奔驰E级 2014款优缺点

价格上E260要贵着3W多点说考虑价格适合家用其实概念也笼统 外观来说E级明显更加年轻时尚更动感A6虽外观也年轻了多还脱离了种稳重气势要看自己喜好车身尺寸和空间2车几乎没有差别外观E级18寸轮毂A617寸E级LED大灯A6氙气面子上肯定E级更好点A6烂大街而且官车气息太浓估计多人都有审美疲劳了吧,E级首先三叉星影响力却比四环高点点虽北京奔驰产奔驰内饰做工确实挑剔肯定比A6好 排量上E2601.8T,A6奥迪著名TFSI 2.0T也缸内直喷涡轮增压惜国内除了北京上海其地区油品还支持了技术发挥极致油耗上2车也差多变速箱E260奔驰传统7档自动A6模拟CVT8档人喜欢CVT,奥迪CVT肯定比日系要好奥迪CVT用链条寿命长日系钢带CVT,坏天要修死……人喜欢CVT原因过于平顺没有驾驶乐趣 E260驱车A6前驱做过多解释楼主自己百度下前驱和驱车区别没有绝对好坏只有适合自己驱动方式 悬挂上E260前3连杆5连杆A6前5连杆梯形连杆估计调教上A6偏舒适E260稍微硬点 2车都好车楼主也去考虑下BMW525售保养说实奔驰奥迪都差多字贵……….BMW要稍微好点实难抉择对比差多时候去试驾吧检验张车直观方法别意销售感受定要试自己真实感觉出来 世界上没有好车只有适合自己车愿楼主选自己满意款

E260L的发动机是德国原装进口的，国产发动机厂目前还在建。 涡轮增压是利用发动机的废气驱动增压器工作的，好多人都说涡轮增压只有在发动机达到2000转左右才开始工作，但其实不对，涡轮增压器的叶轮，在发动机启动的那一瞬间，就开始转动了。只不过转速较低时起不到增压作用而已。大概在1300转左右，旁通阀开始关闭，涡轮开始发挥作用，2000转达到最大扭矩输出， 4300转时候达到最大转速并不再升高（因为旁通阀为保护涡轮，再次打开）。 所以并不是像很多人理解的：涡轮到了多少转以后才启动。涡轮在发动机启动后是一直在工作中。