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仪表台中央有一个显示屏，显示屏的右下角有一个功能选择确定键，选择确定键上面有一个菜单键，转动选择确定键到SET，按一下，在选择temp，然后再按一下，在选择摄氏度就可以了!

市场上有售的宝马X5不论美规还是中规，搭载的都是型号为N55B30的3.0L引擎，306马力，400牛米，全时四驱，匹配ZF的八速手自一体的变速箱，都是在美国北卡罗纳州斯巴达堡制造工厂生产。一模一样的引擎，一样的压缩比，一样的变速箱，一样的四驱系统，一样的底盘，同一条生产线，同样的组装工人，只不过美规车应北美的车辆安全法规和使用习惯，前翼子板两侧的反光板均为黄色，仪表多了一圈英里表，所以动力，舒适，操控，外观，空间，质量，养护费，现在的宝马和奔驰都是全球联保（但是你要有齐全的手续以及美规车落户以后要到4S去做新车PDI，可能要出1000到3000不等的入网费用，）是一模一样的。其他的区别主要在于价格和配置，下面我来讲讲各自的优势和消费者购车时的误区。 其次，由于美规车没有豪华型，领先型等等的说法，所有配置均可由客户自行选装，有点类似于卡宴，所以市场上销售的美规X5配置多种多样，现在市场上销售的宝马X5的主要选装配置如下：19寸和20寸的铝合金轮圈，脚踏板，行李架，三维和五维的摄像头，全景天窗，10.2寸中控屏，四区空调，真皮座椅，方向盘加热，运动型方向盘（方向助力更大，方向更轻）备胎，抬头显示，20方向可调的多功能座椅，高级音响（多几个喇叭），无钥匙进入及启动系统等。也有奸商用60不到的成本的车子加装脚踏，行李架和20寸轮圈275、315的轮胎（原为18寸）卖到75到80万。如果原厂是18寸轮圈的车子，一般没有智能卡和四区空调，原厂是19寸轮圈的一般没有后排娱乐系统，原厂是20寸轮圈的一定有无钥匙操作系统。 给你个专做美规宝马x5 x6的经销商链接

外观方面：15款宝马X5美规版采用了最新的家族设计语言，更加扁平的双肾型前格栅，并且向外突出，而修长前大灯与前格栅连成一体。前保险杠的变化非常明显，典型的特征是采用了L型的侧进气格栅。由于14款宝马X5美规版的车身线条要比老款复杂，所以在视觉效果上看全新14款宝马X5美规版更运动，同时也更紧绷。

当然可以。现在所有的中介都提供这种服务的。 原理就是，中介先帮你把车过户，然后把已经过户给你的车抵押给银行办按揭，然后用车子抵押来的钱一次性给卖方付款。这样一来就只剩下你和银行之间的债务关系了。