沃克斯豪尔VXR8油耗怎么样

售价:15.45-25.59万新君威 排量：1.6L2.0L2.4L 普遍12-13.4L变速箱：手自一体、手动 新君威观点 外观时尚大气，配置丰富，原型车为纯正的德国车。 新君威的原型车为欧宝insignia，2008年7月22日，通用旗下的欧宝（在英国以沃克斯豪尔vauxhall贴牌生产） 操控感觉一般，中控台按钮太多，操作复杂.基本信息保修政策两年或6万公里上市日期(年)2009年上市日期(月)9月上市日期(日)2日生产日期(年)0年生产日期(月)0月生产日期(日)0日停产时间(年)0年基本性能最高车速215km/h加速时间9.2s加速距离0-100km/h百公里等速油耗6.4L百公里等速油耗速度90km/h驱动方式前轮驱动乘员人数（含司机）5人整备质量1545kg车身结构车门数4车身型式三厢车顶型式硬顶天窗型式无天窗开合方式电动车篷型式硬顶外部尺寸长4830mm宽1856mm高1484mm轴距2737mm前轮距1585mm后轮距1587mm最小离地间隙160mm内部尺寸行李箱容积500L燃油燃油箱容积70L燃料类型汽油燃油标号93#燃料供给型式直喷发动机型号1.6T 涡轮增压发动机排量1598mL最大功率-功率值132kW最大功率-转速5800r/min(rpm)最大扭矩-扭矩值230Nm最大扭矩-转速5400r/min(rpm)发动机排列L型发动机位置前置气缸数4个每缸气门数4个环保标准欧Ⅳ底盘操控转向助力有变速器型式手动前进档数6前制动类型盘式后制动类型盘式前悬挂类型麦弗逊式后悬挂类型多连杆式轮辋材料铝合金前轮胎规格225/55 R17后轮胎规格225/55 R17备胎类型非全尺寸备胎位置车内配 置保存打印 外部配置车身颜色霓虹,炫灰,恒金,流银,幻白车窗前后电动窗电动窗防夹功能有后风窗加热功能有雨刷传感器无外后视镜电动调节有外后视镜加热功能有前照灯类型卤素前大灯随动转向无前雾灯有前大灯自动开闭有前照灯照射高度调节无侧转向灯有高位(第三)制动灯有内饰方向盘表面材料真皮方向盘调节方向4方向盘幅数4仪表板显示型式指针行车电脑有转速表有座椅颜色黑色座椅面料织物运动座椅无驾驶座座椅加热无驾驶座座椅调节方式手动驾驶座座椅调节方向6副驾驶座椅调节方式手动副驾驶座椅调节方向4后座中央扶手有后座椅头枕有前座椅头枕调节高度后座椅头枕调节高度后排座位放倒比例6/4影音空调收音机有MP3有CD有CD碟数6碟DVD无中控台液晶屏无扬声器数量7空调有空调控制方式自动温区个数2个后排出风口有便利功能车内电源电压12V车厢前阅读灯有车厢后阅读灯有定速巡航系统有GPS电子导航无倒车雷达有中控门锁前后排胎压检测装置有蓝牙系统无多功能方向盘有遥控钥匙有前排杯架有衣物挂钩有遮阳板化妆境有安全配置ABS(刹车防抱死制动系统)有DSC(动态稳定控制系统)有EBA/EVA(紧急制动辅助系统)有EBD/EBV(电子制动力分配)有TCS(牵引力控制系统)有发动机防盗系统有驾驶位安全气囊有副驾驶位安全气囊有前排头部气囊(气帘)无后排头部气囊(气帘)无前排侧安全气囊有前安全带调节高度可调安全带预收紧功能有安全带限力功能有后排安全带有后排中间三点式安全带有儿童锁有可溃缩转向柱有车型名称 新君威 09款 1.6T 精英运动版 厂商指导价(元) 19.99万 品牌 通用别克 级别 中型车 发动机 1.6T 179马力 L4 变速箱 6挡手动 长×宽×高(mm) 4830*1856*1484 车体结构 4门5座三厢车 最高车速(km/h) 215 官方0-100加速(s) 9.2 官方综合路况油耗(L) – 实测0-100加速(s) – 实测100-0制动(m) – 实测油耗(L) – 整车质保 两年或6万公里 长度(mm) 4830 宽度(mm) 1856 高度(mm) 1484 轴距(mm) 2737 前轮距(mm) 1585 后轮距(mm) 1587 最小离地间隙(mm) 160 车重(Kg) 1545 车身结构 三厢车 车门数(个) 4 座位数(个) 5 油箱容积(L) 70 行李箱容积(L) 500 汽缸容积(cc) 1598 排量(L) 1.6 工作方式 涡轮增压 汽缸排列形式 L 汽缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 – 气门结构 DOHC 缸径 – 冲程 – 最大马力(Ps) 179 最大功率(kW) 132 最大功率转速(rpm) 5800 最大扭矩(N·m) 230 最大扭矩转速(rpm) 2200-5400 发动机特有技术 – 燃料形式 汽油 燃油标号 93号 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国IV 简称 6挡手动 挡位个数 6 变速箱类型 手动变速箱(MT) 驱动方式 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆独立悬架 助力类型 机械液压助力 底盘结构 承载式 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 通风盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/55 R17 后轮胎规格 225/55 R17 备胎规格 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● 副驾驶安全气囊 ● 前排侧气囊 ● 后排侧气囊 – 前排头部气囊(气帘) – 后排头部气囊(气帘) – 膝部气囊 – 安全带未系提示 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 – ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 – 陡坡缓降 – 可调悬挂 – 空气悬挂 – 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 – 主动转向系统 – 电动天窗 ○ 全景天窗 – 运动外观套件 – 铝合金轮毂 ● 电动吸合门 – 真皮方向盘 ● 方向盘上下调节 ● 方向盘前后调节 ● 方向盘电动调节 – 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 – 定速巡航 ● 泊车辅助 ● 倒车视频影像 – 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 – 真皮座椅 – 运动座椅 – 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 – 肩部支撑调节 – 前排座椅电动调节 ● 后排座椅手动调节 – 后排座椅电动调节 – 电动座椅记忆 – 前排座椅加热 – 后排座椅加热 – 座椅通风 – 座椅按摩 – 后排座椅整体放倒 – 后排座椅比例放倒 ● 第三排座椅 – 前座中央扶手 ● 后座中央扶手 ● 后排杯架 ● 电动后备箱 – GPS导航系统 – 定位互动服务 – 中控台彩色大屏 – 人机交互系统 – 内置硬盘 – 蓝牙/车载电话 – 车载电视 – 后排液晶屏 – 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) – CD支持MP3/WMA ● 单碟CD – 虚拟多碟CD – 多碟CD系统 ● 单碟DVD – 多碟DVD系统 – 2-3喇叭扬声器系统 – 4-5喇叭扬声器系统 – 6-7喇叭扬声器系统 ● ≥8喇叭扬声器系统 – 氙气大灯 – 日间行车灯 – 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) – 前雾灯 ● 大灯高度可调 – 大灯清洗装置 – 车内氛围灯 – 前电动车窗 ● 后电动车窗 ● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 – 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 后视镜自动防眩目 – 后视镜电动折叠 – 后风挡遮阳帘 – 后排侧遮阳帘 – 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 – 感应雨刷 – 手动空调 – 自动空调 ● 后排独立空调 – 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 – 自动泊车入位 – 并线辅助 – 主动刹车/主动安全系统 – 整体主动转向系统 – 夜视系统 – 中控液晶屏分屏显示 – 自适应巡航 – 全景摄像头 –

　　标致自从其Eclipse于1930年面世以来，很长时间以来都致力于制造漂亮的敞逢车。事实上，308 CC是代替了传统帆布顶逢的金属硬顶敞篷跑车款中的最新款。车子建立于新上市的308掀背车基础之上，取代了前款307 CC，正如其名所示，它拥有改进悬挂、操傧和刹车系统，以及雅致、现代的新外观。 　　308 CC是一款四座车型，虽然后部没有给成人留有太多空间，但较之小一些的207 CC的后座来说还是大有用途的。2009年5月上市时提供的发动机为涡轮增压1.6 THP（150马力）汽油机和2.0 HDI（140马力）柴油机，120马力的1.6 VTi汽油款和112马力的1.6 HDI柴油款将会在夏季推出。这是一款外观和装饰都很漂亮的车型，在良好的GT敞篷传统中，308 CC比中级标致掀背车感觉更加高档。 　　但是这也反映了它价格：入门车型起始价格为19,000英磅（约合人民币18.37万元），但是人皆盼望的SE和GT款（后者配备了皮质支撑型座椅）很有可能超过25,000英磅的价格点。在任何经济形势下，这种价格对于标致来说都很不合理，在危机下这是有价值的投资吗？ 　　标致的高端车型一直都拥有漂亮的装饰和细节处理，308 CC的车厢同样甚是吸引。选装的皮质支撑座椅质量上乘，一直延伸至仪表板的位置，工具和挡杆材质看起来很昂贵。 　　然而我们仍然接到了预定：在大多数可信赖的消费者满意度调查中，307车型的得分很可怜，接近底线，一些307 CC车主忍受着折叠顶篷带来的机械方向的故障，车顶在开关过程中会在半路粘住。而且标致在电子电路方面的成绩也一直不太好。在标致对于207/207 CC做出较之其前款206/206 CC做出充足的改进时，308验证了更好的可靠性。汽油发动机源自宝马-标致合资公司，VTi和THP是与Mini共同使用的基本元件，而且标致的柴油发动机也是相当强劲的。 　　308 CC比307 CC重一些，比308掀背车重170公斤，车身将近2米宽，并不像MX-5那样好操作，但是仍然相当灵活。悬挂系统较之307有了很大的改进，同时方向操纵也非常轻，毫无生硬的感觉、它更适用于放松的休闲驾车，尤其是在享受阳光时，但是在紧急转弯和陡峭山路爬坡时会有一些过于匆忙。车身感觉非常坚固又不失灵活，永远都保留着稳定性、预测性和容易停放的优点。这一类型的车子全车可视度均很好，即便在车顶关闭后——后部的玻璃相当大——各种控制也都相当易于操作和使用，除了相当精细的导航和音响设置。 　　1.6 THP涡轮增压汽油发动机（150马力，选装自动变速箱后为140马力）是一个绝对令人兴奋的选择。虽然其排量不大，但是以一定的速度带动308 CC已经绰绰有余了，其承诺驾驶数据为134英里/小时和10.5秒内0-62英里/小时的加速时间。 　　车子拥有相当充足的动力和扭力以供超车和爬坡之用，高转速时从排气管也会传来令人兴奋的轰鸣声。六速手动变速箱在高速公路的快速及均速行驶均搭配得相得益彰。 　　2.0 HDI柴油款（140马力）速度慢一些：129英里/小时（约合207公里）及11.1秒内的0-62英里/小时加速——但是强大的扭力给推进力提供了更多的余量。它安静、平稳且精致，你几乎察觉不到它是一部以柴油为燃料的车型。 　　308 CC在欧洲NCAP冲撞测试中取得了满分五星标准（采用2008年标准），在成人乘客方面取得了36分的成绩，也许应该得到更高的37分。在儿童保护方面仅得到了三星，而行人保护方面则只拿到了二星。 　　308 CC车体结构相当强劲且抗撞击，为前座乘客设计的自动应用防倾杆和保护头部的安全气囊均安装在座椅的头枕内。侧部安全气囊、ISOFIX儿童座椅装置点和稳定控制功能在全部车款中均有提供，SE/GT款 增加了Thatcham Category 1警报系统。当然，在车顶关闭后，金属车顶在事故中比帆布顶篷能够提供更多的保护。 　　2.0 HDI提供了性能与价格间的最佳平衡：其油耗为47.9英里/加仑(百公里油耗约合5.9升)，自动款为40.4英里/加仑（百公里油耗约合7升），二氧化碳排放量位于低税率的155克/公里（自动款为185克/公里）。1.6 THP手动款油耗37.7英里/加仑（百公里油耗约合7.5升）、排放177克/公里，自动款油耗34.8英里/加仑、排放192克/公里。现在尚未提供1.6 HDI和120马力的1.6 VTi的油耗数值，但是其排放分别为163克/公里和138克/公里，位于相当友好的税值范围内。 　　标致的配件和服务价格在中游厂商间很具竞争力，保险也不会很贵。308 CC的保养体格不会太便宜，但也绝不会是同类中最昂贵的那个。其于307 CC基础上的悬挂系统改动带来了更加增强的操控性，乘驶感更加平滑稳重，即使是在配备了大轮毂以后。隔音效果非常好，车顶的密封相当严密，甚至在车顶打开来后，驾驶者和乘客也能够在高速驾驶情况下进行正常的交谈。车窗关闭后风噪被降低到最小化，几乎不需要隔风装置。GT款增加了颈部加热器（在SE款中与皮质支撑型座椅一起列为选装件），尽管加热、通风系统已经相当强劲。 　　前部座椅形状好、具有支撑性，比308掀背车位置设计得低，以提供更加运动的感觉，由于车内没有过多的肘部空间，驾驶者和前部乘客需要共同适应。那么后部呢？座椅的实用率比207 CC还要多一点，而且能够携带儿童；如果前部座椅向前滑动一些，高一些的成人也能够挤下以适应短距离的驾驶路程。标致希望多数308 CC的买主可以是未婚或子女已独立的成人，因为它绝对不是一部适合家庭用途的车型。 　　与后座同样的是，车身空间也比其他代车型更加实用。车顶打开时为465升，车顶关闭后为266升，因为车顶和后窗部分需要滑进后座后面的位置。车子没有贯穿装载或折叠座椅的功能，车子地板下只有一个很浅的储物槽。 　　在英国提供了Sport、SE和GT款。Sport款拥有车载空调、16英寸合金轮毂、遥控中控锁、可锁定工具箱和皮质方向盘；SE款增加17英寸合金轮毂、自动雨刷器和头灯、自动调光后视镜、后部停车感应器、导航控制、气候控制、警报、高级音响系统和周围环境照明功能。顶级GT款拥有皮质支撑座椅、隔风装置、18英寸合金轮圈、前后停车感应器、胎压监控以及JBL音响系统。 　　奇怪的是，英国车主很喜欢敞篷车，因此308 CC应该能够保持良好的价值。它是一部比雷诺MeganeCC、大众Eos都要漂亮的车型，即便它没有与奔驰CLK或奥迪A4/A5(图库 论坛)敞篷车拥有相对应的价值地位，也比沃克斯豪尔雅特(图库 论坛) Twintop或福特福克斯CC更加时尚。而且这也是一项不错的投资——只要你理性的选择选装件而不要被第一眼冲昏了头脑。经济的柴油款也会保有其价值，如果以前款307 CC作为向导，也许能够在3年/36,000英里后还能够保有39%的价值。

沃克斯电梯2014年销售上涨40％，2015年销售上涨15％，特别是在经济和各行业不景气的2015还能保持销售上涨，足以见得沃克斯产品质量和服务体系的领先优势，作为国内一线电梯品牌，相当不错了。

外观方面，前脸的造型造型可以用“低调”来形容。但标配的20寸铝合金轮毂和双排气尾喉，却告诉你它并不普通。 看惯了德国车的优雅、日本车的中庸，沃克斯豪尔VXR8狂放的外型绝对能够令您眼前一亮。 前端巨大的黑色进气口像是要吞噬前方的猎物；保险杠两端向上翘起的雾灯框显示出VXR8张扬的个性；前翼子板上的进气口更是在向世人暗示它所拥有的强大动力