只有调激光头的角度了，这是最后的一步，不到万不得以千万不要用，因为如果调不好整个光驱就修不好了。在激光头的下面一般都有两颗小镙钉，上面涂着黑色或红色的绝缘油漆，小心的调整其中一个，然后加电试试，如果有所改善就再调一点，直到可以读盘为止

启动前 车外检查 1、车身平整度。重点检查前机器盖、后备箱盖、车门、油箱盖、大灯、尾灯等处的缝隙是否均匀，各处密封条是否完好、平整。 2、漆面。重点检查前后保险杠、外后视镜、车门这些易受损的部位，防止买到修理喷漆车。在室外光线充足的地方，围着车身走一圈，仔细查看全车颜色是否协调、均匀，异色边界应分色清晰，要多看看车身底部和顶部。 3、轮胎。查看胎面是否洁净、胎面无钉扎痕迹，4个轮胎的气嘴帽是否在。轮胎上的胎毛(就是新橡皮上出来的一些毛刺，固定距离，规则的)是否磨损完，不要相信里程(图库 论坛)表。检查备胎与其他4个轮胎规格和花纹等是否相同。实测胎压，将胎压调到正常，且四轮气压一致时，在车前观看车身、保险杠等对称部位离地高度应一致。 4、发动机舱。开发动机罩，检查出厂日期。用餐巾纸将所有能触及到的接头、接缝等均擦拭一遍，看看是否有油迹、水迹，尤其是缸盖与缸体接合处、机油滤清器接口处、空调压缩机、转向助力泵、传动轴等结合缝隙处有无渗漏。检查各种液面（冷却液、发动机机油、制动液、转向助力液、电解液、制冷剂、玻璃水等）是否处于最高和最低刻度之间的正常值范围内。检查电瓶线是否已经进行可靠固定，不能松动。抽出机油标尺时，观察机油颜色（应为清澈，用餐巾纸擦拭有极少量黑迹也正常）。新车蓄电瓶应为绿色指示，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足，甚至损坏。 5、后备箱。检查各种开启、上锁方式是否都顺利，锁上后是否可靠。 6、玻璃、后视镜。重点检查前挡风玻璃，必须具有良好的透光性，不能出现气泡、折射率异常的区域。检查玻璃是否原配的，玻璃下脚有标记。后视镜应该成像清晰，两侧后视镜及中央后视镜经过调整后应该能够基本覆盖身后视野。车窗升降是否平顺，不要有异响，要多次尝试各车窗下降时是否会冲底。 7、底盘。将车开进仓库的升降机上，看底盘是否有刮碰伤痕，检查发动机的油底壳、变速器和后桥的外壳是否有渗漏。看看悬架部分有无裂纹，用手摸摸散热器底部，若有较多水分，则可能散热器存在漏水问题。检查转向器（动力转向）是否渗油。检查燃油滤清器、各燃油管路是否漏油等。 启动前 车内检查 1、车门。合格车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果。注意检查儿童锁是否管用。 2、车内座椅。对座椅进行调整测试，必须能够达到各个方向的限位点，且调整过程平顺、无异响。检查后座的折叠效果，如果头枕可调也应检查。 3、储物空间。检查每个储物空间的整洁度，和开启、锁闭的可靠性。 4、安全带。仔细检查每一条安全带拉开、自动回收、锁止的可靠性，应该平稳顺畅，用手特别迅速的拉动安全带，看是否顺畅。如果是高低可调的安全带，还应该调整测试。 启动后 静止检查 1、远听发动机声音。操作方法是，发动相邻的两辆车，站在中间位置，离开两车距离相等，声音明显大的那辆应该被淘汰（是明显大于别的车），可以转个身多听听，以免你两耳听力不同出现错觉； 2、细听发动机声音。打开前盖，听发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其它的杂音。怠速的声音，应该平稳而连续，不应该有金属敲击声和其他异响。热车后(水温正常后)，用手掌放在发动机壳上感觉其震动的大小，挑震动小的。 3、车内听声辨位。关好车门，将双手放在方向盘和排挡杆的位置，分别在怠速和大油门状态下感觉引擎带来的抖动是否正常，听听传入车厢内的声音是否太大，开启空调，观察机器运转是否平稳，声音是否正常，同时应该感觉不到从方向盘、挡把等地方传到车内的抖动。 4、变速器。换挡应轻便灵活，挡位准，不脱挡、无乱挡、无异响，连续换挡应流畅。 5、检查制动、离合、油门。引擎不熄火（保持空挡），制动、离合踏板应该脚感舒适、软硬适中，自由行程不应过长，无异响异动。离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；踩下制动踏板，踩到最大力，保持一分钟不放，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象；手刹行程应该适中，且效果可靠。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，应自然舒适，发动机应该给予响应，转速应该随着油门稳定的变动。 6、各项灯光。尤其注意倒车灯是否会常亮，要加长时间测试转向灯，看是否有时候打了一直亮着，却不闪。7、检查前后刮水器、喷水清洁器工作是否正常。新车喷水洗窗，应该有股酒精味儿，原厂的洗窗液都添加了防冻成分，有股酒精气味的。雨刷扫过玻璃时，应该基本上没有刮玻璃的噪音，且扫水方面没有遗漏。 8、检查卡带、收音机和CD。留意每个喇叭是否都能够正常发声。 9、排气管。下车观察排烟是否正常，将手伸到排气口感觉一下排气是否连续，正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味。 行驶中 操作检查 1、起步。起步是否平稳，车身或方向盘有无抖动现象，发动机、变速箱有无异响？ 2、慢速行驶。检查排挡是否顺滑，转向是否灵敏，行驶中车身有无异响？ 3、加速。新车不要急加速，发动机转速过度应平稳，且无突爆声和断火、回火和放炮现象，仪表盘相应的指针反应灵敏。 4、正常行驶。以不同车速（30、60、80km/h）行使，过程中整车均应平稳，车内无明显噪音。稳定于某一时速时，发动机应无异常响声，仪表盘相应指针应平稳。 关闭空调，选择内循环，检查各风口是否有热气进来。 在确保安全的情况下，将方向回正后短暂放开双手，看行驶路线是否基本笔直。 5、转向。试着以最小半径调头，听听是否有摩擦的声音。行驶中，转向系统应反应灵敏。做O形行驶，检查转弯半径，当车轮转到极限位置时，不应与其他部位有干涉现象。做S形行驶，检查转弯的灵活性。有助力的车，在转弯后，可以基本自行回正。 6、制动。低速制动时，应该柔和、准确而平稳，车身无点头现象。可以在有一定坡度的地面上，检查手刹是否有效。 行驶后 排放检查 1、尾气。观察排气管出口排出的废气，应无烟（环境气温低时的蒸气除外）、无味（将手放在排气口附近片刻，然后观看手上有无油迹），再摸摸排气口———有锈和很少的黑，说明点火时和排放很好。用手接近排气口，看尾气是否均匀打手。 2、泄漏。待发动机基本冷却后，开机器盖复查是否有松动、漏油、漏水、漏电等问题，还应检查汽车底部前后避震器、刹车泵、变速器、传动轴等处有无漏油现象。 验车完毕

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