思铂睿和锐志这两款车在空间上都有一些什么特点？哪一款更好？

前排空间思铂睿绝对比新锐志大，特别是头部空间，新锐志很压抑，后排空间视觉看新锐志很大，思铂睿很小，但坐过后觉得思铂睿坐着太舒服了，就好象真皮沙发一样，思铂睿前排靠背比新锐志厚10CM，同时思铂睿后排座椅比新锐志大10CM，加起来就是20CM，这就是思铂睿后排腿部空间小，但坐着异常舒服的真正原因，可以这么说，思铂睿不管前排还是后排坐着都很舒服，但后排腿部空间小，新锐志前排压抑，后排很宽敞。至于哪一款更好，见仁见智吧，我觉得思铂睿更好。

楼主给的车型太宽泛了，有运动型的、有商务的，基本上包括了中级车里面所有有特点的车型。其实我一直主张买车要看你自身的需求，没有最好的车，只有最适合自己的车。我不知道楼主是要自己开还是用于商务办公，是男生还是女性，更不知道你的年龄等等，一系列你的需求。 那就来说说楼主给出的这几款车的特点， 首先说本田雅阁与本田思铂睿，他们的最主要的发动机都是2.4L的i-VTEC/K,4缸16气门的发动机，最大功率和扭矩基本一致；悬挂也差不多，思铂睿好点是因为调教的问题，也是因为车身尺寸变小的原因。同样就空间方面来讲，雅阁2800MM的轴距和4945MM的车长，肯定会比思铂睿的2705MM轴距和4730MM车长内部空间大很多，最主要是俩车的定位不同，他们的购买人群也不一样，思铂睿主要针对年轻消费者，侧重驾驶感受趋向家庭用车，买点是运动，当然仅仅是看起来“运动”点，虽然思铂睿有什么换挡拨片等，那也是为了增加所谓的运动特点。雅阁则注重空间和配置，趋向商务风格；各项都比较均衡。他俩就是换了个壳子。思铂睿就是雅阁的欧洲版本，国产8代雅阁是本田针对中国和北美市场设计的；还有一点就是2011年8月本田雅阁、思铂睿招回76万多辆车，进行升级。但就价格来说，可能是符合楼主25万预算的，算上购置税上牌，2.4L的楼主25万能拿下 第二、丰田锐志，新款的锐志进行了改款，不过也就是换了壳子，发动机等没有变化，丰田锐志与其它几款车型来说最大的特点是他是一款后驱车，他的运动性不是一般的好，动力是2.5L的自然吸气的发动机，高配有3.0L的。因为是后驱车，刹车成绩不错，过弯也能保持很好的车身姿态，后排空间相对比B级商务车来说，还是小那么一点点的，他是B级车里真正的运动级选手。我记得2.5L的是V6的6缸发动机。25万预算可以买2.5L的车型，估计要超一点点。 然后就是尼桑天籁了，尼桑这个品牌虽说本田、丰田在中国广，但品质还不错，近几年没有出什么大的负面新闻。天籁做为尼桑车的高端车型，保持了很好的销量，发动机有2.0、2.5与3.5三个级别。2.0L是4缸发动机，售价在20万左右，但相对1.5吨的车重与B级车的层次还是有点小，2.5L与3.5L都是V6发动机。尼桑天籁还有一个优势就是他的2.5的发动机是连续的国际最优秀发动机，还有就是CVT手自一体变速箱，换挡平顺，是日系车比拼DSG的法宝。还有就是天籁最好的就是后排，座椅就跟沙发一样，是同级别车舒适性最好的，但操控性一般，比德系车还要差一个档次，如果注重舒适性，一直坐车，那就买天籁也何以。 第四是别克君越，新的别克君越较老款君越有着脱胎换骨的变化，不像日系车那样就是改改样子。应该说这是上海通用的变化，上海通用要抢占更多的市场份额。别克车买的是相当火爆，君越当然也不例外。新君越有2.4L与2.0T两款发动机，搭配是6速自动变速箱，平时驾驶表现还可以，激烈驾驶表现不好，与DSG变速器还有不小差距。换挡时机的把握，对油耗的控制还有待提高。2.0T的车没有开过，开2.4L的车坐在驾驶位有一种被包围的感觉，科技感很强，中控台设计不错，但按键太多了，还都是英文，不熟悉的看不懂，我前几次开捣鼓了半天。配备有“安吉星”系统，挺好的。很高级。车身长度超过5米，后排空间很大，座椅舒适性一般。在高速上开感觉不错，但市区开2.4L的油耗还是偏高的。因为这些车大部分都加97号的油。对君越还配备有全景天窗，这个在天气好的时候，感觉不错。但君越售价不低，因为他要拉开与君威的差距，君越的定位要比君威高一档次的。25万下来估计只能买低配车了。最后还是那句君越车太大了。 最后就是大众的CC了。该车号称是“有史以来最漂亮的大众车”就这句话大家就该知道这车的样子了吧。外形就我看了是相当漂亮的，低矮的车身，犀利的大灯，优美的车身线条，最重要的她的翘臀！她的屁股真好看。说多了。 动力为1.8T与2.0T的两款涡轮增压发动机，都配备6速DSG双离合变速器。动力强劲，换挡快如闪电。可以说她的加速性与操控性全面领先于同级别选手。主要还是源于涡轮增压发动机在低转速即可爆发出最大扭矩与DSG的快速换挡。CC并不是太适合商用，因为为了优美的车身线条，她牺牲了后排的头部空间。后排头部空间有点小，后排整体空间一般。而且她2.0T的车型后排只有两个座椅，新款的1.8T的车型也才增加成了三个座椅。你要是用做商务的话不是太合适，毕竟他的外形还是有些张扬，不适合政务、商务场合。还有就是他的售价裸车价格都已全面超越25万价格区间。说不定4S店还要你加价提车呢，不加价那你就等着吧，少说也要个把月。没办法大众车太火了。 以上把我知道的这几款车的特点给简单介绍了下，说的肯定不全面。其实楼主要买车一定要去4S店里看，就算你不开，你是老板你要坐，你也要坐坐。后排空间以及舒适性，那只有你自己去体验，因为那是你要坐的。别人再说是别人坐，谁知道你体重多少，你身高多少啊！还是那句话“买车要看你自身的需求”。 希望对楼主买车有帮助。 打这么多，累死我了。

想体验V6吗？想从后视镜里看到雅阁渐渐离你而去吗？想试试6速手自一体吗？那选锐志吧！（以上开个玩笑，别攻击我啊）我本人选的是2.5S特别天窗版的锐志，因为只是开单位的雅阁所以对雅阁我没有发言权，以下我就拿我的车（注意是2.5的，3.0顶配的我不知道）为例说点东西给楼主参考：1：发动机：V6 双VVT-I 2.5 说省油那是骗人的，毕竟排量在那了，但是肯定的是比雅阁费不了太多，基本一个层次。决定车省不省油最住要的还是看人。同样的排量下不同人开油耗也不一样，我只知道我的锐志在高速上80迈发动机1500转最省。市区我开10-12，不超过12个注意是“综合”，高速能再省下2个左右的油，我不会说我车有多省，毕竟排量在呢，省油还能再省但是谁天天开车小心翼翼的省油玩呢？2：目前是最便宜的后驱车，我不富有，但是也可以享受后驱的快乐，毕竟有些东西前驱是体会不到的。3：虽然V6比L4要费油但是别忘记还有一个决定油耗高低的东西—-变速箱。锐志可不是5速自动哦，是6速手自一体哦。4：锐志还有一个我比较喜欢的地方就是座椅，雅阁我也开过，但是跑一天就知道了。5：保养锐志比雅阁贵这是肯定的，毕竟6缸，最起码机油会更费那下面我说说我的保养吧：07年的车—————-一会别笑我啊（4S办的会员）锐志是5000公里或者6个月左右做一次保养我基本是4000多就做，宁可提前绝不退后。1：首保免费2：9千左右的时候用了875元保养完离去（买车送了7次免工时费）（同时积分）（同时曾送前车窗遮阳帘）3：14000左右的时候花了675元保养完离去（空滤吹了吹没有更换）（同样免工时）（同时积分）（参加养护课堂吃的饱饱的送了我一套修指甲的跟一本养护的书还有个飞标）4：18000左右的时候花了875元保养完离去（同样免工时费）（同时积分）（送了我一副跳绳）5：23000左右的时候花了1265（含补胎和更换雨刮片跟其他配件钱）元保养完离去（同样免工时费）(同样积分）（送了一副挂历）6：27000左右的时候花了875元保养完离去（同样免工时费）(同样积分）（送了一个计步器带收音机功能）7：32000左右的时候花了675元保养完离去（空滤吹了吹没有更换）（同样免工时）（同时积分）（NND这回什么也没给）8：35000左右的时候花了875元保养完离去（因为工作忙天天出门半年多没怎么开车时间长了）（同样免工时费）(同样积分) (什么也没给郁闷）9：锐志是40000大保养一次39000左右的时候花了不到2000保养完离去（因为积分原因曾送工时7折，同时好多积分都换了优惠政策所以此次不超过2000，做之前4S人员帮我算大概要2300左右，但是由于之前的积累此次最准确的是花了大概1800左右。）（免工时费优惠用完了，改用积分）（曾送挂历计步器+收音机）10：正在开简单的说是3年我跑了不到45000，别笑我啊，平时工作有车，只是周六日出去玩玩所以开的省。

个人觉得锐志>CC>思铂睿锐志优点：后驱操控性 丰田马杰斯特底盘，同价位算很高端的底盘 V6发动机，声音好听 缺点：后排小，隔音一般，配置不丰富，油耗高CC优点：B级外观最风骚的车 动力也不错 缺点：后排还是小，内饰差劲，价格贵。相当于迈腾换个壳就贵4-5万块。。思铂睿优点：操控好 缺点：换壳雅阁，保有量低。。后排还是小。。论车的大件品质和级别来说，锐志比较高端，保有量高。CC因为外观好看，女士和年轻男性也开的不算很少。不过价格最高，30左右买辆拉皮迈腾大众车，有点划不来。。这个价位很多人少两万买20几万的，加两万可以买A4了。。思铂睿操控是三者最好的，不过车身大件不出彩，比较极端的车，优惠比较大。。抛开外观来说，锐志绝对是更出彩的车，你从销量就可以砍出来。而且改装潜力大，配件多。