三菱lancer(蓝瑟)的动力是否强劲，值得做为运动座驾吗？

产的三菱车真的很垃圾，东南汽车生产的，质量以及整体驾驶、操控性还不如捷达呢！无非就是外观漂亮，挂了个三菱的LOGO 。蓝瑟的技术在三菱还是199X年的呢！而进口的LANCER ，则相对好很多。这才是真正的三菱低端车！楼主可以看看它们的内饰图片，国产三菱蓝瑟：进口LANCER由于蓝瑟·翼神与进口版的LANCER EX在外观上 只有较小的变化，所以在这里就不做过多的介绍了，不过2.0L运动版车型与1.8L普通版车型在外观上却存在不同：1.8L普通版取消了车身小包围和尾部扰流板，看起来温和了许多。这两种排量的车型所搭载的发动机均为原装进口全铝MIVEC发动机，其中1.8L 4B10发动机最大功率143马力/6000rpm，峰值扭矩为177N·m/4250rpm；2.0L 4B11发动机，最大功率155马力/6000rpm；峰值扭矩198N·m/4250rpm

　　近日，从三菱汽车事业部传出消息，从现在开始到2008年年底，三菱将在国内投放7款全新车型，并将纳入东南汽车的销售网络。(中国汽车之家)这其中包括就刚刚在国外上市的全新08款Lancer(蓝瑟)，当然是采用原装进口的形式进入到国内。(中国汽车之家) 　　08款Lancer是在三菱首个全球平台Project Global上打造的成果，其内部结构和新款欧蓝德共享。(中国汽车之家)目前在美国销售的08款Lancer共有三种配置，包括DE，ES和运动风格的GTS。(中国汽车之家) 　　08款Lancer与05款Concept-X概念车和Concept-Sportback展示车采用相同的设计理念。(中国汽车之家)08款Lancer的外观变化较大，鲨鱼嘴形的前部造型是受到战斗机喷气口造型的启发，特殊的楔形侧面轮廓和干净利落的线条突出了Lancer全新的造型设计。(中国汽车之家)同时尾部的设计也更具视觉冲击力，更低的行驶姿态保证了08款Lancer足够的视觉吸引力。(中国汽车之家) 　　08款Lancer的车身尺寸为4570×1760×1490 mm，较上一代长度增加35 mm，宽度增加65 mm，高度增加60 mm，轴距增加35 mm后为2 635 mm，从而保证了车内更宽裕的空间，也更符合北美市场的需要。(中国汽车之家) 　　新一代Lancer标准搭载一台2.0 L DOHC MIVEC 4缸发动机，最大功率为113 kW（6 000 r/min），最大扭矩198 N?m（4 250 r/min）。(中国汽车之家)变速器方面除了5挡手动变速器外，还提供了两款自动变速器，一款是供DE、ES选择的无手动模式的CVT无级变速，一款只供GTS选择的带6挡手动模式的Sportronic? CVT无级变速器。(中国汽车之家)然而从国内A级车型特点来看，这样的动力配置似乎有些奢侈了，作为车系的高端车型尚可。(中国汽车之家)但未来如果想扩大市场的化，国产并增加一款“低档”动力系统应该是必须的。(中国汽车之家)根据目前国内情况来看，国产的1.8L排量的4G93与1.5L的4G18都是可能选择的对象，具体如何选择则要看三菱汽车的市场战略了。(中国汽车之家) 　　目前来看，即便是进口车，新款Lancer也缺乏在国内高价销售的理由。(中国汽车之家)毕竟在速腾等精品A级别车型相继降价、马6等B级轿车亦向17万元以下挺进的的大环境下，一款“昂贵”的Lancer是缺乏竞争力的。(中国汽车之家)所以，三菱比较合理的选择是引进配置适中Lancer ES型，定价紧盯速腾，以2.0L车型应对速腾的1.8T车型。(中国汽车之家)也就是将Lancer的价格定在17-19万元，而不是订出一个“天价”来。(中国汽车之家)期待三菱汽车能抓住这次机会来扩大在国内市场的影响，不要再被错误的判断所拖累了。(中国汽车之家)

本人CVT1.8 外形运动 空间不错 后备箱相比同级别车较小. 算是小众一些的车型.