欧陆三厢车车怎么样

所谓三厢车是指车体分为三个分隔的空间:前厢，中厢和后厢，一般发动机前置的车前厢为引擎厢，中厢为驾驶乘用厢，后厢为行李厢(或称后备箱)，发动机后置的相反。两厢车一般为发动机前置，只有引擎厢和驾驶乘用厢，没有单独的行李厢，只是在后排座位与掀背车门之间的空间做行李厢或后备箱 。

世嘉三厢最好选2.0排量的，动力较为强劲。
福克斯目前的发动机设计问题尚无好办法解决，极易产生积碳，并导致突然熄火。这个问题只有等到福克斯真正换代以后才能解决。
世嘉的大问题目前尚未有报道，作为雪铁龙的车，你需要能够忍耐小小的异响。
悦动，你觉得好看吗？
从性能上讲，福克斯好于世嘉，世嘉好于悦动；
从舒适上讲，世嘉好于福克斯，福克斯好于悦动；
如果你常常上高速，稳定性，世嘉好于福克斯，福克斯好于悦动；
如果你仅仅在市内，灵活性，悦动好于福克斯，福克斯好于世嘉。
我的评价可能对悦动有偏见，确实我承认。主要原因不是因为悦动不好，而是因为悦动太丑陋。

第一，你说的操控什么的不在乎，更注重安全和舒适，推荐车型：新C4L，新速腾，英朗GT。就空间来说，英朗是最差的，但英朗底盘调教不错，兼顾操控和舒适性，而且安全系数自不必说，3车都不错，英朗算是佼佼者，别克车口碑在那里摆着，当然你要在乎一些主动安全配置，低配的英朗不适合你。所以可以考虑速腾或者C4L，我个人偏向新C4L，因为不论外观内饰，动力系统和操控性，或者车身用料等，C4L都略强一点，唯一遗憾的是没有低配6AT入门自动，新上市的，质量稳定性不好说，速腾相对稳定点。第二，说油耗，和手自动的选择。3车型肯定是手动款最省油，毫无疑问，所以能开习惯手动，我建议3车都可以考虑选择1.6手动款，速腾可以考虑1.4T手动款，动力和油耗都不错，唯有保养略贵，家用1.6的动力是够的，因为本人就是2年半英朗XT1.6手动车主，平时开开动力没有一点问题，即使偶尔高速，也可以胜任，但要体验动力加速推背，那就放弃1.6自吸吧。英朗手动款油耗也就6-7个，纯市区在8-9个，我的在6.5个左右，当然我路况不错，均速在37-39，汽车之家有我的帖子(ZZR400)。如果是自动，我还真就建议你考虑C4L，或者1.6AT的速腾，英朗1.6AT不建议，别克的变速箱不是很好，匹配也一般，车子又是最重的，可想而知，动力和油耗的表现会一般，除非1.6T，可以感受动力，但油耗和保养又是问题。速腾的DSG，大众官方都有论调说是一次错误的决策，可想而知DSG的问题是真实存在的，所以我也不推荐，C4L的6AT可以考虑。不过是6T才配，可以等13年也就是今年出1.8+6AT的配置。第三，说到保养，私家车，不要太注重保养成本，应该更注重车子的质量稳定性，以及保修时长，再者就是保养间隔，你别看个别车保养便宜，但如果质保期短，质量不稳定，出了质保随便坏个零件维修费多的可以做好几次保养了，而且私家车一般开开，1年顶多也就2-3次，每次相差200块一年也就400-600，所以不用太看重单次保养费用，而是要看重汽车质量和故障率，以及质保期，这里我还是推荐一下速腾，相对大众的技术都是老技术，质量稳定性不错，别克的手动款可以质量也稳定，自动和6T出现变速箱的问题相对多一点，还有点火系统等问题。C4L新上市时间不长，我相信多多少少会有点问题，不过好在发动机和变速箱都是相当成熟的产品，也是不错的选择。第四，自主车型，现阶段，我依然不推荐花10多万买自主车，如果你真看好自主车，我建议你用车时期也就固定在3-5年，差不多就转手，1是保值率不高，2是质量稳定性控制一般，3用料和做工还是不及合资车，当然不能以偏概全，自主车也有不错的用料和做工的车型，包括设计上。所以，如果你打算上路10万以内买个自主车，那可以考虑帝豪EC7。有问题，我可以继续帮你解答。

这个价位首先应该考虑这几点；品牌、油耗及维护费用、外观、安全性、舒适性、操控性。。个人推荐东风雪铁龙-新爱丽舍可以选择1.6手动舒适型-指导价8.18万，实际受价在8万以下，相对这款性价比最高雪铁龙是个老牌子了，车身质量过硬，市场保有量大，而且比较保值。新爱丽舍油耗非常低，1.6 16气门发动机，技术非常成熟，百公里在5个油，而且维护便宜，15000公里才保养一次，非常便宜。新爱丽舍外观重新设计，更时尚稳重，更符合现代人的选择。新爱丽舍采用整体式车身，一次冲压车门，绝无焊接。保证了车辆的安全，而且前部有缓冲吸能区。还有同级别没有的博世最新8.1版ABS，发动机下钢板，碰撞燃油自动切断，碰撞车门自动解锁。新爱丽舍座椅更符合人机工程学，坐上去非常舒服，并且四轮独立悬挂。车内人性化设计很多，放东西的地方很多，车内电控开启后备箱，座椅倒放等等新爱丽舍的操控性非常好，新爱丽舍配备后轮随动转向专利，可以使车辆在低速过弯减小半径，和高速过弯更加平稳，宝马的后轮随动转向就是跟雪铁龙买的。总的说爱丽舍这车非常实惠