2012挑战者350的重量是多少？

应该值一些钱的吧

2012美利达挑战者350升级为hfs车架，车架比2011款要轻，强度比捷安特770D要好，美利达挑战者350为美利达挑战者车型中性价比较好的。

　　美利达挑战者600和350重量基本相同的，都是15公斤左右，重量上基本无差。　　关于美利达挑战者600其他属性介绍：　　2013款挑战者600的车架都已采用2012款美利达挑战者800的HFS车架了！更细更薄的管材，但液压的棱角条更突出，减轻重量的同时更能保证强度；5通位置也采用平焊技术，焊接更美观的同是有效更增加5通位置的刚性！此算得上挑战者600最重要的升级吧，有考虑升级的车友，拥有新款挑战者600的车架，就算升级到万元以上配置都无须考虑对车架的升级了。　　关于美利达挑战者350其他属性介绍：　　颜色： 哈白、第闪平一灰、丽黑、野平特蓝；速别： 27；车架： 铝合金　　车架尺寸： 26*16/18；前叉： Rockshox DART2-100；链条： CN-HG73　　齿盘曲柄： Shimano M430 44-32-22；套装飞轮： Shimano HG50 11-32　　前后拨： Shimano M430；变速控制杆：Shimano M430　　手把： XM Alloy；手把竖管： XM Alloy；辅助手把： XM Alloy　　座管： XM Alloy；前后夹器： SRAM BB7；前后花鼓： Attached

喜德盛MS5广州专卖店卖3600，送300元装备。通过网络购买（淘宝）价格会便宜400块钱左右，大部分网店都要磨号，也就是把车架的编号磨掉，因为大牌子的山地车都不允许网络销售的，捷安特、美利达、喜德盛、大行等等，这是为了保护当地专卖店的权益。不过，磨号不影响骑行和美观，只是保修需要卖你车子的那家网店提供，当地专卖一般也会提供简单的调试的。美利达挑战者350和MS5的性价比，我们先来看一下配置：2013款挑战者350，配置如下，车架： 美利达全TFS平焊车架铝合金速别： 27速尺寸： 26*16/18/20轮组： 24孔Vuelta一体式轮组，辐条异形处理手把竖管： XM 31.8 口径铝合金座管： XM 铝合金手把： XM铝合金前叉： Rockshox XC28可锁死带回弹调节前叉颜色： 白色、红色、黑色外胎： MAXXIS TT 26X1.9外胎前后夹器： SHIMANO油碟 M395变速控制杆： SHIMANO ALIVIO M430 27速前/后变速器: SHIMANO ALIVIO M4302013款喜德盛MS5，配置如下车架：XDS X6铝合金尺寸：26〃×17〃19〃车胎：Maxxis玛吉斯 26＂×1.95＂山地胎车圈：ALEXRIMS亚猎士AXD200 铝合金双层刀圈花鼓：久裕JOYTECH铝合金花鼓齿盘：铝合金齿盘前变速器：SRAM X7后变速器：SRAM X7变速 把：SRAM X7飞轮：SRAM PG950 9速卡式刹车：Tektro Gemini油压碟刹前叉：RockShox XC28线控锁死4.对比：（1）车架对比。山地车的灵魂是车架，喜德盛这款车采用X6铝合金，同时采用SP一体平焊科技，这是他们的专利技术，比6061铝合金更轻、更牢固，保修手册上有车架终生质保字样。挑战者tfs车架也采用平焊技术，平焊是相对鱼鳞焊最高级的铝合金焊接技术；后下叉使用美利达的“弹性后下叉设计”。车架重量来看，喜德盛的更轻。（2）避震前叉。两款都采用的RockShox XC28，喜德盛又多了一个线控锁死，即骑行过程中随时根据路况调节避震等级，不需要下车调整，更方便吧。（3）从变速和刹车来看。喜玛诺和速联的变速各有优势，简单的看看它们的对应关系吧。sram与shimano的对比sram x.0-shimano xtrsram x.9-shimano deore xtsram x.7-shimano lxsram x.5-shimano deoresram x.4-shimano alivio这样就很明细了。刹车来看，喜玛诺的品牌比彦豪更有知名度，产品系列也多。但是这两看所采用的油刹等级在同一档次上，可能喜玛诺的价格会高一些。（4）轮胎来看，外胎MS5已经用到专业的MAXXIS crossmark山地胎，挑350的外胎是MAXXIS TT，两款轮胎都很不错。从上面几点来看，喜德盛MS5的性价比要高一点。喜德盛同等价位的车子配置比其他品牌的高一些。咱俩很有缘啊，我也打算最近买车，只是本人买东西之前喜欢先研究一下，把不懂的哪些专业术语先搞清楚，呵呵，我把这些几个大的品牌的车子以及他们的配件都对比过了。MS5的性价比绝对不会让你失望的，PS，如果你选择MS5的话，可以和我一起买，我知道哪有不磨号的，不过，我们一定要保密，因为不磨号对卖家来说风险很大，我们私信聊，要保密！！！