绅宝D70三厢车舒适性怎么样

【绅宝d70,绅宝d70】最新报价|配置|图片|口碑|油耗|测评_汽车之家 图片汽车之家 报价：9.98万-17.28万 指导价：13.98万-21.58万 排量：2.0L 2.3L 1.8L 变速箱：自动 车身结构：三厢 油耗：10.9L-11.8L 颜色： 参数配置 图片 报价 二手车 口碑 论坛 降价排行 问答 热门车型 排量 变速箱 指导价 全国最低价 2013款 2.0T 舒适版 2.0L 自动 14.98万 10.98万 2013款 2.3T 豪华版 2.3L 自动 21.58万 17.28万 2013款 2.0T 豪华版 2.0L 自动 18.18万 14.18万

说实话，MG6这次挑的对手太强了。MG6的性能比速腾1.6T这样的肯定毫无压力。但是面对绅宝D70这样的性能车面前，确实有差距。北汽对绅宝D70的配件采购的条件有三点：1，萨博原车配件。2，世界500强企业。3，相关汽车配件供应商排名前三甲。在这样的要求下采购的配件，可以说绅宝采用的不少配件是是可以和宝马、奔驰比的。当然有不少的地方确实不如奔驰、宝马。比如变速箱，绅宝D70采用的变速箱和进口萨博9-5、进口沃尔沃S80、尼桑 贵士是同一型号。这个变速箱没法和奔驰、宝马上的那些8速变速箱比。但是不少东西确实达到宝马、奔驰水平，比如轮胎使用的是米其林PS3 235/45 R17 94Y；刹车片德国ATE公司，与奔驰同一家；发动机萨博9-5的涡轮增压发动机250匹马力、350牛米扭矩，底盘前麦弗逊、后多连杆，前后防倾杆、后轮随动转向技术，采用铝合金转向节、一体式液压成型前副车架、前控制臂SAPH440板材，降低了簧载质量，减少了悬挂运动惰性，增强了底盘贴地性，从而实现贴地飞行的极致驾驭。调教方面操控性调教由英国MIRA公司完成，操控性超越萨博9-5，萨博9-5的操控可是超越宝马、奔驰的。刹车调教由BOSCH公司完成，并采用了最先进的ESP9.0。上面那些都只是假把式，要经过实测才能比较出到底性怎样？先附一张开爆表的仪表盘的图，能跑到250km/h当然平时也没人会开这么快。但是这只是展示性能。下面进入正题：1，动力表现绅宝D70 2.3T 豪华版0-100km/h提速成绩，7.78秒。0-400米直线加速赛时间，15.46秒，尾速147.72km/h。官方最高车速240km/h。MG6掀背 1.8T 手动性能版0-100km/h提速成绩，8.82秒0-400米直线加速赛时间，未知。官方最高车速205km/hMG6三厢 1.8T 自动豪华版0-100km/h提速成绩，10.89秒0-400米直线加速赛时间，未知。官方最高车速205km/h大众迈腾2.0T 至尊型0-100km/h提速成绩，7.61秒。0-400米直线加速赛时间，15.52秒，尾速147.56km/h。官方最高车速230km/h。别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型0-100km/h提速成绩，7.87秒。0-400米直线加速赛时间，15.97秒，尾速146.33km/h。官方最高车速235km/h。沃尔沃S60L2.0T T5 智越版0-100km/h提速成绩，7.79秒。0-400米直线加速赛时间，15.74秒，尾速144.25km/h。官方最高车速230km/h。雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版0-100km/h提速成绩，8.35秒。0-400米直线加速赛时间，15.94秒，尾速143.55km/h官方最高车速225km/h。宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装0-100km/h提速成绩，7.02秒。0-400米直线加速赛时间，15.41秒，尾速146.76km/h官方最高车速237km/h。奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型0-100km/h提速成绩，8.14秒。0-400米直线加速赛时间，15.86秒，尾速142.61km/h官方最高车速230km/h。2，操控表现操控表现第一部分：绕桩姿态，检验底盘扎实程度，侧倾大会影响汽车重心导致汽车失控。绅宝D70 2.3T 豪华版 18米绕桩65.01km/h时的绕桩姿态MG6掀背 1.8T 手动性能版18米绕桩59.87km/h时的绕桩姿态大众迈腾2.0T 至尊型18米绕桩63.98km/h时的绕桩姿态别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型18米绕桩的绕桩姿态沃尔沃S60L2.0T T5 智越版18米绕桩的绕桩姿态雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版18米绕桩的绕桩姿态宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装18米绕桩的绕桩姿态奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型18米绕桩的绕桩姿态操控表现第二部分：100km/h-0刹车距离绅宝D70 2.3T 豪华版 37.43米（这成绩与他采用米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎+BOSCH公司调校的刹车+通风盘式刹车+德国ATE公司刹车片不无关系）MG6掀背 1.8T 手动性能版 41.59米大众迈腾2.0T 至尊型 39.74米别克君越 2013款 2.0TSIDI 智享旗舰型 39.58米沃尔沃S60L2.0T T5 智越版 39.23米雷克萨斯IS 2013款 250 尊贵版 40.87米宝马5系 2014款 525Li 豪华设计套装 38.03米奔驰E级 2014款改款 E 260 L 运动豪华型 38.76米综述，绅宝D70的性能在宝马、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯、君越、迈腾面前毫不逊色，MG6和这些车确实存在差距。在65.01km/h绕桩测试时还未达到绅宝D70的极限，车身倾角还可以接受，没有明显侧滑。而MG6在59.87km/h的绕桩测试时车身倾角已经比较大，而且已经存在一些侧滑，甩尾的现象。麋鹿测试，绅宝可以以75km/h的速度轻松通过，而MG6的通过速度为65km/h。MG6的表现很不错，同样价位的车不少在这个速度绕桩时就会失控。只是对手太强大了。

绅宝D70口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.8分高于同级15.96%优 点：稳重大气18动力充沛17功能齐全9手感细腻8推背感强7缺 点：舒适性差6方向盘问题3噪音问题2过弯倾侧明2悬挂过硬2

自主国产四大旗舰中型轿车比拼（只比还在生产的）：北汽绅宝D70 2.3T 豪华版长安睿骋1.8T 领航版上汽荣威950 2.4L 行政豪华版一汽奔腾B90 2.0T 自动旗舰型PS：上汽荣威950 3.0V现在没有生产。空间方面：荣威>睿骋>绅宝≈奔腾荣威4995的车身长度500多升后备箱。睿骋4900的车身长度505升后备箱。绅宝4861的车身长度530升后备箱。奔腾4860的车身长度488升后备箱。空间都是非常大的，后排基本都能翘二郎腿。舒适性方面：荣威>睿骋>奔腾≈绅宝荣威、睿骋都是偏向舒适性的车。底盘对路面颠簸过滤很好。奔腾、绅宝都是结合运动与舒适性的车。底盘调教路感明显，但是也不算激进，是一种在路感与舒适间找平衡点的调教。操控性方面：绅宝>奔腾>荣威>睿骋这个要说明比较复杂，因为涉及的因素太多了。就从底盘与刹车系统两方面说吧。底盘的共同点都采用独立悬挂。先说睿骋的底盘吧！睿骋采用丰田凯美瑞平台，凯美瑞的底盘说实话不太好。凯美瑞的后悬挂跟三根筷子似的，睿骋的后悬挂也是。凯美瑞的操控真心很渣，韩国棒子车都拿凯美瑞找优越感。操控好的丰田中型车是锐志，凯美瑞不注重操控。接下来说荣威的底盘！荣威采用别克君越平台，别克注重操控的是君威系列，君越系列注重舒适性，但是君越的底盘操控也还是比较不错的。再说奔腾的底盘！奔腾采用马自达6平台，前后除了独立悬挂外，还有横向稳定杆，马自达6就是注重操控的车，操控性非常棒。BOSCH公司调校的ESP9.0。最后说说绅宝的底盘！绅宝采用萨博9-5平台，虽然没有横向稳定杆，但是前后除了独立悬挂外，还有前后防倾杆，前后副车架，还有后轮随动转向技术，同样是BOSCH公司调校的ESP9.0。并且还请英国MIRA公司对整车的操控性进行调教。高速急弯的情况下，绅宝与奔腾表现都很不错，荣威、睿骋本来就不是为运动而设计的，操控性一般。再说下刹车吧。绅宝与荣威采用的都是通风盘式刹车盘，睿骋、奔腾采用的是普通的盘式刹车。轮胎方面：绅宝全系标配米其林PS3 235/45 R17 94Y轮胎，235胎宽，最高车速等级300km/h。荣威高配采用的是普利司通 245/45 R18 96V轮胎，245胎宽，最高车速等级240km/h。睿骋全系采用邓禄普 215/55 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。奔腾大部分采用韩泰215/50 R17 94V轮胎，215胎宽，最高车速等级240km/h。绅宝100km/h-0测评的获得37.43m的惊人成绩，这个成绩在进口车里都算是优秀的。奔腾100km/h-0测评的成绩为40.25m。荣威100km/h-0测评的成绩为40.51m。睿骋100km/h-0测评的成绩为41.74m。100km/h-0刹车成绩在42m以内都属于优秀水平，36米以内就是跑车水平了。动力方面：绅宝>（荣威3.0V)>奔腾>荣威2.4L>睿骋睿骋 1.8T 搭载了177匹马力230牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 10.87秒，最高车速210km/h。荣威950 2.4L 搭载了 186匹马力240牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 10.08秒，最高车速215km/h。奔腾B70 2.0T 搭载了 204匹马力260牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。 … 展开 0-100km/h 加速成绩 9.28秒，最高车速220km/h。荣威950 3.0V 搭载了 258匹马力296牛米扭矩发动机，6速手自一体变速箱。0-100km/h成绩未知，最高车速230km/h，但是相比这个马力，这台发动机的扭矩输出偏小。不过V6发动机的震动是明显要好于L4发动机的。但是因为售价太高，没人购买，现在这个型号都不生产了。绅宝D70 2.3T 搭载了 250匹马力350牛米扭矩发动机，5速手自一体变速箱。0-100km/h 加速成绩 7.65秒，最高车速240km/h。还找到了绅宝D70 2.3T的0-400米的直线加速赛的成绩15.46秒。这个成绩比大众迈腾2.0T还要好。变速箱是6速手自一体的传动效率较高，5速手自一体的传动效率较低，但是绅宝D70搭载的这款5速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩为550牛米，其他几款6速手自一体变速箱的最大抗冲扭矩都只有300牛米左右。能与350牛米扭矩的发动机配的6速手自一体变速箱，23万以内的车没见过有配的。就算30万以内发现两款车与350牛米扭矩配的6速手自一体变速箱，但是这两款车的车主都抱怨变速箱的平顺性与换挡逻辑。安全性方面：这四辆车都达到很高的水平。绅宝≈睿骋>荣威，奔腾B90没有C-NCAP的测试成绩，不过估计也不会差。荣威也是以55.2分的高分获得5星安全标准的。他们的成绩都高于不少合资车的水平。PS：绅宝、睿骋都在56分以上。配置方面因各车配置不同，不容易排名。但是可以说说各车的亮点：绅宝的车载音响，采用的是BOSE殿堂级11+1音响系统，奔驰、奥迪（A6、A8）、保时捷卡宴、迈巴赫也采用BOSE音响。真皮座椅绅宝、睿骋、奔腾都是，荣威是仿皮。自动驻车只有睿骋有。上坡辅助只有绅宝、睿骋有。方向盘换挡只有绅宝有。内置硬盘只有荣威有。车载电视只有睿骋有。后排液晶屏只有睿骋有。日间行车灯，睿骋、绅宝、奔腾都有。转向灯头只有奔腾有。前车雷达，睿骋、绅宝、奔腾都有。车内空气过滤，绅宝、荣威、奔腾都有。并线辅助只有绅宝、睿骋有。全景摄像头只有睿骋有。定速巡航、车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、无钥匙进入、无钥匙启动、GPS导航、倒车影像、胎压监测、氙气大灯、大灯清洗、自动空调、温度分区控制、后排出风口、电动天窗都是四辆车都有的。 收起