三菱EVO，日产370Z，斯巴鲁STI都在未经改装的情况下哪部性能最好？

速度能力是370Z最快（毕竟它有322匹 比EVO,STI贵20W 应该用350Z和它俩比） 其次是STI EVO是最慢的 不过EVO弯道性能最强（完全靠电子系统 驾驶没乐趣 其实STI也不差 不过需要驾驶技术够硬才会发挥出来） 综合性能370Z最差 只适合高速赛道 STI和EVO很难比出来（车迷们一直探讨争论的问题） STI是最有驾驶乐趣的车

上面几个都不是很对。按最新款比较（STI EVO GTR最近都出新的了肯定是GTR（没改的情况下）现在的新GTR（刚发布）已经480马力了，加上最新的四驱系统，肯定无敌（纽博格林跑7：38）其次是STI,中国人普片都过度崇拜EVO，其实STI一直都比他好。动力比他好一点，而且四驱系统更优秀（EVO不能用手刹掉头），能够自行决定中央差速器的差速程度。而且STI比EVO更轻，由于使用水平对置发动机，所以重心更低。最废的是野马，就是马力大，操控零。可能加速比EVO 和 STI 快，但是悬架非常差劲，后悬架还是卡车那种钢条的。只能玩加速。野马不属于超跑。就是标准美国傻大个车。RX-7是马自达几年前停产的转子发动机跑车。最终款马力为280，由涡轮增压的1.3升转子发动机驱动，而且是日本唯一一辆严格意义上的前中置发动机跑车。在日本很流行被当漂移车使用。改装潜力也不错，马力可以搞到5、600.不过转子的耐用性没有往复式的高。就是油门响应很灵敏，操控性好。另外车重也很轻1.3吨多一点左右。完美的重量分配和整备质量，使它成为日本跑车中的佼佼者，出过不少比赛，名次也很高。新一代RX-7有可能会在2010年搭载全新1.8升（！！！！）转子发动机登场。

370Z稍差，EVO和STI的差别不大，争论两者谁强也没有个尺度，主要看爱好了。驾驶者不同也有区别。