路虎发现神行怎么样

别买 RAV4 那车不行，买路虎神行者2就可以了 完全 可以满足你现在的需求，我是在天津港口卖车的，对车的性能优一定得了解，新款的神行者2 越野性恩那个出众，同时在改变驾驶状态以后 可以立刻转型成为公路级别的 SUV，虽然价格 比 RAV4高一些 但是 绝对物超所值， 特别提醒下 别买金色的，那款已经不生产了，虽然外型差不多 ，但是老款的！保养费用 RAV4进口版 是大约一年3000左右，路虎差不多 5000以上！还可以了 不管是从品牌效应 还是性能方面 路虎都是很优越的车，能满足你任何需求。 现在 天津保税区 神行者2 新款的 最低价格49.5万~还是内部人买，正常 在52万以内 ~RAV4 30多万 现在买的人也少 ，我朋友 车店 有不少库存，因为 RAV4 国产了！ 强烈推荐楼主 买 路虎神行者2

从静态体验结果来看，这款车很好的继承了路虎家族的设计风格，外形设计很有个性，内饰也具有很强的豪华感。在此次发布会上，厂家给出这款车的价格区间为60万左右，这个价位上最直接的对手恐怕就是保时捷Macan2.0T了。相比之下发现神行在空间和实用性方面更占优势。根据之前各款路虎产品在中国的销售情况不难预测，这款车应该也会赢得不少消费者的青睐。

路虎发现神行是很不错的一款车。发现神行装备了一套基于前横置发动机的四驱系统，核心是翰德的第五代多片离合式中央差速器，路虎家族标志性的全地形反馈适应系统在这辆车上有所简化，有普通驾驶模式、草地/碎石地/雪地模式（为公路或户外湿滑路面而设）、泥泞/车辙模式以及沙地模式四种模式可供选择，没有装备低速放大挡。滑轮组测试中，三个车轮都置于滑轮组上，只有一个后轮有附着力。在这样的状态下，三个打滑车轮出现一定幅度的空转，然后没费什么力气就成功脱困了，很强大。地形反馈系统选择为沙地模式，此时动力系统会延后换挡时机，增强油门响应，并且允许车轮出现一定幅度的打滑。交叉轴状态下，悬空车轮开始空转，继续深踩油门，电子系统开始给打滑车轮施加制动力，顺利翻越障碍。这种项目对于许多专业越野车来说也不简单，而基于前轮驱动为主的发现神行，在后轮驱动力分配比例有限且没有后桥限滑差速器的条件下也能脱困，已经很难得了。 刚下过雨的土路让，泥泞/车辙地模式下油门响应略微放缓，防止轮子陷进泥里，驾驶者只要保持油门，车子就稳稳当当的过去了，没啥特别的感觉。走烂路时，发现神行的表现令人印象深刻，即使没有独立的底盘大梁，车身依然坚实，大部分冲击被悬架巧妙化解，处理得干净利索，可以放心大胆的去体验纵情驰骋的乐趣。驾驶员不会察觉到，四驱系统正在持续不断的调节着每个车轮的动力，能从显示屏上看到左右后轮不同的扭矩分配情况，工作积极主动。

不建议买，买神行者的价格有好多可以选择，现在捷豹路虎也慢慢实行国产，进口的也容易跟着掉价，你可以考虑RX,Q5,SRX,