致胜2.5T出来了能和马62.5,锐志2.5,迈腾2.0TSI还有凯MR2.7比动力操控吗?

先把马六排除掉，虽然也不错但是在这里不行。如果选择1.8TSI发动机还是选择明锐，因为同样配置明锐比速腾便宜一万多。当然冠军版还是不错的,全黑内饰，ESP，激光焊接，很时尚。（速腾和明锐都是6速手自一体变速器是保时捷进口的）迈腾1.8TSI手动基本型现在18万的价格很优惠了。2.0TSI配合这么大的车身还是比较适合的，发动机虽然和A6不是一个系列的但是参数基本都一样。名爵就别看了，保有量很低，售后保养贵而且周期长，1.8T的这款卡瓦奇发动机虽然能发出118千瓦的功率，但是增压器开启却在2200转，也就是说城市路况停停走走增压器不会开启。而大众的都是在1800转就开启了。就操控性来说其实最好的应该是后驱的锐志和四驱的力狮，锐志在日本本土叫马克，是丰田的运动型轿车品牌，皇冠就是在它的地盘上开发的，具有天生的运动气质。力狮虽然操控性是最好的，但是唯一的缺点是售后维修保养的问题，会很麻烦而且等待周期很长，你会为一个保险杠等待3个月吗？（中国不造斯巴鲁件，连一个螺丝都要进口）该说的都说了，要我选就在锐志和迈腾之间选

第一梯队: 速腾、斯柯达明锐1.8TSI其实是一码事，说白了就是五代高尔夫加屁股，但是屁股加的还算合理，因此论加速和操控这两个排第一，迈腾排第二(要有2.0T的话加速排第一，但是操控个人感觉还是不如尺寸略小的速腾和明锐)。 第二梯队: 名爵、荣威，都是1.8T，也是同平台的车型，加速不错，两车驾驶也没有很大区别，不是运动流的车，不说操控。 第三梯队: 锐志2.5，马6 2.3，自然进气，但是都以运动著称，2.5的锐志还是6杠后驱过百后加速有力，但160以上后劲不足，2.3的马6也是以弯道操控著称。 第四梯队: 力狮2.0，致胜，都是自然进气，2.0的力狮动力不行，失去了力狮雅致运动的本质;致胜车身重，就是2.3的也没有加速的感觉。 力狮要玩就上2.5T那版，秒杀前边所有车型。