迈腾两厢车舒适性怎么样

为了使选择的范围更为广泛，所以推荐时就把适宜家用、商务、外出的车型都排列了出来；车型如下：1、蒙迪欧致胜；2、迈腾；3、昊锐；在此价位中各具特色应属佼佼者；蒙迪欧家用、商务皆宜；100KM/H刹车38.6M的距离、安全性能综合方面一直名列前茅； 迈腾侧重于商务使用，操控、性能是有口皆碑；昊锐新车上市、在配置、性能方面有一定优势； 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车不要说自用，连二手都卖不上价；市场占有率上来了，生产配件的厂家自然就多了（捷达、普桑的经久不衰就是最好的例证）。

昊锐和迈腾是同平台的车子,只是在外观了动力调教上有一些不同,好锐相对偏向于舒适性。重点是昊锐上配备了一些很特别的东西。比如他的后尾箱,可以当两厢车用。 太阳能天窗——静止状态下,如果天气太热,即使车内没人,车子也会自动利用天窗产生的电,开启空调的外循环,让车内温度不至于太高。。。昊瑞没有DSG(双离合器) 迈腾——德国最新的一代帕萨特。地盘和车身设备都远远优于把皮拉了又拉的新领域。。。 新领域——10多年的帕萨特B5的改装车。。。。底盘和发动机技术并没什么变化,只是做了一些新调教,在内饰和电器上做 了点文章。。。很没意思 很骗人的车子。 superb(速派) 新一代Superb是斯柯达公司的旗舰产品,与帕萨特有几分相似,但线条更流畅,比例更协调,脱胎至速派属C级车行列,与奥迪A6等车型定位相当。

受不了1楼的了，我来帮你回答。这两款车都是运动型车，外型迈腾比较低调，锐志比较时尚，究竟喜欢哪个还要凭个人口味。在其它方面这两款车各有长处。迈腾2.0T动力要略好于锐志2.5，毕竟200HP马力，280牛米的扭矩配合DSG变速箱，涡轮扭矩在十分宽广，实际驾驶中动力很强。底盘略低，悬挂也是偏硬朗的德系风格，高速还是很稳定的。缺点是舒适性一般，后排空间略小，内饰风格、做工看着太一般，不上档次。涡轮启动声音虽然浑厚，但时间长了会觉得吵，隔音效果一般。而且大众TSI发动机烧机油的问题不是什么秘密了。发动机和变速箱技术含量高，但保养贵，而且质量还要靠时间检验。锐志2.5，197马力（新锐志193马力），而且是V6发动机，动力略逊于迈腾2.0T,但也足够强劲了，加速很线性，主要是V6发动机，非常安静，跑高速很舒服。30W内唯一的后驱车，驾驶上有更多的乐趣。新锐志内饰上档次，做工用料都是上乘的。悬挂偏软，方向略轻，底盘偏高，一个好端端的运动型车向舒适性妥协了（SB丰田的风格）。后排地板中间位置凸起严重，因为是后驱，有巨大的传动轴，所以后排中间座位实用性不高，后驱车也不适合冬天雪多的地区。从实用性的角度来说，锐志比较让人安心，原因是：1.性能不弱的前提下，技术成熟可靠，故障率非常低，从来没听说过锐志发动机出过问题。迈腾的涡轮发动机烧机油和前段时间DSG故障总让人不放心。2.养车成本低，锐志换机油不到400元，市区综合油耗11个左右，但新锐志可加93号油，迈腾2.0T也不会少于10个，但一定要加97号。而且质保期后的发动机和涡轮养护问题，价格是个未知数，让人心里没底。3.锐志更加舒适一些，更安静一些，小飚动力很强，日常驾驶非常安静。建议：如果喜欢德系的硬朗和质感，对动力要求比较苛刻，且不在乎上述问题，那么迈腾2.0T是不错的选择。如果喜欢成熟可靠，动力强劲且舒适度更高的车，那么锐志更适合你。你可以不采纳我的答案，但我相信你有自己的判断能力，别被楼上的骗了。祝你好运。最后忍不住说说1楼，开过车没有，2.0TSI输出功率达到3.0？你说的是扭矩吧？还世界最先进的DSG双离合，人家奥迪还用着CVT和6AT不如你迈腾好？锐志技术落后10年？你知道6缸后驱的成本比涡轮前驱的成本高多少？你看看奥迪A6 2.4的比2.0T的贵多少钱，就是因为6缸，知道不？你肯定也不知道锐志的制造平台和皇冠、雷克萨斯ISGS同平台的吧，一样的底盘，一样的后驱，一样的动力总成，都不如你迈腾技术先进？还安全性，你能说出个一二三来？锐志是合资车中第一个敢做碰撞试验的。还操控性，你见过哪个前驱涡轮车敢在赛道上叫嚣的，一个弯就推头出去了。锐志过时的快？锐志2005年的车，到2010年才换代，但某些车，08出一款，09出一款，后半年换个DSG就又改成10款了，刚改成熟，这明年新一代B7又要上市了，真不知道究竟谁过时的快。就讨厌你这样不学武术不客观还死撑着懂车的人。