格锐SUV音响怎么样

流线造型，超级省油，7到8个油左右，声音轻，适合轻度越野

于是两款来自韩国的进口SUV车型进入了我们的视线，现代格锐和起亚索兰托。让这两款车进行对比貌似有些欺负索兰托，不过读完这篇文章后，您就会发现到底哪款车更适合自己的家庭。现代格锐对比索兰托 (详情 图片 报价) 本次对比的两款车均为韩国整车进口，其中现代格锐为3.0L 7座旗舰版，售价为37.38万元。起亚索兰托是2.4GDI 7座汽油至尊UVO版，也就是索兰托最贵的版本，售价为30.86万元。7万元的差价除了车身尺寸和动力系统外，两车还将有什么区别，请看下文。 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 外观对比是个仁者见仁智者见智的事情，每个人的审美都不尽相同。因此编辑也很难定夺哪款车更漂亮，只能说洗好亚洲设计风格的用户绝对会认为格锐的设计十分漂亮、时尚;而喜欢欧洲设计风格的用户又会觉得索兰托的设计更豪华、经典。 现代格锐对比索兰托 车身尺寸方面，格锐要比索兰托长出一大截，但高度却比索兰托矮了50mm，宽度两车则完全一致。格锐比较长的车身就是为了乘客而生，但索兰托较短的车身又更适合在城市中驾驶，如何选择就看用户的需求了。 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 两款车都拥有不错的设计，来到车尾首先最吸引人关注的就属尾灯了。两款车的尾灯均采用了光导带材质的示宽灯，夜晚时识别度非常高。另外尾部也延续了前脸的设计风格，一款亚洲味十足，一款更加偏向欧洲。 现代格锐对比索兰托 现代格锐对比索兰托 让2.4L的索兰托与3.0L V6的格锐比动力，的确有些欺负它。不过我们不必动力，来比比技术。两款车都装备了自然气息直喷发动机，并且均匹配了6速手自一体变速箱。也许索兰托不能带来澎湃动力。但在城市中也完全够用了。

现代格锐/汉兰达、 酷威对比导购】 【玩车网 汽车】在国内适合野外郊游的车型并不多，因为郊游既要选择空间大、能坐7个人的车，又需要动力强劲，驱动形式为四轮驱动的车型……

大块头有大智慧 相比全新胜达，格锐的轴距增加了100mm，这似乎并不能给予格锐第三排空间带来飞跃式的变化，但现代设计师巧妙地把车尾部的面积与空间都相应地增大，使得格锐比全新胜达长出了225mm，这样的数据为二三排腿部空间分别提供了1050mm及800mm的长度空间，这样不仅能让内部空间有着较大程度的改观，而且车身设计也尽可能地协调，并不会给人笨重的感觉。 此外，除了全景天窗可以扩大第三排乘客的视野以外，现代格锐的后角窗采用了广角玻璃的设计，空间的释放与视野的开阔让格锐的第三排也相当惬意舒适。而另一个尊重后排乘客的设计当属格锐6座版，第二排只设计了两个座椅，增加了第二排乘客的舒适性同时，又提高了第三排乘客的通过性.这种人性化的设计很快就获得了同行记者的认可。相比与格锐是“近亲”的全新胜达，何止是大一点点。深度试驾进口现代格锐3.0旗舰版 幸福的基础 大车身也给予360度全景超大天窗提供了可能，这让本就十分宽阔的内部空间有了更多的延展性，似乎给人一种无拘无束的感觉。格锐在内饰设计上采用了现代家族目前流行的“T型”中控台设计，做工更加细腻，布局相对合理，特别引人注目的是中央位置的8英寸超大屏幕影音导航系统，分辨率很高，画面清晰流畅，由于显示面积的增大，使得操作也更加便利，除了更显大气之外，也凸显了格锐的科技感。其他配置上格锐也是相当齐全，很多先进的配置，在格锐身上基本都能找到。仪表盘中央的彩色液晶显示屏可以显示里程、油耗、以及音响等信息，方向盘上除了常规的控制键之外，还可以通过一个按钮调节转向的力度，驾驶者可以按照自己的习惯设置方向盘的转向力度，十分的人性化。对于配置的最大亮点莫过于格锐配备的Blue Link系统了，这套系统具有紧急救援、秘书、远程控制车辆、车辆关怀、安全及安防等5项主要功能，使用起来非常方便。通过后视镜下方的按钮和手机客户端都可以启动Blue Link系统。这套基于网络的语音服务系统在服务内容上与通用的安吉星、丰田的G-BOOK大同小异，格锐车主可轻松将汽车、智能手机与服务中心无线连接，为行车提供各种服务，凸显豪华车品质。但在服务价格上占据绝对的优势，一年600元的服务费对消费者来说绝对不是一个负担。同时，格锐还标配了无钥匙一键启动功能，电动行李箱一键开启功能，可以说格锐在车内配置上完全达到了一款豪华SUV的标准。进口现代格锐3.0旗舰版实车图 够用就好 对于大尺寸SUV而言，不仅需要强壮的外形来彰显车主的气魄，更重要的是要拥有能够满足全路况要求的强大动力和技术支持。 进口现代格锐配备了三种强劲动力系统——R2.2T CRDi柴油发动机以及Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi/3.3L V6 GDi汽油发动机。其中R2.2T CRDi柴油发动机已在现代品牌其它车型有过出众表现，依靠柴油技术的超低油耗与大扭矩平台的先天优势，这款发动机在3800转时最大功率145kW，在1800转至2500转之间即可输出436Nm的峰值扭力。而两款Lambda Ⅱ汽油动力系统则代表现代汽车在传统动力领域的研发实力与超凡技术水平，其中3.0L V6 GDi发动机，其最大功率194kW，最大扭矩306Nm，3.3L V6 GDi发动机最大功率210kW，最大扭矩337Nm。记者试驾的3.0L车型，配备了V6自然吸气发动机，6挡手自一体变速器配合智能适时四驱系统，格锐配备的6挡手自一体变速器十分平顺，在城市道路上行驶它总是尽可能地在第一时间升挡，以此达到节 … 展开 省燃油的目的。但是在切换到手动模式时，这款6挡手自一体变速器表现就差强人意，对于驾驶者的升降挡操作反映总是慢半拍。在底盘调教方面，前麦弗逊式后多连杆的悬挂配置，很明显更加偏重舒适性，车辆行驶在北京汽车露营公园内的沙石路上，路面上细碎的波动被悬挂过滤很大一部分，能传递到方向盘上的路面信息很少。再加上比较轻盈模糊的转向，可以判断格锐并不是一款体验驾控乐趣的车型。 收起