宝来r,宝来gp优缺点

优点就是他是个三角琴，缺点就是他是珠江，三角琴的工艺相对一般，建议你选个珠江最便宜的立式钢琴。

强袭自由：如果不是对SEED非常有爱的话不推荐，相比其他PG，外甲刻线等细节严重不足。曾有人说需要靠贴纸来丰富细节，当然这只是一句玩笑话，但是也从一定程度上说明了强袭自由的细节有点简化。不过呢，翅膀全开的话确实拥有PG中数一数二的气势了。 强袭+空霸：经典组合，强袭的可动，内构，碎甲在PG中都属上乘，而且价格平民，配上空霸也在一定程度上弥补了强袭自身没有配其他的装备的缺点。如果是第一次买PG的话推荐。 GP01：相比OOR,强自和强袭，GP01算是老模了，可动方面没有优势。但是，卖点在于2套装备的换装和格纳装置，而且UC系列的机体，内构方面很出色，他还拥有PG里最大的包装… OOR：万代将一部分新的技术，如关节锁等运用到了OOR之中，可以说OOR是一台质量很优秀的模型。有人喷OOR的内构相比UC系列太简单，但OOR本来造型就偏向与未来风格；上身外甲的细节很丰富，下半身一般，小飞机的装备量很足。缺点的话就是装备上光束特效件之后手臂抬起有点吃力，OO和RAISER组合之后重心靠后，站不太稳，支架和模型的连接点也需要小心。 如果你不差钱，OOR确实不错，当然本人推荐强袭+空霸。不过呢，模型这种东西本身也是十分看爱的呢，如果爱足够，一部分缺点也是可以无视的嘛。

这两款车的硬件和主结构没有本质区别. 1.8T和BORA R都是在第4代JETTA的平台上搭载1.8T涡轮增压发动机. 主要的差别如下: 一.1.8T豪华版的内装饰比BORA R少真皮座椅和电动调节及加热功能,少车载电话预准备装置(这个实在没什么用)另外,BORA R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的,少部分装饰采用了金属拉丝;1.8T是普通三幅真皮的，踏板是塑料的,少部分装饰采用了仿桃木 二.1.8T的发动机与BORA R调较不一样.同样的发动机进行了不同的软件上的细节调整,导致1.8T的0-100公里加速为9秒,而BORA R能达到8.6秒. 三.两车的悬挂轮毂轮胎和刹车不一样,1.8T的悬挂和刹车跟国内BORA其他产品的悬挂轮毂轮胎和刹车一致,而BORA R采用了更好的悬挂和刹车系统,轮胎更薄更宽,轮毂更大,导致在过弯和急减速的操控性上BORA R更好一些. 四.两车的空气动力学组件上BORA R加装了尾翼和异型扰流板,另外BORA R采用了氙气大等,而1.8T是普通大灯 两车相比较优缺点如下: BORA R 相比BORA 1.8T豪华版在动力性能上和操控性能上要好,装饰更加豪华,配置更高,但是由于其很多部件是纯国外进口,造价很高,如果损坏以后继续保持原来BORA R的配置风格,成本非常高,简单举例,BORA R的前后保险杠是从澳大利亚进口的,每个价值1万元左右.其他很多部件由于是非标准的，所以在4S店很难找到,维修时需要从国外订购,需要很长周期. 综合评价: 如果单考虑车的价值来说,BORA R的性价比非常高,BORA 1.8T豪华现在价格在16万左右,如果按BORA R的标准改装下来保守估计也将超过19.5万而且还没有合格的年检.但是如果考虑到实际使用和后续成本来说,BORA 1.8T更加普及更容易保养和维修,成本比BORA R低,即使没有改装在现在的马路上无疑也是驾驶者之车,动力非常充沛,可以蔑视其他一切25万元以下,2.5排量以下的非改装汽车.即便是BORA R有了非常多的改装,其动力性和操控性的提高也不可能与其他为了飚车而进行大规模改装的VIZI以及GOLF进行对抗,更不用说如FARRARI PORCHE AUDI S4 BENZ CLK BMW Z4之类的豪华跑车了.

R 本身代表大众个性改装部推出的车型，像最近的大众r36与高尔夫r20等，都是经过大众公司对外饰内饰发动机等进行改装然后出售的，R的大众车比市场上销售的同车型一般车更运动、更个性，发动机一般更先进，配置也更高，是专门为少数人个性化打造的，宝来r当年可以说是驾驶者之车里的佼佼者，当年的售价也不低，如果车况好，而且里程不多的话，在8万左右可以入手