翼神三厢车油耗怎么样

我是2.0手动翼神 我老婆是2.0自动福克斯2箱 同样1.8，翼神可以爆表，福克斯油门到底只能跑到210. 在120KM的状态下，辆车没啥区别。。 翼神的操控和福克斯没有区别，，因为我们不是赛车手，至少我没发觉有啥区别。。精确度很高。方向盘很轻。。 翼神百公里提速可以秒杀奥迪。。只要过2个红绿灯，福克斯就只能看看翼神的尾灯了。。 维护差不多。。都很便宜。。4S稍贵。。一般在外面保养，正品的零件全部弄好也就150元左右。 翼神1万公里一次保养，福克斯5千。。。一个机油格正品航天三菱卖18元。汽油格30多元。机油采用美孚黑霸王，丹弗金极速之类的就非常好了。。价格才120一桶，多余的封装好，下次用。空滤便宜。2 3十元。 翼神是整体冲压的。。包括三菱戈蓝也是。而且是手工焊接，不是机器人焊接的。。质量很好的。 但是翼神比福克斯要轻，也薄一点。。毕竟是日系车。而且是家用。省油为主 只要不出事故，哪怕北斗星都是好车。。只要是事故，沃尔沃都不一定能救人一命 翼神的油耗手动差不多是7.5-8 福克斯得8-9，，毕竟重一点，起步油耗大， 但开起来就不耗油了。 2车的噪声都差不多。。轻踩油门听不到发动机声，很踩辆车都是噪声大户。。买回去记得做隔音。。或装个低音炮来掩盖发动机声。 舒适性，我觉得翼神的好。。福克斯的座椅不符合亚洲人。总感觉不爽。。不知道是不是心里感觉 如果你是正常开开车，买翼神就很好了。省油。不容易坏。这是日系的优点 如果你常常上高速。或常常走危险路段，我建议买福克斯或三菱戈蓝，，毕竟这两车很硬朗。。 最后。如果你要买福克斯，最好买2.0 的。。1.8的手动起步车身有点抖。

　　回答问题的几个兄弟，只有一个是比较公平的评价2款车，其余人都多少有一点对他选择车辆的好评有加分，汽车的3大部件是什么？　　“发动机”、“变速箱”、“底盘”，那就说这两个车的这三点，其余的外形和内饰以及配置先放到一边不提。　　1、发动机：三菱的发动机是典型的高转速发动机（4B系列），鉴于是进口发动机，做工上应该还是不错的，而且三菱的发动机耐操是出了名的，三菱我觉得不必生产汽车了，光每年卖出的发动机都够他赚了，虽然我们国家很多车企都采用的三菱发动机，SUV居多，不过技术上都比较落后，唯一的优点还是“耐操”，4B发动机虽然是个时间不长的新鲜机器，也许比起翼豪陆神4G63的红头可能存在隐患，不过同样装配了4B的X-EVO（EVO上的4B11是双顶置凸轮轴，结构不同），我个人认为也是有可取的；福克斯的发动机么，双VVT，这东西日本车一向喜欢把它标在车屁股上，广告还做的忒大，其实欧美车系一直都有这个技术，只是在技术上却是不如日本吃的这么透，但是一而再的还吃VVT的老本就说不过去了，缸内燃油直喷，现在这个技术在新车上是越来越多了，不管是不是噱头，在理论上却是要相比电喷省油不少，动力提升也有很大程度，鉴于WRC，福特和三菱都是元老，就不多做评论了，同样是2.0升自然吸气发动机，为什么百公里加速新款福克斯会输给翼神，在数据上202N.M是要领先197N.M的，但是轮毂、轮胎拖了后腿了。　　2、变速箱，三菱依然是进口变速箱，话说东南哪天如果把这东西国产了也未必就比进口的质量差，但是东南的做工一向不怎么样，相比福克斯的手动变速箱（只说手动2.0排量），两者都有亮点，三菱的变速箱换挡行程比较短，吸入感也比较明显，驾驶乐趣比较高；福克斯的MX-75变速箱就是老款福克斯的变速箱，虽然是几年前的产物，但是就效果来说，时隔今日，依然是款非常优秀的变速箱，换挡行程和吸入感同比翼神，大家都是半斤八两，只是在新款车型上挡把的位置稍有靠后，容易胳膊肘碰到中央扶手。　　3、底盘，翼神和新款福克斯这两款车我都开过，翼神我家楼下发小的表哥前段时间买了辆，我试着开了开，在盘山公路和急转弯道上，从方向盘传来的路感不是特别清晰，不过好在指向性不错，也许是轮胎抓地力不足，不过在转弯过程中，车辆的刚性还是很OK的，毕竟5星的安全成绩不是盖的，为了提高性能可以通过加装顶吧来解决，楼主没事可以看看以前汽车之家胖子解说的评测视频，起码我觉得人家没托，给我的感受差不多；再说福克斯(在4S试驾过），不知道的人只会说福克斯的底盘好，你问他好在哪，他又不知道，其实福克斯的底盘就技术上来说是不如翼神加装横向稳定杆的多连杆独立悬架的，而在车辆的整备质量上又同是1.3吨重，但是为什么在弯道中的福克斯相比翼神有着更为稳定的表现，除了大一码的轮毂、轮胎，底盘的刚性用料福克斯力压翼神，我相信没几个人会爬到底盘下面拿着放大镜去看（至于我说的对不对，懂的人自然懂），当然翼神在三菱推出时，就是以家用车的身份出现的，如果在弯道中福克斯碰上的是EVO，那么结果不用说了，其实一句俗话就够了“一分价钱一分货”。　　说说题外话，一台车的外观往往说吸引潜在顾客的关键，翼神的外形拉力赛车的风格比较浓重，我想没有几个中年人会感兴趣，所谓的EVO情节，基本都集中在年轻人向往那种奔放、自我、毫不受制于约束三菱的运动血统，买辆EVO？显然不现实，而翼神的出现恰巧填补这个空缺；至于福克斯基本是个人多看几眼都不会特别反感的类型，家用很实在，三大部件也比较出色；然后是内饰，这个不能说三菱不尽心，因为它本身就是一个以拉力赛为扎实基础的日本车商，所以 … 展开 内饰挫，我能理解，果真哪一天三菱这辈子都不去想WRC的话，也许就是质的转变的一天，福克斯不说了，用料扎实，该软的地方一定软，该硬的地方也不含糊，新款福克斯的内饰相比翼神，一个天上一个地下，SONY机头和9喇叭音响的出现让福克斯眼前一亮，还有SYNC@更是锦上添花。说空间小的麻烦自己去试乘一下，没错是比较小，但也不至于像“托们”那么夸大其词，我182cm的身高，在座位放倒最低，调整好前后，然后我坐回后排还有余量。　　总结：两款车在车辆的核心部件上都很出色，不过翼神要自己稍稍动动手强化一下，鉴于福克斯2.0手动豪华版相比翼神2.0手动豪华只贵了2000多块大洋，而换来的各种配置是翼神可望不可及，所以我在这里推荐“福克斯”，因为这两款车作为“买菜车”来说，更多的配置才是丰富我们生活的必须品，而不是一天到晚的“飙车”、“搏位”。 收起

所谓优缺点，关键是看比较的对象。就这个价位的车来比较。福克斯三厢的优点：1.安全性好，2.底盘采用前麦佛逊后多连杆的形式，操控较好，缺点：1油耗相对高一些，与同价位排量相近的日系车相比，同种路况、同种驾驶风格下，百公里油耗约多1个；2.锦湖轮胎噪音大——这个不是福克斯的原因，所有这个价位上的用锦湖轮胎的都这样。3.由于最小是1.8排量，所以要多交一些购置税。 三菱的车本身就少，翼神知名度保有低，做工口碑都不如大牌子的车，你要比较在乎前面那几点这车肯定就不值。他的优势就是进口的发动机和CVT变速箱，有着不错的舒适度和燃油经济性，外型拉风外行人看绝对不像10几万的车，操控比较精准，1.8动力也够用了是他的优点。看看自己买车的目的性用途和自己开车的性格综合考虑翼神适不适合自己。三厢世嘉2.0l排量发动机动力强劲，并且运用了先进的canbus网络控制系统，减小了车身布线，使得整车故障率大大降低，燃油消耗控制的也很经济，综合油耗是在8-9个油左右。在维修保养方面，世嘉每间隔15000公里更换一次机油机滤，保养周期的延长为消费者节约了养车费用。您只要是喜欢这款车，贷款买也是比较值得的，希望我的回答会对您有所帮助。2011款相比之前的几款，价钱有所降低，相应的一些配置也或国产化或减配。在这个价位区间，还是很有竞争力的。 大众宝来安全系数很高大众新宝来这款车轴距的加长使得后排空间提升，舒适性提高，改善了以前宝来后座狭小的感觉。新宝来内饰做工非常细致，配置很齐全。在动力方面，1.6升排量发动机技术成熟稳定，采用了两个气门的单顶置凸轮轴结构，这种发动机结构在技术上虽然稍显落伍，但在燃油经济性和低速扭矩方面的表现非常不错，1.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗大概在8升左右，日常小保养的费用不到300元，宝来这款车非常适合大众消费者使用。