广汽丰田汉兰达安全性怎么样

汉兰达共有2.7升和3.5升两个排量。根据厂家提供的数据，这两款发动机均采用双了VVT－i正时可变气门控制系统、ACIS谐振进气控制系统、长度可变进气歧管、4-2-1型排气歧管等技术，代表了丰田在V型六缸和直列四缸发动机领域的先进水平。汉兰达的3．5升排量V6发动机最大功率为201千瓦，最大扭矩为337牛·米，0至100公里时速只需9秒；2．7升排量的L4发动机则是丰田最新开发的直列四缸发动机，最大功率140千瓦，最大扭矩为252牛·米，在2000转左右，就能达到较高扭矩，更适合城市驾驶。而汉兰达2．7升排量车型百公里油耗仅7．3升，综合工况下百公里油耗仅9．9升。 汉兰达除了丰田品牌良好的口碑，凯美瑞为广汽丰田树立起的品牌形象外，还有三个理由。 一是汉兰达开辟了一个全新的细分市场。国内SUV市场，表现虽然抢眼，但依然属于一个小众市场，国产低端SUV以长城哈弗、奇瑞瑞虎这两个自主品牌打头，中端SUV东风本田CR-V一枝独秀，高端以国产丰田普拉多独领风骚。目前市场上，普拉多有2.7升和4.0升两个排量，售价40万至50.2万元，而东风本田CR-V目前厂家报价18.98万至25.28万元，分2.0升和2.4升两个排量。汉兰达24.88万至42.98万元的售价和2.7升、3.5升的排量，正好弥补了CR-V与普拉多之间的产品真空。 二是汉兰达丰富的产品配置。国产汉兰达共有10款车型，分别是2.7升5座精英版、精英版、5座运动版、豪华版、豪华导航版、至尊版和3.5升精英版、豪华版、豪华导航版和至尊版。与进口汉兰达相比，除了针对中国市场推出的2.7升排量外，还增加了5座车型，大大增加了消费者的选择余地，而5座车型也会得到更多家庭用车者的青睐。 三是汉兰达真正的“无界限”理念。基于中高级车典范——凯美瑞轿车平台的汉兰达，继承了凯美瑞轿车的舒适性，又具有SUV的越野性能，而丰富的车内空间，还为汉兰达开辟了公商务用车市场。目前在国内中高级车市场，汽车消费正逐渐从公商务用车为主向家庭用车、私人购车为主的方向发展。而家用汽车的消费趋势与公商务车消费有所不同，家用车消费更趋向于运动化、个性化和多功能化，目前新君威的热销就是一个很典型的例子。汉兰达除了精英型车型外，其它车型的座椅都是真皮材质的，而且还配备了座椅电动调节、加热和电动腰靠，国产汉兰达全系车型都配备了6喇叭的音响系统，高配车型配有DVD影音系统。顶配车型的尾门为电动开启和关闭。汉兰达的这些丰富的高端配置，正好满足了目前家用车消费在多功能化方面的需求，同时结合汉兰达SUV的产品特性，恰恰满足了家用车消费者对于运动化、个性化、多功能化的需求。同时，汉兰达的大空间设计，也满足了公商务用车市场的需求。与目前市场上最主流的MPV——别克GL8相比，汉兰达更时尚、更具活力，7座车型在车内空间和用途上比GL8毫不逊色，而在油耗上却让GL8望尘莫及，契合了目前节能环保的大趋势。 可以说，国产汉兰达的上市，是目前国内汽车消费趋势的一个缩影，符合市场需求的车型，不可能不成功。

　　丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。 　　在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，… 　　丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。 　　在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市；随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰；2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。 全部

　　选2.7L还是3.5L，这恐怕是所有想买汉兰达的消费者最感兴趣的问题。 要么就是2.7L两驱，要么就是3.5L四驱，汉兰达的动力配置显得很分明。在没有弄清楚具体差异前，我们不妨先来看看价格，因为大多数考虑汉兰达的朋友对于同配置的2.7L和3.5L之间8-9万的差价还是很在意的。（点击查看汉兰达最新优惠或询问同城最低价）　　2012款汉兰达不同排量价格对比　　　　车型　　　　2.7 两驱 精英版 5座　　　　3.5 四驱 精英版 7座　　　　售价（万）　　　　24.88　　　　32.98　　　　差价 8.1万　　车型　　　　2.7 两驱 运动版 5座　　　　　　　　售价（万）　　　　27.88　　　　　　　　车型　　2.7 两驱 豪华版 7座 3.5 四驱 豪华版 7座　　售价（万）　　29.88 37.98　　差价 8.1万　　车型　　2.7 两驱 至尊版 7座 3.5 四驱 至尊版 7座　　售价（万）　　　　33.88　　　　42.98　　　　差价 9.1万　　这样大的差价换来的是85马力提升，全时四驱系统和陡坡缓降功能。但即便有了3.5L V6发动机和四驱的加持，汉兰达也不是越野的材料。首先，源自凯美瑞的底盘悬架以及承载式车身设计，令汉兰达驾乘体验都偏向舒适；其次，所配备的全时四驱系统也不具备手动切换，驱动力分配靠电脑调节，搞定湿滑路面没问题，但飞沙走石还是不给力。