Ghibli 2014款怎么样耐用吗

动力： 刹车效果真心不错，前6后四的绝对杠杠滴，一开始不习惯，一点即停。但也有小问题，第一，新车的时候刹车盘有几条不同深浅的沟壑，去4S检查后技师说是刹车片材质造成的，我表示很无语，第二低速刹车的时候有尖锐的声音出现 操控： 地盘比普通的车要低，而且小G的轴距长，下一般的地下停车库没问题，但直接马路牙子上蹦下来，还是打消这个念头吧，至今地盘剐蹭过一次，停车P挡不怎么容易挂，D挡到P中间有停顿一下，要继续用力往前推，不然容易停在R挡 油耗： 油耗表现，高速上定速巡航120码，油耗8升，小G上高速只要不是激烈驾驶油耗表现真的不错。在市区那油耗就嘎嘎的上升了，特别是停车等待、早上热车时候。现在开了两千多公里，综合油耗13升

　　Ghibli继承了时尚的意大利风格，整体散发了优雅的神韵。Ghibli作为玛莎拉蒂第二款四门车型，其整体风格也带有一些总裁的气质，且风格更有韵味。 　　从外观上，我们不难发现Ghibli整体风格中带有新总裁车型的神韵，硕大的进气格栅，展翼风格的头灯，营造出一种咄咄逼人的感觉，向前俯冲的车身也更带有玛莎拉蒂的跑味。 　　据官方介绍Ghibli的设计团队同样来自新总裁，这种宾尼法利纳的设计风格在这款车型上展现的淋漓尽致，同样也融入了当前流行的家族式设计风格。 　　Ghibli无论从车身正面还是尾部，都能够看出独特的设计风格，另外整车布局比例也偏向于轿跑，分配比例接近完美的51：49。另外官方数据给出了Ghibli的风阻系数也仅为0.31cd，整体协调性尤为突出。 　　如果说Ghibli的车头给人一种凶悍的感觉，那么尾部的流线造型就显得很亲近，三根优美的弧线从车身侧面回收到尾部，从尾部看去营造出宽体车身效果，轿跑风格更显突出。