新款思铂睿就是讴歌tlx吗?

你说的是东本刚出的思铂睿吧~可以把标志改成美版阿库拉TSX的~因为他们是兄弟车型哦~到了中国就是换了个本田标志~基本什么都没有动，如果你要是换阿库拉标志的话~我可以肯定的告诉你，年检过不去的~保险公司那边赔偿也会碰到麻烦啊~但是如果你很喜欢~那就去改装吧~大道上改装的车多了~难道他们都在为检车而犯愁吗？呵呵~改装这个标志的话·其实很简单，无非改装的就是中网1个 轮毂标4 尾标1 尾字标2个~随便找个维修厂就可以换的，比较简单的改装了~换做是我，我是不会改装的~感觉东风本田这款新车本来就很帅啊~为什么要改装呢，最起码比广州雅阁漂亮的多~但是如果你要改装的话，我建议你不要去4S选配~因为很贵的~这套改装套件在淘宝上也就2000块左右~

TLX的发动机就是新思铂睿上的那款型号为K24V4的发动机，虽然本田官方没有明确承认。毕竟，同样的东西，卖两个价，说不过去的。TLX贵了十几万呢。 上图为新思铂睿，下图为TLX 一个集团的东西，发动机马力、扭矩、最大扭矩转速相同，甚至两个车的…

东风本田将于2014年第四季度推出新一代思铂睿车型。除了外观革新以外，新一代思铂睿还将对动力系统进行一番革新，配备CVT与DCT变速器

首先，你得知道，这款8DCT并不是只在新思铂睿上搭载，它的豪华版，也就是同门的讴歌TLX也同样用了这款变速箱，讴歌可是日系三大豪华牌子之一，虽然它的日子并不好过，另外两个雷克萨斯和英菲尼迪的销量要比讴歌好的多，但是我想本田也不至于拿一个不成熟的东西装在自家的高端车上吧，要知道，豪华牌子最看重的就是口碑，一旦这8DCT出现问题，那么讴歌直接可以不用卖了，你想，豪华牌子都出问题，同一家的普通牌子谁还敢买。其次，从各种拆解上也可以看出8DCT不同于传统意义的双离合，特有的液力变矩器解决了双离合的可靠性问题，应该比某众的可靠的多，至少各种试驾都说这变速箱平顺性及响应速度都不错。最后，先声明我不是本田粉，也不是日粉，但是我认为小日本的造车技术确实牛逼，本田为什么放着现成的爱信8AT和ZF 8AT不买，硬要自己研究变速箱，我想省钱是一个方面，另外就是本田确实对自己的技术有信心，掌握了核心技术的企业才是最可能获得成功的企业