迈腾性能怎么样

代步可以，觉对省油！技术先进 只是涡轮没启动之前仅是1.4的扭矩，所以起步肉，大油门时变速器会推迟加档，所以噪音相对较大，60到100动力还是不错的，100以后提速就和新款1.6的差不多了，，，毕竟96kw的功率和车重在那了，所以预算可以的还是上1.8的。家庭用动力绝对澎湃，而且比1.4的性价比高。1.4试驾后直接pass，时候环保人士购买的车型。 再说看看销量就说明问题了，1.4车很少啊。 当时我也是纠结，主要是1.4很省油，可一想这么多钱都花了还是咬牙上1.8的吧！

行驶舒适性与驾驭操控乐趣兼备 由于此次推出的2011款迈腾[综述 图片 论坛]，只是在外观及内饰方面做了部分改变，而整个动力及传动系统与老款车型相比并无任何不同之处，因而我们没有对其整体性能再做数据测试，但其整体表现应和老款车型保持一致。2.0TSI车型0-100公里/小时加速时间为7.37秒，加速距离112.34米；180m绕桩用时11.1秒；100-0公里/小时制动距离42.42米。 在正常行驶状态下使用D挡时，迈腾的这台6速DSG双离合变速箱会随着车速的变化，将挡位随之逐级提升，以便将发动机转速保持在较低的范围内，从而将燃油经济性达到最佳程度。笔者认为，即便不使用手动或运动模式（S挡），这台2.0TSI引擎所提供的动力输出，也完全能够让迈腾行驶在城市道路上时表现得游刃有余。如果想要超越前方车辆，只需深踩油门便可以“窜”过去，当然这得益于其引擎扭矩峰值输出所需的较低且宽泛的引擎转速区间。 如果您想偶尔在高速公路上或是路况允许的条件下，体会运动模式（S挡）或手动挡所带来的快感，那么就选择好正确的地方，尽情的享受吧！2.0TSI发动机在涡轮增压器的帮助下，在1800rpm到5000rpm的转速区间内均能提供280N·m最大扭矩，同时在5000rpm时可爆发147Kw峰值功率。如果您是第一次驾驶它的话，那顺畅、迅猛的提速感觉起初也许还会让您感到一点点紧张，不自觉的将双手握紧方向盘。但此时迈腾的这台2.0TSI发动机却依然表现得沉稳、自如，即便将转速逼近5000rpm红区，也并未有声嘶力竭的吼声。而这时候从涡轮泄压阀里传出的“嘶嘶”声，会强烈的刺激着你的肾上腺素。 除了出色的速度表现之外，迈腾的转向系统给与驾控者的各种信息回馈也很到位。与众多日系车相比，迈腾的方向显得有些稍沉，然而这样设计的好处在于当车辆保持长时间高速行驶时，沉稳的方向盘会给与驾驶者很大信心，完全不会担心一个细微的抖动便会影响整个车辆行驶方向。另外，该转向系统的指向性也相当精准，并且左右旷量甚小的设计方式能够让操控者时刻明确车辆行驶的真实方向。 看过动力及传向表现后，我们再来说说它的乘坐感受。在整个测试过程中，我们分别在平稳驾驶和激烈操控两种行驶方式下对2011款迈腾的乘坐感受进行了体验。当以缓和的驾驶状态行驶在路上时，它能够为车内乘客提供较好的舒适性感受，对沟坎或减速带所带来的颠簸过滤的也比较到位；而当我们畅快淋漓的驾驭它飞驰时，硬朗的悬架又能为驾乘者提供良好的性能表现，足够的支撑力可让其在高速并线或过弯时使侧倾程度降至最 编辑总结 纵览2011款迈腾的整体表现，可以看到其在外观及内饰方面的变化并不大，但对比较注重“体态”和“五官”的国内消费者来说，这些细节方面的改变很可能会对其市场表现产生一定推动作用。而其在动力及传动系统方面与老款车型相比却没有让众多关注他的消费者感到兴奋，但2.0TSI引擎与6速DSG双离合变速箱这套完美的动力传动组合，将会在很长一段时间内使这款车成为众多同级车型中的焦点人物。

迈腾采用大众最新研制的PQ46平台，是在先前的PQ35平台的基础上更新换代，发动机代号为EA888，采用大众1.8排量涡轮增压发动机，FSI（缸内直喷）技术，属于大众旗下PASSAT第六代产品，也就是我们所说的PASSAT-B6，底盘稳定扎实，车身是特有的激光焊接技术，迈腾不论从技术上，安全上，性能上等等，均堪称完美。 满意请采纳

　　总体上还是不错的，要是非要说点不足那就是机油损耗比较大。常常听身边的朋友说迈腾烧机油，开始没有注意，首保完了之后跑了大概4000公里，机油灯亮了，才发现我家小迈也烧机油，不过问题不大，后备箱里备上点就可以了，这个不是大问题。　　起初味道比较大，噪音非常大有时候会让人接受不了，特别是跑高速的时候音响的声音要调的非常大才能听清楚，车内各种异响几乎中控台，玻璃升降的时候总会有各种很大的响声。　　内部空间和座椅的包裹性还算不错，但是没有CC的那种感觉。空间大，所以后排坐三个人一点儿也不拥挤，杂物空间够大，每个门上都可以放得下一瓶水，尤其是前门，可以放大瓶的矿泉水后，还可以放其它杂物，例如毛巾。　　2.0LTSI+DSG的黄金组合还真不是盖的，提速随心所欲，动力源源不断，一点也不会拖泥带水，一踩油门就会有推背感，车身轻松向前窜，游刃有余，非常畅快，高速上超车那个爽啊，只要不是上赛道飙车的话，这样的动力完全可以够平常的使用。