三菱翼神优点

油耗一般，暴力驾驶会很高
1.8动力比较肉 2.0动力够用
对比速腾、克鲁兹、英朗、明锐等同级车，基本没什么舒适度，或者说舒适度较差
安全方面欧洲 日本 中国都是五星 翼神低配车缺少气帘 建议顶配 7颗气囊
保养比较贵，东南4S服务差技术差，东西坏了特别是电子芯片，相当昂贵，因为都是进口件
外观你看得见
内饰比较糟糕，东南造车水平很差，甚至比不上奇瑞某些车型
空间一般，紧凑型车就不要谈空间了
质量，东南汽车制造，你懂得
结束

发动机和变速箱不错，是进口的。但其他方面就不是很好，一：安全性差，翼神总的车皮都很薄，上次朋友的翼神撞上一辆电瓶车，电瓶车没摔倒，他的保险杠都掉下来了，让我们大跌眼睛。二：车漆差，开了两年就很显旧。三：隔音差，发动机噪音很明显的能传进驾驶室。

你好,看楼上的说了翼神1.8CVT,那我就说说翼神2.0MT吧,我自己的也是2.0MT.去年8月至今,还没出现过什么问题,一直的使用感觉很不错,翼神的优点缺点都十分明显,但实际使用绝对没有网络流传的那么垃圾,..T0T(虽然,翼神的整车做工是有些粗糙,但整体质量还是过得去滴,)…..T-T————————————————————————————翼神的主要优点:在发动机,底盘,车架,悬挂,减震,,操控性,变速手感,转向定位,性价比高,翼神的主要缺点:做工粗糙,配件低廉,轮胎垃圾,捉地不足,胎噪严重,刹车温柔,不改不爽,————————————————————————————翼神的具体优点,我就不宣传的呐…因为有太多啦,…哈哈!..^3^ 下面,我就具体的说一下翼神的缺点吧:———————————————–翼神的底盘车架和悬挂系统是比较出色的,但原厂调较得比较软,在过湾的时候略有拖尾现象,另外,在高速的时候,会有比较明显的共鸣声,这个共鸣声,我也是最近拆掉底盘拉杆才发现的,(建议,安装全车拉杆,能够解决拖尾问题和共鸣声的问题,),最不爽的是原装轮胎太垃圾,急湾抓地明显不足,而且胎噪异常严重,(最好换轮胎,能够改善胎噪和捉地力,)还有,翼神的刹车不适合急停急刹的驾驶风格,如果喜欢开快车或飙车的话,那就会很不爽,(最好换卡钳和刹车总泵,能够改善入湾和出湾的稳定性和速度)—————————————————————————-翼神的刹车是渐进式的,属于比较温和的类型,,.例如:过急弯,或紧急掉头,都需要提前刹车,不然入湾会很不稳定,或出现推头,但依然无法快速过弯,因为入湾后再加速的时候,轮胎会被刹车拖住,加不了速呐,简单地说,就是类似反映慢了两秒的情况,———————————————————————————————————————-个人认为:翼神2.0MT,最少要换轮胎,再装上全车拉杆,才能把它的底盘悬挂应有的性能发挥出来,不换轮胎的话,翼神的操控性会大打折扣,如果想把翼神真实的整车性能完全发挥出来,还要换卡钳,刹车碟,刹车总泵,点火线圈,电子节气门,高流量进气,排气中段,排气尾鼓,刷ECU,目前,我的翼神2.0MT,马力172匹,稳定输出,平均油耗11点几,改完之后的感觉,一个字爽!———————————————————————————————————-*(改完之后去车管所登记备案,那就不会非法改装呐)—————————————————————最后建议:如果是翼神1.8的话,最好是C … 展开 VT豪华版, 如果想要1.8MT,低配版就可以呐,如果2.0的话,最好是MT车型,资金允许就豪华版,资金不足就低配版,性能表现绝对不会让你失望,(因为,翼神配备的软件技术对CVT车型的影响比较大,对MT车型的影响效果比较小,)(1.8 CVT只有豪华版的软件技术是全部备齐的, 2.0车型,无论高配低配都一样齐备,) 收起