凯美瑞轮胎怎么样

　　凯美瑞选用了普利司通,横滨,邓禄普3种轮胎,流水线按照批次随机装配,用户无法选择.　　成立于1931年的“普利司通轮胎株式会社”,现在已成长为日本最大的轮胎制造厂商.作为享誉世界的跨国公司,普利司通从天然橡胶、合成橡胶到碳黑、纤维等制造轮胎所需的主要原材料，都由集团内企业进行生产;销售区域遍布全球150多个国家,设有58家轮胎工厂,107家化工及其他工厂,现拥有东京（日）阿克伦（美）罗马（意）无锡（中）四家技术开发中心。此外,在世界各地设有性能实验场,根据各地市场的不同情况和条件进行对轮胎性能评价等实验工作。　　日本横滨橡胶株式会社成立于1917年,是日本最大轮胎生产厂家之一。横滨轮胎自1981年至今一直被澳门格兰披治大赛赛会指定为赛事轮胎;同时也广被各国多个大型赛事的冠军车队选用,驰骋赛道,力压群雄。此外,横滨轮胎也为世界各大车厂的原车配套使用。如:日产、本田、三菱、丰田、马自达、五十铃、日野以及保时捷等,均使用横滨轮胎做为标准轮胎。　　充气轮胎于1888年由英国的J·B·DUNLOP先生率先在世界上成功地实现实用化。诞生于欧洲,创造了轮胎历史的邓禄普品牌在中国现由日本住友集团提供。住友橡胶工业株式会社的中国工厂-住友橡胶（苏州/常熟）有限公司成立并于2004年4月1日正式投产。此外,邓禄普通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛,在速度和持久力方面用实际表现证实了邓禄普的技术实力,并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上,进而创造出以高性能为目标的新技术。

我觉得，原因有可能是你的轮胎安装的时候，没有平衡好，估计是轮胎有点歪，造成受力不均引起的螺丝折断的情况，建议你去专业的轮胎服务站做一下详细的检测

现在市面上 凯美瑞车型 原厂配套轮胎的 有三个品牌.. 一个是邓禄普 215/60R16 D8花纹 一个是普利司通 215/60R16 ER33花纹 顶配版 215/55R17 ER33花纹 一个是横滨 215/55R17 A349花纹 像你选择 普利司通这个品牌是 性价比 较高的…在全球轮胎排名在前三位… 比较推荐.. 然后普利司通市场占有率 比另外两个品牌高( 日产…丰田…本田…雷克萨斯..英菲尼迪..这些日系车型 基本70%以上都是普利司通配套 ..另外还有奔驰宝马高档配套 普利司通 RE050 或者RE050A较多).. 回归到你这个型号的 215/60R16 ER33 普利司通,这个花纹块相对较小,.. 舒适静音性 适中.. 排水性能 及耐磨 性能 中上.. 最重要的是 安全性能高..普利司通轮胎 共有特点! 价格比 邓禄普 横滨只 高了不过30-50元/条.. 就像穿鞋,如果 耐克 和阿迪达斯 同样款式 只比安踏 李宁 高出30-50元的话..我相信 大部分 更多的选择会是 耐克 或 阿迪达斯…呵呵~~..希望对你有所帮助!!

　　步骤1、打开后备厢，拧松备胎的固定螺母，取出备胎，将备胎移至需要的位置，同时取出千斤顶、扳手等随车工具。　　建议：在换备胎时，车子应停在安全的位置，同时在车后放置提醒标识，确保人身安全。　　步骤2、用扳手初步拧松待换轮胎的螺母，以螺母松动至能轻松拆卸为宜。　　建议：原车胎的螺母一般拧得很牢固，这个时候，可以脚踩在扳手上发力。在做这一步时，是双脚都踩在了扳手上。在松、拧螺母时，以对角线的顺序来操作(先松动一个螺母，接下来再拆卸该螺母对角线位置的那个)。　　步骤3、调整千斤顶的高度，将千斤顶放在车身的下边梁处，并将千斤顶的起重爪对准下边梁的支撑点。　　摇动千斤顶将车身支起，以轮胎离地5厘米为宜。然后用扳手依次卸下已经比较松动的螺母，并取下这个轮胎。　　建议：千斤顶与车身接触的位置是汽车下边梁的一个凹槽，距车表面10厘米左右。　　步骤4、将备胎对准车轴和螺孔，将轮胎螺栓初步拧紧。这个时候要注意保持轮胎的角度，使螺栓与轮胎完全吻合。　　建议：将备胎的螺母孔与螺栓对准最关键，可以先把备胎立在地面上，调整到大概准确的角度，然后用双手抱住备胎的外侧去接触、调整安放，能提高效率。　　步骤5、将千斤顶放下，让备胎接地，采用对角线的顺序将每个螺母都拧紧，换备胎过程结束。　　建议：拧紧螺母很关键，否则开车时备胎很可能飞出去。拧紧螺母，仍可借助脚底来完成。备胎是临时用胎，仅供车主脱困使用，不能长时间行驶，车主应尽快到4S店或修理厂更换合适的新轮胎。