C4世嘉三厢车车怎么样

C4是进口车!世嘉就是C4的国产版!凯旋确实保有量低! 纯进口的C4只有两厢的，但是到了中国 改名成了世嘉 后面的法文翻译过来还是C4的意思! C4也是4门车!如果不考虑价位的话，还是C4吧。最接近于赛车了! 本人世嘉三厢!

我建议先到4S店检查故障是怎样产生的，在根据实际情况来解决。大多数产生故障的原因都是某个缸燃烧不充分造成的，特别是冷车启动时。还有就是油品质的问题由于辛烷值达不到。建议用专业的燃油添加剂可以解决问题。

世嘉的原形C4是一款挺时髦的车，是欧洲最畅销的2厢车之一，并列福克斯和高尔夫，国内的世嘉也占了艺术的光，可能很多人不喜欢，但是我认为外形相当成功，感觉比欧洲的C4都要好看些。加上C4在WRC中多次夺冠，这车的背景还是很有来头。世嘉的车身是一次冲压成型的，世嘉的中心点可是黄金切割比例，其优势明显。三厢的屁股借鉴的C5，不是一般的漂亮、协调。推荐这车。 优点：1）优良的底盘，骄傲的血统；2）很漂亮的外形加C5的屁股，协调，看着比较大气；3）安全性能高；4）工厂磨具精度略高于竞争对手；5）2.0的发动机比较好；6）售后服务体系完善；缺点：1）1.6还是那款老发动机，以及4速手自一体的变速箱，心脏还是那个心脏，1.6的动力还是那么一般；世嘉的优势还是可圈可点的，特别是三厢，针对中国设计，堪称完美。2.0的发动机油耗很低，同比世嘉1.6油耗很接近，所以世嘉2.0更具竞争力，2011款世嘉也有比较大的优惠幅度，所以世嘉三厢2.0是很值得购买的 参考资料：本人一直关注世嘉三厢，正准备入手

质量上没什么大问题，小问题的话这个价位的车肯定都会有些，这个得看运气，没准忘点什么没装，镙丝什么的。。因为现在三厢的还没看到有跑完磨合期的，所以还不清楚，反正两厢的是出现过后轮刹车有响声，据考证是忘了个镙丝。这样的问题哪家都会有点，但从性价比上说，现在世嘉应该是最好的了，因为我本人反对日系车，只做表面功夫，安全性不存在ING，除了斯巴鲁以外，但据说斯巴鲁性能随时间下降很快。最近我也在关注这个价位的车，是我的话现在买车肯定是它了，毕竟是WRC的常胜者，操控不用说了，神龙的底盘好也是它的特点，就靠它吃饭呢，我是沈阳的，我问过他们，说是所有型号的车都可以加ESP 4000RMB和天窗 5000RMB，跟网上写的是不一样的，沈阳是这样的话别的地方也应该一样。如果性价比好的话还有个奔腾的B50，但个人认为，发动机差的吓人，祖师爷级的，2气门，本人是接受不了，毕竟车硬件技术的更新也是很快的，但它好在6AT爱信的变速器，而SJ只是4AT的，不知道你喜欢手动还是自动，但是肯定手动性价比更好，因为SJ的MT和AT，其它一样，但差了1W1，那个4AT变速器肯定不值这个价。还有他的舒适型的网上有人算过，性价比比时尚的要好，如果自己配的话，那个差价肯定下不来，而且SJ 的真皮坐据说跟别的家比是很不错的，这个看个人喜好。最近一个月我一直在泡爱卡车友论坛的SJ专区，以上是这一个月的经验。如果LZ不是今年买的话，最好在==，因为最近1 ，2年车市场和车的技术升级会有很大变化，尤其是在发动机发面，还有1.8 2.0 的购置税也改革也不是不可能的事，现在大部分1.6的车没有CVVT，而大排量的有，所以说现在1.8和2.0的有时比1.6的还节油。建议LZ多上车友坛子去看看比在这信息来的更快。