雪铁龙C6性能怎么样

简单说的话：C6进口车，A6国产进口的都有；外形的话一个是曾经的礼宾车，一个是官车，外形风格各有特点；内饰方面，C6相对亲切生活点，A6相对格式化点；驾驶方面，法系弯道性能更好，A6巡航不错；保养方面，公里数完全不同自己去查；科技方面，C6停产了。。。。跟同时代的A6比的话其实个人认为C6感觉更好点。总体说C6个性化风格化的多，A6，买着没人说闲话呗，街车能怎样？个人觉得C6的屁股相当有趣，爱的爱死，恨得讨厌死。。。

长/宽/高(mm)4908/1860/1464轴距(mm)2900轮距(前后)(mm)1586/1588油箱容积(L)72发动机型式V型6缸24气门气缸数6排量(ml)2946变速器型式6速自动最大功率(kW)/rpm155/6000最大扭矩(Nm)/rpm290/3750油耗(L/100km)11排放标准欧IVC6是雪铁龙的顶级车款，2008款标准版C6售价人民币588,800元，加装了电子防盗装置、导航系统与车载娱乐系统的2008款豪华版C6售价人民币648,800元。言归正传，C6是一款很个性的豪华车，外形张扬（也可以叫怪异），一般人接受不了，但回头率100%.就看楼主怎么想的了。刚以进口车身份进入国内市场的宝马X6在今年11月份时将引进其旗舰车型xDrive50i，该车将搭载同级车中最先进的V8双涡轮增压直喷汽油发动机，新车售价预计为144万元左右。　　宝马中国销售人员在接受记者采访时表示，作为世界上第一款SAC，也就是全能轿跑车(SportActivityCoupe)，X6符合汽车界日益流行的Crossover潮流，并融合了宝马X系列车型良好的通过能力与双门轿跑车的灵动优雅。　　据介绍，即将在11月引入国内的旗舰车型xDrive50i是宝马第一次将双涡轮增压技术和汽油直接喷射技术相结合用于8缸发动机。该发动机排量为4395ml，在5500-6400转时最大输出功率300千瓦，1750-4500转时最大扭矩600牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒，最高车速达到250公里/小时。这也是世界上第一台涡轮增压器位于气缸列之间的V8汽油发动机。除紧凑型设计之外，8缸发动机的另一特性是其经济性，根据宝马提供的数据，xDrive50i按欧盟标准平均油耗只需要13.8升/100公里，同时还满足ULEVII和EU5排放标准。　　此外，该旗舰车型xDrive50i除了在动力性能上与刚上市的xDrive35i有较大区别之外，格栅与其他车型采用的黑色漆饰所不同的是高级钛色漆饰，其他内饰基本一样。同时，外观上也是高腰线设计，并具备直立的宝马双肾形进气格栅等典型的宝马DNA。

雪铁龙具有百年造车历史（1915年），在欧洲与奔驰宝马是一个级别的，世界上第一款前轮的车就是雪铁龙7A.前轮驱动,无底盘全承载的车身结构,通过扭杆实现实现单论减振等一系列的全新结构。还有自萨博公司研制出涡轮增压器后，雪铁龙轿车就成为世界上第一款搭载涡轮增压的汽车。这都是造车史上的里程碑式的成就啊。还有很多就不多说了!现在雪铁龙在国际上的声誉还是以地盘调教技术最为出名，在WRC赛事上已经多次获得冠军头衔，以及在中国早期上市的富康、塞纳、毕加索等车的质量和耐用性足以证明雪铁龙地盘的强大！而且雪铁龙作为法国最为代表的品牌一直以来都是总统的座驾（C6），此次上海世博会法国馆更是将本国最好的品牌：雪铁龙—DS9轿车放在了法国馆的入口处，为什么他们不放标志？不放雷诺？因为每个国家都希望在世博会上呈现给世人的都是最好的！　　以上只是简单说了一下雪铁龙的品牌历史与文化。后面简单解释一下为什么路上见的少的原因！总共三点：一、因为雪铁龙公司在中国合作的厂家是二汽也就是东风，国企的发展路线一向循规蹈矩，不敢突破创新！二、雪铁龙公司是家族式企业，弊端显现无疑，谨小慎微，害怕风险，始终对外人抱有戒备心理，不愿意将好的技术，好的车型应用在中国，所以形成的局面就是，好看的车型偏少，高端的技术偏少！三、中国人自身缺乏对汽车品牌的认知度，很多时候大家总是从外形、内饰、油耗、价格方面进行苛刻对比，不看安全，不看技术，不看质量。国产的东风雪铁龙在很多时候一直败给日系车，甚至国产车！其实在这我给东风雪铁龙车系伸个冤：雪铁龙的车综合性价比真的很好，尤其是底盘和安全性！