斯柯达（进口）昊锐优缺点

斯柯达昊锐优缺点解析 说前参数或外形曝光家昊锐理性认识海车展功展疑所车友昊锐全面性认识优点缺点我已经知肚明展车些问题量产昊锐需要何处理家关价格形势带着些疑问家详解车展斯柯达昊锐 ●尚气外形设计+宽敞内部空间● 关于昊锐些遗憾: 初期车辆没DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 海车展昊锐展车明确说明使用6档Tiptronic手自体式变速箱并非DSG双离合变速器想必主要考虑降低本手段相信市1或2DSG版市增强昊锐市场竞争力相信DSG双离合变速器本进步降低 轮胎够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽轮胎相信昊锐降低本事情剂量我发现知道斯柯达发现自陋习败露量产车改进 没四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 外配备3.6升FSI发机搭配四轮驱版本超级昊锐产版配四驱价格肯定菲想必买少少所暂缺席我理解相信超级昊锐视市场反应进口式进入市场 ●家些疑问: 否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 否认外版本昊锐采用激光焊接车身点车顶看产迈腾同激光焊接昊锐展车车顶却条扎眼橡胶条解车朋友眼能辨昊锐并没采用激光焊接技术点昊锐显点厚道轮胎DSG变速器撤像车身种关系安全面要原汁原味啊 内饰做工底 昊锐内饰级车决定用色两字形容点车展切身体做工面奥迪A4L比都逊色呢并且整体配色布置说论桃木内饰黑色钢琴漆内饰前者更显豪华者略显运握恰处 隔音问题否存 昊锐隔音问题自于明锐隔音并所家怀疑昊锐隔音点没实车前能说家猜测毕竟明锐紧凑型轿车昊锐级轿车内饰都色隔音面应该缩水 尾窗线哪点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细朋友发现昊锐车顶光秃秃没线或鲨鱼鳍修饰外版本昊锐线知道展车全部装配GPS导航线内置缘故光秃车顶看倒美观 否认第看昊锐候已经深深没普通级车庸内敛没运车种昊锐已经完全摆脱众影响突显独特捷克风格 斯柯达特直瀑式进气格栅配合央立体式标识突显家族特征两侧蝶翼形灯看起炯炯神让整部看起既失稳重氙气灯配合随转向美观提供照明效 昊锐采用众迈腾相同PQ46平台轴距却52mm达2761mm 斯柯达昊锐三核亮点: 两段式启尾门 昊锐车身结构亮点于两段式启尾门(英文名称Twindoor)像宝马5系GT概念车设计昊锐更早应用量产车 设计处主要既实现三厢车操作便拥掀背车空间却容避免掀背车尾门打高造操作便弊端简单说我放置些东西候打尾箱遇物品再打整体尾门增加车辆实用性 弊端首先使用面需要家适应底打尾门尾门需要通尾箱关右边按钮控制默认打尾门像三厢车;切换尾门按右边按钮并且刹车灯提示算比较性化 另外

⊙﹏⊙b一个 明锐没有1.8的发动机，目前有1.8的只有桑塔纳和桑塔纳志俊。 明锐只有1.8TSI的发动机，和昊锐1.8TSI的发动机是同样的。 明锐2.0TSI与昊锐2.0t的发动机也是同样的。

与同类型车型相比配置比较高，C5性价比比较好，全尺寸备胎比较厚道，开起来有跑车的感觉，走在颠路也很舒服，悬挂韧性十足，刹车很给力，一点就有了。C5注重舒适度，提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具，而是作为一种生活和体验。C5的安全性也很高，通过了欧洲五星碰撞测试。

斯柯达昊锐优缺点解析 如果说之前的参数或外形曝光是大家对昊锐的理性认识的话，那上海车展的成功展出无疑是所有车友对昊锐有了一个全面的感性认识，优点缺点我们已经心知肚明，而展车中的一些问题，量产后的昊锐需要如何处理，还有大家最关心的价格会是怎么个形势。带着这些疑问，为大家详解一下车展上的斯柯达昊锐。 ●时尚大气的外形设计+宽敞的内部空间● 关于昊锐的一些遗憾： 初期车辆没上DSG双离合变速器点击查看原图 (61.64 KB)09-05-27 19:11 此次上海车展昊锐展车明确说明了使用了6档Tiptronic手自一体式变速箱，并非DSG双离合变速器。想必这主要是考虑降低成本的手段，相信在上市1年或2年后，DSG版将会上市，以增强昊锐的市场竞争力，而那时相信DSG双离合变速器的成本也会进一步降低。 轮胎不够宽点击查看原图 (49.98 KB)09-05-27 19:11 采用205宽的轮胎相信也是昊锐为了降低成本而不得为之的事情，不过这样的小剂量还是被我们发现了，不知道斯柯达发现自己的陋习败露后，会在量产车上改进吗？ 没有四驱版点击查看原图 (80.04 KB)09-05-27 19:11 在国外有配备3.6升FSI发动机搭配四轮驱动版本的“超级”昊锐，但如果国产版也配有四驱，那价格肯定不菲，想必买的的也是少之又少，所以暂时的缺席时正常的，这个我们可以理解。而相信“超级”昊锐会视市场反应而以进口的方式进入市场。 ●大家的一些疑问： 是否缺少激光焊接点击查看原图 (58.74 KB)09-05-27 19:11 不可否认，国外版本昊锐采用了激光焊接的车身，这点可以从车顶看出。而国产的迈腾同样是激光焊接，但昊锐展车的车顶却有一条扎眼的橡胶条，了解车的朋友一眼就能分辨出昊锐并没有采用激光焊接技术。这点昊锐显得有点不厚道，轮胎可以小，DSG变速器可以撤，但是像车身这种关系到安全方面的地方还是要原汁原味啊！ 内饰做工到底好不好 昊锐的内饰在中级车当中决定可以用出色两个字来形容，这点是在车展上的切身体会，做工方面和奥迪A4L比都不逊色呢。并且从整体的配色布置来说，无论是桃木内饰还是黑色的钢琴漆内饰，前者更显豪华，后者略显运动，把握的恰到好处。 隔音问题是否存在 昊锐的隔音问题来自于明锐的隔音并不好，所以大家怀疑昊锐的隔音是不是也不好。这点在没有实车出来前只能说是大家的猜测，毕竟明锐为紧凑型轿车，而昊锐为中级轿车，内饰都那么出色，隔音方面应该不会缩水。 尾窗的天线哪里去了点击查看原图 (50.98 KB)09-05-27 19:11 细心的朋友会发现昊锐的车顶光秃秃的，没有天线或鲨鱼鳍的修饰，而国外版本的昊锐是有天线的。不知道这是不是展车全部装配了GPS导航，天线内置的缘故。不过这么“光秃”的车顶看上去倒是很美观。 不可否认，第一次看到昊锐的时候，就已经深深爱上它了。没有普通中级车的中庸内敛，也没有运动车那种过分的动感，昊锐已经完全摆脱了大众的影响，突显出独特的捷克风格。 斯柯达特有的直瀑式进气格栅配合中央立体式标识突显了家族特征，两侧的蝶翼形大灯看起来炯炯有神，让整个头部看起来既动感又不失稳重。氙气头灯配合随动转向，不但美观又可以提供很好的照明效果。 昊锐采用和大众迈腾相同的PQ46平台，但它的轴距却长出了52mm达到2761mm 斯柯达昊锐的三大核心亮点： 两段式开启尾门 昊锐在车身结构上最大的亮点在于可两段式开启的尾 … 展开 门（英文名称为Twindoor），这个很像宝马5系GT概念车的设计，但昊锐更早的应用到了量产车。 这个设计的好处主要是既可以实现三厢车的操作方便，又可以拥有掀背车的大空间，但却可以从容避免掀背车尾门打开时过高，而造成操作不方便的弊端。简单的说，我们在放置一些小东西的时候，可以只打开小尾箱们，而遇到大的物品时，再打开整体的尾门，大大增加了车辆的实用性。 而它会有什么弊端吗？首先在使用方面需要大家的适应，到底是开打大尾门还是小的尾门需要通过尾箱开关右边的一个按钮控制。默认是打开小的尾门，像三厢车一样；切换到大尾门时，按动右边的按钮并且刹车灯还有提示，算是比较人性化了。 另外 收起