请问赛拉图1。6的动力是不是较差？1。8的如何？

朋友你好，韩国车日本车外观普遍好看，提速快，省油;为什么省油，同样动力的发动机车身轻自然就省油提速快，但是高速操控性不好，不抓地，但是很多方面来说没有国货厚道; 要是真在的买车，10万以内选择国货是非常明智的，起亚K2还连奇瑞E5都不如;还比E5贵几万;你可以去比较一下车型的数据就知道了;建议你还是选择奇瑞A3，或者是吉利的帝豪，这可是不多得的好车;哈哈，不解释了;这些车比你说的K2，K3性价比高不是一点半点。希望能帮到你

动力朗逸好一些,赛拉图的功率高,但功率没多大用处,扭矩朗逸高不少. 空间二者都算大的, 舒适性方面: 赛拉图的怠速和低速噪音比朗逸小,但转速一超过2500声音就不好听了,明显不如朗逸 赛拉图后轮悬挂是两连杆的,走烂路舒适性比朗逸的半独立好 空间二者差不多. 实用性上,有一点,赛拉图的后备箱在三厢车里属于比较小的 总的来说,就为代步,市区开开,赛拉图比较合适,朗逸更全面一些 不过这俩车其实不是一个细分档次的.赛拉图的顶配买不下朗逸的乞丐,在残值率上也是朗逸占优势

最经济又简单的办法.换个好点的火花塞,高压线.然后加个进气涡轮.这样下来大约全部费用在2000元内.但是动力会比以前的提高一些.赛拉图的加速档主要是在2-3档,第一峰值是在2800转,第二峰值是在4100转左右.如果你不在乎油耗的情况下,你可以从二档开始,全部踩到第二峰值.提速在同级别1.6中,无人能敌.赛拉图本人操作过最高时速:1.6自动档=180,1.8手动豪华版=200同级别中,提速从来没有发现谁比赛拉图快…..

理论上车型的排气量、车体的质量、各种阻力因素（轮胎阻力、空气阻力、重力阻力）、发动机的平均转速、车上各种电器仪器的功率等，均和油耗呈正比关系，排量只是影响油耗其中一个原因。同时排气量与发动机马力（最高时速）及发动机扭力（加速能力）呈正比关系，对于日常行驶速度而言，各种排量的车型都差不多，不会有多大的影响。