马自达rx8,rx8,RX-8做工怎么样

RX8在NFS9里面的内置分配属于轻型跑车，但是怎么改装这个问题很令人无语，NFS9简化了一切改装，也就是说，对于影响性能（如引擎，悬挂，刹车，轮胎等等）的就是用最高的最好的最贵的。。。不影响性能的（如车身，尾翼，轮圈，颜色等等）用你喜欢的就好了。。但是注意外形的设定可以影响到你这辆车的热量，当你有很高的热量时候，除了换车开你还可以考虑换一下外形颜色什么的来减少热量。

价 格： 38.0-39.0 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4430/1770/1340mm 排 量： 1300-1308 cc 原产地： 亚洲 理论油耗： 7.8-8.9 升/百公里 优 点：新颖的四座跑车，经典转子发动机 缺 点：油耗非常高 综合评分：7.8 外 观：9.3 内饰：7.3 操控：9.3 安全性：8.2 油耗：3.9 品牌：8.8 马自达RX8系列介绍 马自达RX-8创造了新一代运动跑车的全新形象。做为一款四门四座跑车，马自达RX-8物超所值：敏捷迅速、空间宽敞、高性价比，还有经济使用性。马自达RX-8身上的一切都是全新的：高刚度车身、精确的悬挂系统、响应快速的转向系统。 相关标签: 改装 优惠 降价 新车 谍照 评论 试驾 评测 维修 保养 油耗 发动机 引擎 外观 内饰 安全性 马自达RX8系列共有3个车型 马自达RX-8 手动型 指导价：38.00万 马自达RX-8 自动型 指导价：39.00万 马自达RX-8 指导价：38.80万

这两车都很有特点，在国外都比较受欢迎。 由于无法说的太过详细，我就简单跟你说一下 RX8的最大特点就是双转子发动机，马自达称自己的一个转子发动机就相当于普通汽车的3个汽缸，所以双转子就是6缸发动机。 转子发动机少了活塞的震动，所以运转更平稳，输出马力更直接，而且有很大的升级空间。 RX8的车身不长，转向灵活，底盘扎实。操控优良，但和350Z不是一种风格。 350Z是日产的看家跑车，动力强劲，操控性优良，发挥余地大，是他的主要特点。3.5L/DOHC/24气门/VQ35DE V6也这款发动机也是日产的高级货，和用在天籁上的发动机有相同的技术。运转平稳，从参数上看比RX8的动力要高大概30KW左右，但是350Z的发动机在6000多转就能输出最大功率，而RX8要在8000转才能输出最大功率。 350Z的VQ35DE发动机有CVTC无级可变气门正时系统是VQ35DE发动机最具特色的技术，发动机微抛光和活塞镀钼等来自赛车科技的技术也提升了350Z的跑车性能。350Z使用了日产最新开发出的FM平台：发动机重量着点尽量靠近车身中前部，将轮胎布置尽量接近车身最边缘的角落，有效保证了操控稳定性。采用后轮驱动，使得全车前后重量配比可以达到53:47的黄金比例，让驾乘感受更加精确和敏锐。 RX8本身就比350Z要小，前后比例也十分合理。比350Z更加灵活一些。 总的来说，RX8的转子引擎是最大的卖点，而350Z的整车表现是最大卖点。两车并没有特别好与不好，关键是取向不同。 我个人感觉RX8并没有RX7的感觉要好。 仅供参考。

价格是38万左右，但是是192马力还是231就不知道了，哪里卖也不知道，官网都有4s店的位置的。 不过这个车不怎么样了，作为跑车，它的动力不如其他跑车，舒适度也不够，做工粗糙，座椅硬邦邦的，手动挡的致命伤是起步时离合和油门很难配合，油耗不堪设想，堪比350Z，另一个一个原因是，他是1.3的双钻子引擎。同样的价钱还是考虑考虑A6，C200一类的车吧，只是不想你买完爽了没几天就想卖掉，要么多添点钱买辆CLK，SLK, Z4都比这个强很多，我的言论不是凭空猜测空穴来风，因为朋友买的就是这个，坐在里面很难受，因为他买的时候还没驾照，我帮他开了一些日子（车厂-我家-他家，500公里左右）。也有可能我比较偏爱商务车，我的车也是VOLVO，所以，还是根据你自己的喜好，对于这款车，我的话可以借鉴，多考虑考虑。